Toyota Venza - достойный выбор

[Kruchenik >>]

как ведет себя авто в разных дорожных условиях, включая съезд с твёрдого покрытия (рыхлая пашня после затяжного дождя не в счёт)

такого опыта в принципе и нет пока (съезды на бровку не в счет), вот выпадет снег - поделюсь впечатлениями.

[Smart_S >>]

Ребята, кто знает почему при переключении передачи на S она переключает на 4-ю передачу?

[iVenza >>]

Ребята, кто знает почему при переключении передачи на S она переключает на 4-ю передачу?

Включал тип-троник в основном в крымских горах на спусках. Когда на скате с перевала на скорости 80 км/ч переключаешь с D на S, то 4-я передача была как раз к месту. Боюсь, что если бы втыкалась 2-я, я и пассажиры не слабо клевали бы носом. И это в лучшем случае. 
Думаю, что ноги этого явления (включения именно 4-й передачи) растут из ситуации, описанной выше.

[iVenza >>]

как ведет себя авто в разных дорожных условиях, включая съезд с твёрдого покрытия (рыхлая пашня после затяжного дождя не в счёт)

Однажды во время затяжного дождя (около 2 суток) был опыт пересечения поля с дальнего открытого рубежа к конторе в Сапсане. На стоковой резине - без проблем. Воткнул "вторую" и даже задний мост не включался, как я понимаю. Как раз в это время совсем рядом промокший насквозь водитель Киа Черато цеплял свой трос к трактору.

[Z.I.L. >>]

Дело в том, что при переводе АКПП в ручной режим, сразу включается 4-я передача, даже на стоянке.

[iVenza >>]

Дело в том, что при переводе АКПП в ручной режим, сразу включается 4-я передача, даже на стоянке.

Думаю, что по умолчанию стоит 4-я по причине банального отсутствия механизма, который бы синхронизировал выбор передачи при переходе в режим S в зависимости от дорожной ситуации. По-этому на заводе выставляется 4-я - если машина стоит, то водителю нужно просто сделать три легких движения рукой вниз, а если машина в движении, то 4-я как раз к месту. Повторюсь - наоборот, то есть 1-2 передачи по умолчанию  - было бы хуже

[Smart_S >>]

Ребята, самый прикол в том, что когда ереключаешься на S и просто продолжаешь ехать как ты ехал, то ничего не меняется в отличии от D. Посмотрите по оборотам.

[Smart_S >>]

Еще одна фигня в том, что кожа очень сильно пачкается. У меня до этого был Santa Fe. Там можно было коже месяцами ничего не делать и хоть бы хны. А тут чуть ли каждые две недели надо делать химчистку и кондиционер...

Кстати, у всех светиться "Airbag on" все время когда пассажир сидит? Это как-то можно выключить. Нервирует!

А в остальном прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо...

[iVenza >>]

А тут чуть ли каждые две недели надо делать химчистку и кондиционер...

Весьма спорно. Зависит от того, как ездить.

[igorb >>]

Подскажите, кто где обслуживает "американцев" в Киеве? Кого порекомендуете?
Три месяца назад взял Сиену. Сейчас пробег 5 тыс. миль. Загорелся значок сервиса.
Как относятся официалы к Вензам и Сиенам?

[iVenza >>]

Подскажите, кто где обслуживает "американцев" в Киеве? Кого порекомендуете?
Три месяца назад взял Сиену. Сейчас пробег 5 тыс. миль. Загорелся значок сервиса.
Как относятся официалы к Вензам и Сиенам?

У меня Венза на гарантийном обслуживании СТО "ВИП-Автогрупп" (Ул. Оранжерейная). Пока все в порядке.
П.С. Мое гарантийное СТО установило межсервисный интервал - 6250 миль, что соответствует 10000 км. Напоминание в 5000 миль игнорируется.

[Andrew2009 >>]

Подскажите, кто где обслуживает "американцев" в Киеве? Кого порекомендуете?
Три месяца назад взял Сиену. Сейчас пробег 5 тыс. миль. Загорелся значок сервиса.
Как относятся официалы к Вензам и Сиенам?

Не знаю как насчет Венз и Сиен, но свою американский гибрид (кемри) обслуживаю последние 3 ТО на Сити-Плаза. Более-менее адекватная стоимость, сервис нравится.

[igorb >>]

У меня Венза на гарантийном обслуживании СТО "ВИП-Автогрупп" (Ул. Оранжерейная). Пока все в порядке.
П.С. Мое гарантийное СТО установило межсервисный интервал - 6250 миль, что соответствует 10000 км. Напоминание в 5000 миль игнорируется.

Вы там машину брали?
Я наверное туда заскочу посмотреть что к чему. Спасибо.

[igorb >>]

Не знаю как насчет Венз и Сиен, но свою американский гибрид (кемри) обслуживаю последние 3 ТО на Сити-Плаза. Более-менее адекватная стоимость, сервис нравится.

Спасибо за мнение. Я к официалам вожу РАВчик жены. Обслуживаюсь на окружной. Честно говоря особого восторга нет. пару раз предлагали замены то рулевой рейки, то амортизатора по поводу одного и того же стука. Так получилось, что заехал на РАВчике в Харьков к такому же официальному дилеру и те поменяв втулки стабилизаторов и подтянув рулевую рейку устранили стук.
Честно говоря у меня двоякое мнение об официальном сервисе. Плюс я в свое время работал в автосалоне, а потом и в компании импортирующей автомобили (официальные дилер и импортер). Понимая уровень наценок на запчасти и работы хочется получить качественное обслуживание а не замену дорогих узлов наугад.
Пока морально не готов возить Сиенну к официальному дилеру

[iVenza >>]

Вы там машину брали?
Я наверное туда заскочу посмотреть что к чему. Спасибо.

Нет, машину брал не там. Это СТО определил как гарантийное автосалон, где я брал Вензу.