Замена полиуретановых втулок стабилизатора задней подвески Toyota Camry 30.

[banzai >>]

Я не могу понять, как правильно показать проблему и пути ее решения?
 С таким же успехом можно говорить о том, что мы тут рекламируем Toyota Camry.
 Как можно говорить о какой-нибудь неисправности автомобиля, не указывая какая деталь, смазка применялась? В любом мануале по ремонту указывается, что надо использовать такие-то компоненты, а не обезличено что-то перечисляется. На просторах интернета владельцы автомобилей делятся своим опытом, как ремонтировали, что применяли иначе не будет повторяемости результатов и другой автомобилист не сможет правильно, как в науке, повторить. Посмотрите, пожалуйста, каналы на youtube известных мастеров, где акцентируют внимание, какие запчасти использовались с указанием конкретного производителя, рекомендуют не использовать подделки.
Не вижу смысла форума, если говорить ни о чем.

Вы сами создали проблему, где её нет, так как она надумана для развода обывателей на деньги. Поэтому и "решение" - полное фуфло. Зачем смазывать там вообще, если можно не переплачивая за какую-то супер-пупер-чудо-смазку и за полиуретановые втулки поставить недорогой оригинал? Мне очень жалко вашу машину, я бы лучше за ней ухаживал и берёг. Такие эксперименты сродни колхозу, тоже крайность, но другая.

[discoverN >>]

Вы сами создали проблему, где её нет, так как она надумана для развода обывателей на деньги.

Никто не переплачивает за «за какую-то супер-пупер-чудо-смазку», втулки продаются уже смазанные. Еще раз подчеркиваю, речь не идет о рекламе, где Вы ее тут увидели?
Я поделился своей «историей».
В настоящее время использую полиуретановые втулки уже более 5-ти лет, пока никаких отрицательных воздействий на автомобиль не обнаружил, думаю, ямы на дорогах разрушают подвеску автомобилю во сто крат сильнее.
Если у Вас есть другие предложения, чтобы «я бы лучше за ней ухаживал и берёг», готов все выслушать.

[Saweliy >>]

Прочитал Ваше первое сообщение на форуме! Да Вы, батенька, эстет!

[banzai >>]

Берёте VIN вашего автомобиля, покупаете оригинальные втулки по номеру и ставите их.

[discoverN >>]

Берёте VIN вашего автомобиля, покупаете оригинальные втулки по номеру и ставите их.

Так и сделаю, когда полиуретановые начнут скрипеть, сейчас демонтировать нет смысла.

[А_н_д_р_е_й >>]

Прочитал Ваше первое сообщение на форуме! Да Вы, батенька, эстет!

И про смазку ни слова )))   

[Эдвард >>]

скажу так: у всех на заднем стабилизаторе есть выработка и ставить втулки надо на 1 мм менше, у меня на машине оригинал даже на 16 мм на второй день начал постукивать, поставил счас полиуретан изготовленный мне на заказ с твёрдостью 70 единицили 65 уже не помню, использовал смазку медную тугоплавкую до 1100С градусов, даже её не хватает на месяц, хочу па пробовать парафином смазать, но это уже будет наверное летом, у одно очень всем известного производителя Украинского есть тефлоновая смазка с фторопластом, но её пока не могу найти, можно ей еще папробовать

[sergey2 >>]

Я графитной мажу. долго не скрипит. иногда и вовсе.

[Эдвард >>]

Я графитной мажу. долго не скрипит. иногда и вовсе.

пробовал, тоже меньше месяца, а потом опять

[sergey2 >>]

У вас выработка на стабе есть,  в зеркало, берёте наждачку 60-80, и шарошите поверхность, наносите смазку и вуаля, гарантирую, пол года скрипов не будет, для фанатов есть ещё способ с применением фен шуя, снимаем стаб, пескоструим, покрываем порошковой краской, мажем графиткой и наслаждаемся тишиной, есть ещё способ для економистов, покупаем советскую тряпчаную изоленту, наматываем один оборот на место выработки, только изолента должна быть с кеевым слоем хорошим, обычно парят на рынке пересохшую, потом ставим втулку но без смазки и снова забываем на некоторое время, последний способ кстати идёт на мерседес 124 Е с завода, потом со временем эта ткань стирается и хозяин мерседеса имеет геморрой со скрипом, на мерсовском форуме я эту тему задвинул несколько лет назад и те кто в теме, катают уже по несколько лет на тихих и не скрипящих автомобилях.

[discoverN >>]

У вас выработка на стабе есть,  в зеркало, берёте наждачку 60-80, и шарошите поверхность, наносите смазку и вуаля, гарантирую, пол года скрипов не будет

Практика показала, что без всякой "шарошки", со смазкой, почти полтора года нет скрипов. Мне не трудно за 20 минут открутить и смазать втулки. Главное, чтобы болты нормально откручивались, также, надо смазывать резьбовые соединения.

[Saweliy >>]

Да сколько можно... Почитайте мои коменты! И говорим про передний стаб! Я,наверное,один из первых поставил уритан! Вам этого мало?

[Saweliy >>]

Практика показала, что без всякой "шарошки", со смазкой, почти полтора года нет скрипов. Мне не трудно за 20 минут открутить и смазать втулки. Главное, чтобы болты нормально откручивались, также, надо смазывать резьбовые соединения.

7 лет без втручань!

[discoverN >>]

7 лет без втручань!

На какой модели Toyota? Можно, конечно, и больше ездить, смотря, как обращать внимание на посторонние звуки.

[Эдвард >>]

У вас выработка на стабе есть,  в зеркало, берёте наждачку 60-80, и шарошите поверхность, наносите смазку и вуаля, гарантирую, пол года скрипов не будет, для фанатов есть ещё способ с применением фен шуя, снимаем стаб, пескоструим, покрываем порошковой краской, мажем графиткой и наслаждаемся тишиной, есть ещё способ для економистов, покупаем советскую тряпчаную изоленту, наматываем один оборот на место выработки, только изолента должна быть с кеевым слоем хорошим, обычно парят на рынке пересохшую, потом ставим втулку но без смазки и снова забываем на некоторое время, последний способ кстати идёт на мерседес 124 Е с завода, потом со временем эта ткань стирается и хозяин мерседеса имеет геморрой со скрипом, на мерсовском форуме я эту тему задвинул несколько лет назад и те кто в теме, катают уже по несколько лет на тихих и не скрипящих автомобилях.

уже давно попескоструил и покрасил, но выработка не зеркальная а как рашпиль и это на оригинальных втулках, краска вытерлась за несколько недель