Плохо заводится на горячую Lexus ES 350 дв. 2gr-fe

[Denka >>]

Проблема такого рода: Lexus ES 350 2010г. Пробег 89000 км! Осенью был на Toyota центре по замене топливных фильтров! После этого машина проехала 1000-2000 км, стояла в гараже! Недели три назад взял поездить ( беру переодически) в гараже завилась сразу! После движения и остановки, когда прогрелся дв. через  5-10 мин стартер крутит 4-5 секунд чтобы завестись! Если заглушишь и сразу заведёшь без вопросов , все отлично, а если постоит, то 4-5 сек маслает стартер! На утро заводится также без проблем!
Много форумов перечитал , у всех поразному , но в основном заметна форсунок топливных ( льют на горячую)! Форсунки заменил на новые оригинальные проблема не ушла! Заменил температурный датчик проблема не ушла, клапан давления в топливном тоже , проблема не ушла!
Может кто-то сталкивался?
Или подскажите толковое сто( Харьков, Днепра)?

[sergey2 >>]

Обратный клапан в бензонасосе не держит.

[Ник 78 >>]

Сереж, он бы тогда на холодную тож не заводился... или ошибаюсь?

[sergey2 >>]

На холодную будет всё нормально, я на превии у себя эту причину очень долго искал, ну и возможно, у него есть ещё ряд причин, например зазор на свечах.

[AndreyGSM >>]

банально закусило резиночку при при сборке топливного регулятора давления топлива , стоит он в той-же кастрюле что и топливный фильтр

[KSSMotors >>]

Я думаю клапан в насосе, резиночки проверить тоже нужно.

[Sergauskas >>]

Проблема такого рода: Lexus ES 350 2010г. Пробег 89000 км! Осенью был на Toyota центре по замене топливных фильтров! После этого машина проехала 1000-2000 км, стояла в гараже! Недели три назад взял поездить ( беру переодически) в гараже завилась сразу! После движения и остановки, когда прогрелся дв. через  5-10 мин стартер крутит 4-5 секунд чтобы завестись! Если заглушишь и сразу заведёшь без вопросов , все отлично, а если постоит, то 4-5 сек маслает стартер! На утро заводится также без проблем!
Много форумов перечитал , у всех поразному , но в основном заметна форсунок топливных ( льют на горячую)! Форсунки заменил на новые оригинальные проблема не ушла! Заменил температурный датчик проблема не ушла, клапан давления в топливном тоже , проблема не ушла!
Может кто-то сталкивался?
Или подскажите толковое сто( Харьков, Днепра)?

У меня такая же ситуация с автомобилем 3,5л была. Проблема решилась заменой на оригинал форсунки новые. Китайские же как и старые плохо держат давление и бензин всё же попадает в цилиндр. Из-за этого приходится долго крутить стартер, дабы проветрить.