Установка ГБО на Toyota

[Marino >>]

Добрый всем день!!! Мучает меня след, проблема авто Лексус ЛХ470, 2006г, Американец, установлен ГАЗ Stag, не могу найти мастеров по настройке, может кто подскажет толковых ребят, территориально нахожусь на Виноградаре, готов подъехать в любой раён 

Спишитесь  в личку http://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?action=profile;u=4769

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на Mitsubishi Galant – 2009 г.в.,  двигатель 2.4, 4 цилиндра

Hа Mitsubishi Galant  установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO PRO c OBD подключением, редуктор Tomasetto Arctic и форсунки Barracuda. Здесь реализовано одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон емкостью 59 л., мультиклапан c запорным электроклапаном. Заправочное устройство выведено в бампер. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изолента 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги Faro и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на Renault Sandero - двигатель объемом 1,400 см3 (4 цилиндра)

На Renault Sandero установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO с редуктором Tomasetto Alaska и форсунками Barracuda.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон емкостью 43 л. Заправочное устройство выведено в лючек. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изолента 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги Faro и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на Skoda Octavia TSI (CDAA), двигатель объемом 1.8, 2010 г.в.

На Skoda Octavia TSI (CDAA) установлено итальянское ГБО 4-го поколения ROMANO.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон, емкостью 52 л. c мультиклапаном ROMANO. Заправочное устройство выведено в бампер. Для прокладки топливной трассы, как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта, как всегда, используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги FARO и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

Гарантия 2 года/100 тыс. км.

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на Hyundai Elantra - 2007 г.в., двигатель объемом 1,6 (4 цилиндра)

На Hyundai Elantra  установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO с редуктором Tomasetto Alaska и форсунками Barracuda. Здесь реализовано одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон емкостью 42 л c мультиклапаном Tomasetto. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке любого комплекта мы всегда используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3M, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на Subaru Tribeca, 2008 г.в., двигатель объемом 3,6 (6 цилиндров).

На Subaru Tribeca установлено ГБО 4-го поколения BRC P&D с редуктором BRC Genius MAX, форсунками BRC SUPER МАХ MY09, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен вихревой фильтр с отстойником.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги BRC и PARKER. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено под бампер. На место запасного колеса установлен наружный тороидальный баллон емкостью 55 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на Skoda Octavia A5 - двигатель объемом 1600 см3, 4 циллиндра.

Установлено ГБО 4-го поколения KME NEVO с редуктором KME TUR и форсунками BARRACUDA, тороидальный баллон емкостью 54 л. и мультиклапан c запорным электроклапаном. Заправочное устройство выведено в бамер.

Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изолента 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги Faro и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на Ford Fiesta - 2006 г.в., двигатель объемом 1,400 см3 (4 цилиндра)

На Ford Fiesta установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO с редуктором Tomasetto Alaska и форсунками Barracuda.
На место запасного колеса установлен тороидальный баллон емкостью 42 л c мультиклапаном Tomasetto. Заправочное устройство выведено в бампер. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке любого комплекта мы всегда используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3M, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

[antoshabrat >>]

Добрый! На Фиесту с Экобустом поставите?

[СТО Gepard >>]

Добрый! На Фиесту с Экобустом поставите?

Добрый день, нам необходимо знать объем и код двигателя.

[antoshabrat >>]

1.0 125 л.с.

[СТО Gepard >>]

1.0 125 л.с.

Код двигателя состоит из 3-4 латинских букв. Какой у Вас?

[Остап Віденський >>]

1.0 125 л.с.

Они имеют ввиду вот такие значения. К примеру мой 1ZRFE.
Позвоните на Сервис и вам скажут или в нете гляньте. 

[Avensis 2002 >>]

Авенсис 2002. 1az-fse. Прямой впрыск и пластмассовый впускной коллектор. Поговаривают, что поставить 4 поколение на этот мотор невозможно. Да и вообще поставить газ на данный автомобиль проблемно. Что вы мне ответите как специалисты? Сталкивались вы в своей практике с подобными агрегатами?

[СТО Gepard >>]

Авенсис 2002. 1az-fse. Прямой впрыск и пластмассовый впускной коллектор. Поговаривают, что поставить 4 поколение на этот мотор невозможно. Да и вообще поставить газ на данный автомобиль проблемно. Что вы мне ответите как специалисты? Сталкивались вы в своей практике с подобными агрегатами?

Добрый день! Мы на такие машины газ не ставим.