Про масложор на 1zr-fe.

[fighter1 >>]

Что-то тема ушла от масложора к выяснению непонятно чего.
З.Ы. по масложору: какими бы тут винами и приборами не мерялись , а это таки головняк у всех кто с первого дня не использует масло 0/20 с соответствующими допусками.

+
Так же, стоит добавить профилактические меры и регламент согласно условий эксплуатации 

[Gebas >>]

+
Так же, стоит добавить профилактические меры и регламент согласно условий эксплуатации 

Всё верно, даже больше:  большой вопрос что важнее замена согласно условий эксплуатации или выбор вязкости между 0/20 и 5/30. Тут скорее каждый сам должен видеть состояние своего масла  и чувствовать условия эксплуатации.

[fibi >>]

 Инфу встречал по топливной 1UR-FSE, мол требуется обслуживание топливных форсунок каждые 10 тыс км или 5 тыс км при 20 процентном обогащении топливовоздушной смеси. Что бы было понятно, это когда стоит 16 форсунок и в городском цикле мой обслуживать топливную нужно в два раза чаще. Но никто это не читает. Хотя на приборке регулярно надпись "Injector Maintenance Required" . Сбросил и поехал дальше))).

[ALEX0123 >>]

Заменил масло на Wolf 0w20 FE. Мотор работает мягко, на холостых слышно только форсунки и выхлоп. Проехал на нем первую тысячу: уровень на месте , двигатель раскручивается легко , по трассе на 3000 об. движка практически не слышно. Посмотрим как оно себя покажет дальше . Пока очень понравилось. Да вовремя замены масла выкрутил свечи и посмотрел эндоскопом в камеру сгорания (сразу после трассы) .Идеальная чистота , поршня как с нуля(вся маркировка видна и литьё как новое) клапана все чистенькие и сухие. На личном примере убедился раскоксовка работает и нужна для профилактики.Тойота Королла 2007 1.6 ММТ пробег 169 000 (все родное , даже сцепление ещё не менял).

[fighter1 >>]

ALEX0123 чем раскокос делали ?

[ALEX0123 >>]

ALEX0123 чем раскокос делали ?

За 200км до замены масла залил в масло Хадо Total  Flush (Промывка с эффектом раскоксовка поршневых колец) и два раза за эти 200км с интервалом (раскоксовал -  проехал ~50км , раскоксовал- поездил) Аэрозоль Хадо Антикокс(по инструкции).Поменял масло. Все. Сам раньше не верил во все эти промывочки но результат впечатлил. Теперь буду перед каждой заменой масла использовать промывку Хадо Vital Flush на 200-300км и смотреть нагар в цилиндрах( если появился нагар раскоксовал Хадо Антикокс). Ну и основное, не любит наш мотор (1zr-fe короткоходный с таблеточные поршнями) низких оборотов , стараюсь не опускать обороты ниже 2000 при движении на 3 передаче и 2500 на 4-5.

[fibi >>]

 Никогда не получится раскоксовать  маслом, тем более хадом которое используется с загустителями, типа доехать до ремонта или дальше убить мотор. Есть другие методы раскоксовки, от замачивания винсом, потом поработать на финске и температурой сдуть нагар, до химий которые снимают нагар до бела, заодно краску с поддона и клапанной крышки. После таких раскоксовок падает давление от забитого маслоприемника.  Кольца легко отлетают от поршней, но могут не отлететь от осевого расширителя.
 И снять нагар с клапанов и раскоксовать колечки это совершенно разные процедуры, что по времени, что и по ценнику.

[ALEX0123 >>]

Никогда не получится раскоксовать  маслом, тем более хадом которое используется с загустителями, типа доехать до ремонта или дальше убить мотор. Есть другие методы раскоксовки, от замачивания винсом, потом поработать на финске и температурой сдуть нагар, до химий которые снимают нагар до бела, заодно краску с поддона и клапанной крышки. После таких раскоксовок падает давление от забитого маслоприемника.  Кольца легко отлетают от поршней, но могут не отлететь от осевого расширителя.
 И снять нагар с клапанов и раскоксовать колечки это совершенно разные процедуры, что по времени, что и по ценнику.

Читать надо внимательно! Не маслом Хадо, а промывкой масло системы с эфектом раскоксовки поршневых колец. За Винс полностью согласен только по иструкции.

[Ник 78 >>]

Соглашусь с Фиби что это временное(((

[fibi >>]

Читать надо внимательно!

Читать нужно внимательно. И думать о своих методах перед написанием. Я не сколько не моторист, хотя мотористы часто спрашивают моих советов и выполняют рекомендации.
Есть операции которые не логичные, типа эхвекта плацебо, влить в бак химию из пузырька и она все сделает, или при замене залить хаду и вырастут подшипники все само улучшится.
 Про винс, это отдельная тема, лет этак десять его изучал, поверь нет у него инструкции, и какие отложения и как он с ними работает на клубе любителей марки не будет понятна большинству читающих. Кстати, температура сгорания винса градусов  на 150-200 выше, чем бензина, вот он нагарчик и сдувает, и маслицом от солидолов-хадо еще хуже закоксовывает колечки.

[ALEX0123 >>]

Соглашусь с Фиби что это временное(((

Это называется профилактика и если ее делать регулярно все будет ок долго. А если один раз то временно пока опять не закоксуются кольца и тд.  Профилактика это: Винс, Антикокс и промывка масло системы . Интервал профилактики зависит от условия эксплуатации и стиля вождения ( город чаще,трасса реже) Если жор масла больше 150мл на 1000км делать обязательно. Убитые движки только ремонт.

[ALEX0123 >>]

Читать нужно внимательно. И думать о своих методах перед написанием. Я не сколько не моторист, хотя мотористы часто спрашивают моих советов и выполняют рекомендации.
Есть операции которые не логичные, типа эхвекта плацебо, влить в бак химию из пузырька и она все сделает, или при замене залить хаду и вырастут подшипники все само улучшится.
 Про винс, это отдельная тема, лет этак десять его изучал, поверь нет у него инструкции, и какие отложения и как он с ними работает на клубе любителей марки не будет понятна большинству читающих. Кстати, температура сгорания винса градусов  на 150-200 выше, чем бензина, вот он нагарчик и сдувает, и маслицом от солидолов-хадо еще хуже закоксовывает колечки.
 Я написал метод который мне помог, а дальше каждому свое.

[fibi >>]

 Владелец вправе делать все,что угодно, даже промывкой пользоваться от хада, мне фиолетово.
Просто вопрос, как можно что то делать если не понятно почему исчезает масло. В большинстве случает масла с низкими температурами вспышки просто горят и эти сто грамм есть их угар. Есть еще причины по которым исчезло масло. Сначала анализы, потом лечение, но но у нас все наоборот.
И как бы для информации, ни в одном мануале производителя не видел намека на промывку системы смазки при замене. И ни в одном техдоке нет рекомендаций по профилактическому обслуживанию системы смазки, типа присадок и всякой фигни. По топливной есть, не спорю, особенно требовательны моторы FSI,  там так и написано 5 или 10 тыс км, в зависимости от эксплуатации.

[ALEX0123 >>]

Владелец вправе делать все,что угодно, даже промывкой пользоваться от хада, мне фиолетово.
Просто вопрос, как можно что то делать если не понятно почему исчезает масло. В большинстве случает масла с низкими температурами вспышки просто горят и эти сто грамм есть их угар. Есть еще причины по которым исчезло масло. Сначала анализы, потом лечение, но но у нас все наоборот.
И как бы для информации, ни в одном мануале производителя не видел намека на промывку системы смазки при замене. И ни в одном техдоке нет рекомендаций по профилактическому обслуживанию системы смазки, типа присадок и всякой фигни. По топливной есть, не спорю, особенно требовательны моторы FSI,  там так и написано 5 или 10 тыс км, в зависимости от эксплуатации.

В мануале проиводителя написано , что расход масла до 1л на 1000 километров это не является неисправностью. Масло менять через 15000 тоже рекомендует проиводитель. А гарантия 100 000 ,а дальше производителю по...

[fibi >>]

 Когда пишешь что в мануале написано- бла,бла,бла, нужно давать ссылки на мануал. Мне сиё пока неизвестно.
Это я про масложор. Не уподобляйтесь руцкцим врунам, которые сами пишут и придумывают правила. Номер TSB где жор масла есть норма и я сразу скажу, что был не прав.