Трясет двигатель и загорается чек

[Muhalin >>]

Добрый день всем! Может, кто сталкивался. На 63000 пробега стало время от времени трясти двигатель на холостых. На скорости тоже может начать трясти и начинает моргать чек. Обороты не скачут. Поехал на сервис - протестили - ошибка по всей системе зажигания. Свечи в норме. Посоветовали еще покататься и заправлять хорошим бензином. Стал лить Вог 100.. Проблема на время ушла а потом - опять. И при чем можно сколько угодно ездить и все нормально, а можно завестись - и всю дорогу трясет. Посоветуйте что это может быть или дайте адрес хорошего недорогого сервиса по камрюхам. Потому что, там, где обслуживался помочь не смогли.
Машина: Camry 2007 3.5 XLE.

[DAFongy >>]

жаль что нет номеров ошибок , быстрей всего какой то датчик  а зажиганием система управления двигателем питается нормализовать работу двигателя но не получается вот и ошибки по зажиганию 

[Рубан >>]

а по-заправляться допустим на "Шелле"?

[Muhalin >>]

а по-заправляться допустим на "Шелле"?

Просто боюсь, что проблема уже не в бензине

[zver79 >>]

Скорее всего одна из катушек зажигания, была такая же камрюха только 6 года на 70тыс. заменил в течении 10тыс. пробега 3 катушки, симптомы теже, что и у тебя, одну ещё катушку меняли до 40 тыс., менял только родные катушки с поменяными проблем не было до 93 тыс, потом машину продал. Кстати когда трясло двигатель сканер точно показывал в каком цилиндре ошибка, ставил катушки от Авалона, они почемуто на прилично дешевле родных с завода. Да и проблемы с катушками на камри 3,5 были не только у меня, сейчас езжу на Хайлендере 8 года с таким же движком пробег 200тыс., никаких проблем с катушками не было, если нада дам номера своих катушек.

[Muhalin >>]

Скорее всего одна из катушек зажигания, была такая же камрюха только 6 года на 70тыс. заменил в течении 10тыс. пробега 3 катушки, симптомы теже, что и у тебя, одну ещё катушку меняли до 40 тыс., менял только родные катушки с поменяными проблем не было до 93 тыс, потом машину продал. Кстати когда трясло двигатель сканер точно показывал в каком цилиндре ошибка, ставил катушки от Авалона, они почемуто на прилично дешевле родных с завода. Да и проблемы с катушками на камри 3,5 были не только у меня, сейчас езжу на Хайлендере 8 года с таким же движком пробег 200тыс., никаких проблем с катушками не было, если нада дам номера своих катушек.

Вот дельный совет! Я и сам стал подумывать о том, что это катушки. дай пожалуйста номера, буду очень благодарен, в личку или сюда без разницы. Спасибо!

[zver79 >>]

90919-02255 номер катушек зажигания на Хайлендере, вроде с таким же номером я брал как замену родным на своей Камри.

[Muhalin >>]

90919-02255 номер катушек зажигания на Хайлендере, вроде с таким же номером я брал как замену родным на своей Камри.

Спасибо, а сколько их всего нужно брать или только ту, что вылетела поменять и все?

[zver79 >>]

Всего их 6, а менять конечно пока только ту что вылетела. Когда загорится ошибка прочитай сканером с каким цилиндром проблемы и поменяй там катушку, для проверки можеш перекинуть катушки местами, если точно катушка то ошибка появится на другом цилиндре. Уменя когда сгорали 3 катушки, то сгорали как на зло те что стоят под колектором, и мороки немало их поменять, 3 раза колектор снимали.

[Muhalin >>]

Всего их 6, а менять конечно пока только ту что вылетела. Когда загорится ошибка прочитай сканером с каким цилиндром проблемы и поменяй там катушку, для проверки можеш перекинуть катушки местами, если точно катушка то ошибка появится на другом цилиндре. Уменя когда сгорали 3 катушки, то сгорали как на зло те что стоят под колектором, и мороки немало их поменять, 3 раза колектор снимали.

Ах да... и еще прерывистый выхлоп из труб идет... как долго я так смогу проездить. в сервис только к концу недели получится попасть

[Muhalin >>]

Подскажи, а если сгорела катушка, которая не под коллектором, а тоесть снаружи (катушка F). Реально ли ее самому поменять? я посмотрел - вроде ничего сложного.

[zver79 >>]

Реально, снять крышку, открутить 2 болта на катушке и поставить на её место новую.

[Snake >>]

может не в тему......на рабочей шевроле каптиве при ускорении, неважно на какой скорости, было все вышеописанное. выкрутил свечи, на одной была чёрная полоса от прострела. оказался наконечник высоковольтного провода. поменяли провода, и все ушло. у вас наконечник с катушкой, пробуйте замену. а когда свечи смотрели (если смотрели) полосы от прострела на свече не наблюдали?

[Dim >>]

может не в тему......на рабочей шевроле каптиве при ускорении, неважно на какой скорости, было все вышеописанное. выкрутил свечи, на одной была чёрная полоса от прострела. оказался наконечник высоковольтного провода. поменяли провода, и все ушло. у вас наконечник с катушкой, пробуйте замену. а когда свечи смотрели (если смотрели) полосы от прострела на свече не наблюдали?

А возможно там нет высоковольтных проводов. Катушки в свечных колодцах...

[INTELLIGENT >>]

Если вылетела катушка, то чек светился бы постоянно. Скорее всего свеча какая-то прошивает, или насвечник. Проверьте нет ли масла в свечных колодцах. Т.к. при попадании масла на насвечник, оно разъедает их. Все же склоняюсь к версии выхода из строя свечи. А если еще и не одна свеча, то трясти будет очень сильно, и расход увеличится. А еще лучше подъехать на нормальную диагностику, чтобы точно определили номер ошибки, это дешевле чем менять все подряд. На камри кроме общей ошибки (системы зажигания) всегда существует еще одна ошибка, которая точно указывает на источник проблемы.