Установка ГБО на Toyota

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на Huindai Accent - 2010 г.в., двигатель объемом 1,400 см3 (4 цилиндра)

На Hyundai Accent установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO с редуктором Tomasetto Alaska и форсунками Barracuda.  Здесь  реализовано одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон емкостью 42 л c мультиклапаном c запорным электроклапаном. Заправочное устройство выведено в лючек. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке любого комплекта мы всегда используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3M, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

[Остап Віденський >>]

Неужели, хоть кто-то ещё 2010г в и объёмом в 1,4см, поставил газ. Значит не один я такой все же))

[Ник 78 >>]

я тя умоляю, и на матизы ставят, и на смарты)))))

[СТО Gepard >>]

Неужели, хоть кто-то ещё 2010г в и объёмом в 1,4см, поставил газ. Значит не один я такой все же))

Конечно ставят, мы выкладываем далеко не все автомобили которые переоборудываем. 

[Остап Віденський >>]

Конечно ставят, мы выкладываем далеко не все автомобили которые переоборудываем. 

Знаю, меня как раз таки и забыли 
Хотя наверняка здесь фото с авто с клубной символикой и любимой маркой для многих, было бы в почёте и придало бы Вам большего авторитета и рекламы 

[СТО Gepard >>]

Знаю, меня как раз таки и забыли 
Хотя наверняка здесь фото с авто с клубной символикой и любимой маркой для многих, было бы в почёте и придало бы Вам большего авторитета и рекламы 

Не забыли, физически не успели. Обязательно выложим в ближайшее время.   

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на Toyota Corolla 2010 г.в., двигатель - 1300 см3 (4 циллиндра).

На Toyota Corolla установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 24 с рекутором BRC Genius МВ 1200, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги BRC и PARKER. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 42 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

[Остап Віденський >>]

Ооо, да-а-а, моё чудо 
Ну вот теперь немного черкну, что понравилось, а что нет.
ДА: спрятали все форсунки и жгуты профессионально. Сверху двигателя не увидишь ничего, пока не начнёшь там копаться 
НЕТ: затычку в заправочную горловину не поставили, теперь вся грязь и пыль в горловину летит*
* да, при первом ТО, сказали, что конструктивно не возможно ничем закрыть. Хотя я как глядел, так и Аурисах и в РАВах таки умудрялись ставить. 

[СТО Gepard >>]

Дорогие друзья!

В честь наступающих праздников,
предлагаем воспользоваться Новогодним предложением.


Диагностика ходовой :

- для легковых автомобилей 50 грн;
- для внедорожников 100 грн;

Замена масла от 50 грн


Предложение действительно до 31 января 2016 года


Каждому посетителю Новогодний чай и печенье =)

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на VOLKSWAGEN GOLF - двигатель объемом 1,600 см3 (4 цилиндра)

На VOLKSWAGEN GOLF установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO с редуктором Tomasetto Alaska и форсунками Barracuda. Здесь также реализовано одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон емкостью 54 л. Заправочное устройство выведено в бампер. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке такого комплекта всегда используются все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изолента 3М, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma, фитинги Faro и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

[Fokstrot >>]

Ооо-даа, моё чудо 
Ну вот теперь немного черкну, что понравилось, а что нет.
ДА: спрятали все форсунки и жгуты профессионально. Сверху двигателя не увидишь ничего, пока не начнёшь там копаться 
НЕТ: затычку в заправочную горловину не поставили, теперь вся грязь и пыль в горловину летит*
* да, при первом ТО, сказали, что конструктивно не возможно ничем закрыть. Хотя я как глядел, так и Аурисах и в РАВах таки умудрялись ставить. 

Это на Королле в лючке бензобака? Винтовая пробка с толстой шляпой, и лючок не закрывается? Шляпу можно подточить на точиле и лючок закроется.

[СТО Gepard >>]

Да, подточить можно, если шляпка пластиковая, что мы постоянно и делали на тойотах там, где была возможность. Если же она металлическая - то можно точило сточить, а до нужной высоты не дойти. Все зависит от того, какая шляпка идет в комплекте к устройству. Кроме того, есть ВЗУшки, которые вообще не комплектуются шляпками.

Что касается конкретно вашего автомобиля - как мастера вам объясняли, крышку от вашего ВЗУ сточили практически в ноль, но нормально лючек не закрывался. Его немножко оттопыривало. Поэтому и не поставили ее.

[СТО Gepard >>]

Дорогие друзья, поздравляем Вас с наступающим Новым годом и Рождеством!

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на Mitsubishi Lancer 9, двигатель 2,0, 4 цилиндра

Установлено ГБО 4-го поколения KME Nevo, с редуктором Tomasetto Arctic и форсунками HANA , тороидальный баллон емкостью 42 л. и мультиклапан Tomasetto. Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. Кнопка переключения/индикации установлена слева от руля.

Форсунки также размещены с одиночным монтажем, благодаря чему длина шлангов от каждой форсунки до коллектора стоставляет около 3 см. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

В данном случае, как и раньше, использованы все только самые качественные комплектующие: фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на Toyota Camry V40, 2009 г.в., двигатель объемом 3,5 (6 цилиндров).

На Toyota Camry установлено ГБО 4-го поколения BRC P&D с редуктором BRC Genius MAX, форсунками BRC МАХ MY09, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен вихревой фильтр с отстойником.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги BRC и PARKER. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. В нише багажного отсека установлен цилиндрический баллон емкостью 60 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.