ТОЙОТА КЛУБ УКРАИНА
Технический Раздел => Двигатель и Трансмиссия => Тема начата: aparel от 29 Октября 2016, 18:56:41
-
Здравствуйте.
Помогите советом.
Автомобиль toyota avalon 2006 года. Двигатель 3,5. Пробег 250 тыс.км. Первый владелец.
Машина попала в аварию. Была разбита передняя левая часть. Отремонтировали. Никакие важные узлы не пострадали, даже радиатор не снимали.
После ремонта расход по городу стал 20-26 л при суперэкономичной езде.
Официальная тойота на Тополе отремонтировала все, что могла. Проверили все. Заменили по подвеске детали, верхнюю опору двигателя, заменили сочившиеся трубки. Все фильтра новые, свечи новые. Бензонасос давит как новый. Инжектор на заведенной машине чистили несколько часов. Тойота все проверила, ничего не нашли. Единственное - немного подтекает с боковой крышки двигателя. Но сказали, ничего страшного, так пока ездите. Чтобы это устранить, нужно полмашины разбирать, двигатель вынимать.
В итоге при езде ни плавающих оборотов, ни потери тяги, ни повышенного дымовыделения не видно.
Единственное - стал расход не 12, а 26 литров по городу. Куда деваются лишние 12 литров - вообще не понятно.
По трассе если ехать с постоянной скоростью 130-140, расход около 10 л.
Что может случиться с авто?
-
Вдумчивое изучение параметров даст ответ. При таком расходе, параметры в норме не будут. Толковый диагност вам в помощь
-
начни смотреть что показывают топливные коррекции. и уже от этого отталкивайся
-
Смотрите лямбды.
-
Диагностика что показывает, есть подозрения на лямбду, после аварии что делалось по электронике.
-
В аварии был разбит блок с предохранителями. Купили и поставили новый. Больше вроде по электронике ничего не делалось.
За лямбда зонд, обманки катализаторов говорил на станции. Сказали, что все в норме.
Надеялся, что на форуме подскажут что-то новое. Но видимо придется все проверять по третьему кругу.
Уже начал думать о какой-то овальности цилиндров после аварии или что-то подобное.
До аварии в режиме D по плохой дороге с места машина трогалась без газа и катилась довольно бодро, приходилось все время притормаживать. И на скорости при отводе ноги с педали газа машина довольно долго катилась с очень слабой потерей скорости. Сейчас на той же плохой дороге для езды приходится немного нажимать на педаль газа. И на трассе при отводе ноги с педали машина довольно ощутимо сбрасывает скорость.
-
В аварии был разбит блок с предохранителями. Купили и поставили новый. Больше вроде по электронике ничего не делалось.
За лямбда зонд, обманки катализаторов говорил на станции. Сказали, что все в норме.
Надеялся, что на форуме подскажут что-то новое. Но видимо придется все проверять по третьему кругу.
Уже начал думать о какой-то овальности цилиндров после аварии или что-то подобное.
До аварии в режиме D по плохой дороге с места машина трогалась без газа и катилась довольно бодро, приходилось все время притормаживать. И на скорости при отводе ноги с педали газа машина довольно долго катилась с очень слабой потерей скорости. Сейчас на той же плохой дороге для езды приходится немного нажимать на педаль газа. И на трассе при отводе ноги с педали машина довольно ощутимо сбрасывает скорость.
тормозная система в норме, суппорта не клинят?
-
О, Николаич опередил, ну тогда в догонку, если с супортами всё нормально, то коробка неправильно работает, она либо в аварийном режиме, либо не сбрасывает нейтралку, от этого и расход, если подушки стрельнули и никто их не восстановил, не снял ошибку краш тест из блока, так тоже будет тормозить и расход в два раза,сталкивался с таким, если по коробке нет сброса нейтрали, смотреть мозги или мыть гидроблок, может от простоя клапан залип, так бывает, сейчас с такой проблемой тоёта ХА стоит у меня в работе, год простояла, едет и ошибок нет, расход конский и нет нейтрали при качении с горки например, прям чувствуется при сбросе газа как машинка упирается.
-
Подскажете, куда можно подъехать, чтобы толково посмотрели?
-
Извините, я вам с моего города такого совета дать не могу, думаю если поискать данную информацию среди одноклубников или случайно встреченных владельцев тоёт в вашем городе, кто нибудь из них посоветует вам толкового проверенного мастера.
-
Касательно тормозной системы сказать Вам ничего не могу. На официальном СТО сказали, что все нормально, не морочьте людям голову. Так-то машина едет, тормозит.
Нужно искать новую станцию техобслуживания.
-
Касательно тормозной системы сказать Вам ничего не могу. На официальном СТО сказали, что все нормально, не морочьте людям голову. Так-то машина едет, тормозит.
Нужно искать новую станцию техобслуживания.
оф. диллеры обычно не заморачиваются.
Суппорта можно поробовать проверить самому. Ставите машину на нейтраль, без ручника на ровной ПУСТОЙ дороге и толкаете по чуть чуть, должна пойти без проблем и накатом остановиться. Если толкать очень трудно и накат очень маленький - смотрите суппорта
-
Ок. Попробую толкнуть и посмотрю.