Сайлентблоки на Camry ??

[vlas >>]

vlas, у вас речь шла о задних продольных тягах?
Я говорил про задние сайлентлоки переднего рычага... Может в этом проблема?

Я имел ввиду задние продольные тяги.

[zyozik >>]

Я имел ввиду задние продольные тяги.

Тогда мы не поняли друг-друга. Я в курсе зачем меняют сб в продольных рычагах...

[vlas >>]

а масло наверное через каждую 1000километров меняете??????

К чему этот детский сарказм??? Никто вас не заставляет делать всё правильно, всегда найдутся люди, которые захотят из Камри сделать Москвич 412.

[AquaVenti >>]

К чему этот детский сарказм??? Никто вас не заставляет делать всё правильно, всегда найдутся люди, которые захотят из Камри сделать Москвич 412.

да нет.... это не сарказм..... я просто даже не представляю, где можно ездить или как нужно ездить, для того что бы привести втулки стаба в негодность за 10- 15тысяч?????
в принципе, можно поступать как в старом добром анектоде, менять машину при засоренной пепельнице!!!
а вообще, для тех парней, которым советуют менять втулки стаба при каждой замене масла, Страдивари делал Барабаны))))))
 не в обиду конечно, но я считаю глупостью так часто менять втулки стаба.....

[AquaVenti >>]

а по поводу полеуретана, пока доволен. ни стука ни грюка ни скрипа.....
всем желаю ПОЗИТИВА!!!!

[vlas >>]

да нет.... это не сарказм..... я просто даже не представляю, где можно ездить или как нужно ездить, для того что бы привести втулки стаба в негодность за 10- 15тысяч?????
в принципе, можно поступать как в старом добром анектоде, менять машину при засоренной пепельнице!!!
а вообще, для тех парней, которым советуют менять втулки стаба при каждой замене масла, Страдивари делал Барабаны))))))
 не в обиду конечно, но я считаю глупостью так часто менять втулки стаба.....

Я не советую всем менять втулки стаба каждую замену масла, я написал что я это делаю. Поэтому у меня и выработка на стабе меньше чем у всех автомобилей с таким же пробегом. Лично мне не накладно заплатить лишние 160 грн. каждые 10 тыс. Кстати и тяги стаба будут практически вечные, в отличии от ваших.

[zyozik >>]

Я не советую всем менять втулки стаба каждую замену масла, я написал что я это делаю. Поэтому у меня и выработка на стабе меньше чем у всех автомобилей с таким же пробегом. Лично мне не накладно заплатить лишние 160 грн. каждые 10 тыс. Кстати и тяги стаба будут практически вечные, в отличии от ваших.

Домыслы это про тяги стабилизатора. У меня тяги TRW 90 тыс. км. уже прошли с полиуретановыми втулками. Оригинальные и так почти вечные.
Так можно и колодки менять каждые 10 тыс на всякий случай и диски, и стойки с пружинами через 30 тысяч. Только зачем?   

Задний стабилизатор  стоит 600грн http://partmaster.com.ua/?action=catalog_part&form_request=1&cod=48812-33250&price_margin=30&link=search&lang=rus
Это означает, что 4 замены втулок стабилизатора равны одному стабилизатору. А износ стабилизатора начинается в худшем случае к 200 тысячам и больше.
За это время, вы наменяете втулок  на стоимость 5 стабилизаторов.
Где здравый смысл?

[vlas >>]

Домыслы это про тяги стабилизатора. У меня тяги TRW 90 тыс. км. уже прошли с полиуретановыми втулками. Оригинальные и так почти вечные.
Так можно и колодки менять каждые 10 тыс на всякий случай и диски, и стойки с пружинами через 30 тысяч. Только зачем?   

Задний стабилизатор  стоит 600грн http://partmaster.com.ua/?action=catalog_part&form_request=1&cod=48812-33250&price_margin=30&link=search&lang=rus
Это означает, что 4 замены втулок стабилизатора равны одному стабилизатору. А износ стабилизатора начинается в худшем случае к 200 тысячам и больше.
За это время, вы наменяете втулок  на стоимость 5 стабилизаторов.
Где здравый смысл?

Насчёт ресурса стабилизатора вы я так понял очень не в теме. Я могу вам доказать легко и без проблем, что у вас за 90 тыс. уже диаметр под втулками ну никак не 24 мм. А что самое гдавное увеличиваться износ теперь будет быстрей, особенно осенью и весной. И тяги стабилизатора, имеют прямое отношение к самому стабу. Так что делайте выводы.

[Андрей Николаевич >>]

Серёж, будь умнее.

[vlas >>]

Серёж, будь умнее.

100500

[zyozik >>]

Серёж, будь умнее.

Я сейчас открою страшную тайну и больше не буду...

ВНИМАНИЕ! САМЫЙ БОЛЬШОЙ СЕКРЕТ ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА ДЛЯ 40-КИ! БАРАБАННАЯ ДРОБЬ!!!

После 24мм втулок можно перейти на втулки от 30-ки с диаметром 23мм и как показывает практика, так можно успешно доездить до полумиллиона без замены стаба.

Будем считать что такое 160грн х 50раз? 

[vlas >>]

Я сейчас открою страшную тайну и больше не буду...

ВНИМАНИЕ! САМЫЙ БОЛЬШОЙ СЕКРЕТ ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА ДЛЯ 40-КИ! БАРАБАННАЯ ДРОБЬ!!!

После 24мм втулок можно перейти на втулки от 30-ки с диаметром 23мм и как показывает практика, так можно успешно доездить до полумиллиона без замены стаба.

Будем считать что такое 160грн х 50раз? 

Тут поддержу, так у нас все и делают. Тут 40-ке очень повезло.

[natan >>]

Я себе в 40-ку ставил сайленты в передние рычаги от дайхатсу ставятся как родные.

[Чейз >>]

Как ходят? От какой модели? Можно подробнее...

[Прапорщик >>]

Камри 40.Служебная и соответственно эксплуатация жёсткая.Родные сайлентблоки умерли на 150.000км.Китайские отжили 15.000.Поставил полиуретан.Машина стала заметно жестче,но зато нет расхлябаности,как бы более сбитая.Из всех вариантов мне по душе полиуретан.