при вывороте рулевого колеса до упора возрастает давление в системе, нагружает лопатки насоса.
100% факт, только вот в новых авто есть такое понятие как ограничитель угла поворота рулевой рейки, чтобы не объяснять каждому покупателю автомобиля далекому от его конструкции, зачем ему полностью выворачивая руль, а потом отпускать его немножко назад.... :-))))
