Помогите с выбором

[Karapuz >>]

Добрый день уважаемые форумчане и члены клуба!!!!!!!
Очень нуждаюсь в Вашем совете, никак не могу определится с выбором автомобиля, очень нравится Toyota RAV4 Long 2.4 AT - Honda CR-V 2.4 AT - Suzuki Grand Vitara 2.4 AT. Перелахматил весь интернет в поисках инфы той или иной модели, вроде о Хонде и Сузуки все понятно, а вот по поводу Рафика "Long" не особо, не много инфы. 
Кто пользуется данным агрегатом, как работает автомат, подвеска,расход (не очень часто хочется ездить на заправку), много ли места на 2-м ряде (для меня это очень важно), привередлив ли движок к нашему бензику, управляемость и т.д. и т.п.
Меня подкупает то что Тойота - это надежность , но и Хонда не отстает , а Сузуки как "темная лошадка".
Кто что скажет по этому поводу??????

[Toha >>]

Если   планируешь   на авто какахи месить - то  Сузуки  вроде как самый проходимый из этой тройцы....
Сам  из этого списка выбирал , только еще турбо форик расматривал....
В итоге взял  Рафика 2.0,  малость жалею что не 2.4 ..

[Karapuz >>]

Нееее врятли, мне нужна такая машинка что бы можно было наложить много поклажи, сесть с женой в машинку и без проблем съездить на море или в Буковель зимой, одним словом нужна машинка для активной жизни (но только СУВ).
Неохота ездить каждый раз в сервис устранять всякие проблемы. Субарик мне не очень нравится в плане надежности , в соседа моего Форик 2.0 (2009) по началу радовался, а потом той радости на лице как и не бывало, какие то проблемы с подвеской начались (что то стучит сильно в правом углу) и пластик сильно начал царапаться и прогнулся в некоторых местах.

[banzai >>]

Я бы посоветовал подождать рестайлингового равлика 2010-го года, он симпотичнее, плюс там и двигателей выбор по-больше...

[Karapuz >>]

Я бы посоветовал подождать рестайлингового равлика 2010-го года, он симпотичнее, плюс там ивигателей выбор по-больше...

Смотрел в инете о ней ну не факт что много движков нам привезут, думаю скорее всего будет 2.0, а дизелей как не было так и не будет.
Мне лично симпотнее выглядит Рафик "Long", удлиненный кузов красиво смотрится, да и думаю в новой запаску уберут под днище как у всех паркетников.     

[darksun >>]

Пока в Витаре была рама - была мега-машина, на мой взгляд. А что касается Рафки - товарищ ездит на американце лонге 2.4 с 2007 года, никаких проблем, только расходники меняет. Мощности двигателя в 170 ей хватает, расход 13-14 л по городу 92-го бензина, подвеска мне показалась помягче короткого европейца. Хорошая машина.

[Toha >>]

Пока в Витаре была рама - была мега-машина, на мой взгляд. А что касается Рафки - товарищ ездит на американце лонге 2.4 с 2007 года, никаких проблем, только расходники меняет. Мощности двигателя в 170 ей хватает, расход 13-14 л по городу 92-го бензина, подвеска мне показалась помягче короткого европейца. Хорошая машина.

У двушки расход такой же , но  только 95 

[vlas >>]

Если брать лонг, то лучше с двиглом 3.0 такие есть в америке. Как по мне Рав 4 полный урод внешне. Внутри баян, плюс автомат 4-х ступенчатый, это вообще каменный век. Подождите уже немного и возьмите новый Рав 2010 года, он уже сзади не такой грустный. Немного веселее и агрессивней. По-моему и коробка у него нормальная уже.

[Back2L!fe >>]

Стою сейчас перед подобным выбором, розсматриваю:
1.Toyota Rav4 2.0 Variator
2.Mitsubishi Outlander XL 2.4 Variator Full
3.Nissan X-Trail 2.0 Variator Full
4.Honda CRV 2.0 AT
5.Subaru Forester 2.0 AT


пока мысли такие :
по раву был на неделе на тест драйве на окружной 2.0 вар , впечатления
что не понравилось
1. Шумоизоляция отсуцтвует.
2. Дубовая подвеска
3. Цена/комплектация
что понравилось
1. Расход по вишневому получилось при моей езде 8.3 л средний после сброса компа по большому кругу
( моя езда для сравнения Лансе 9 1.6 АТ город  10,5л)
2. Раньше смотрел как не смотрел на машину не нравилась, сейчас гуд , руль подрезаный приборка порадовали да и врешне после рестайла повеселело , хоть и не на много

пЫСЫ : цена в 282т грн ни как не отвечает этой машине

в планах заезды на остальных аппаратах

по остальным сухая информация :
2.Мицик прельщает цена за цену рава 2.0 идет фулл 2.4 (кожа, ксенон,люк,музыка) хочу поездить
3.Х-Трейл тоже очень достойный кандидат , самый проходимец из всех -дача , рыбалка...
4.ЦРВ самый комфортный аппарат из списка, но не смог найти данные адекватные по реальному расходу одни говорят 10 в городе другие 16
5.Форестер Самый чесный почти джип постоянный полный привод , но в остальном убогий со всех стороно. продавали б предыдущий 2.0 новьем я б сейчас уже тут не писал

жду :
цены хорошей на рав, + новый мотор 2.5 с вариком  
интересен грядущий мицик РВР

такая вот тоже делема, чем смог тем так сказать и поделился ИХМО!

[KSSMotors >>]

рав бери 2.4 не пожалеешь

[Back2L!fe >>]

рав бери 2.4 не пожалеешь

2.4 с АКП жрет что слон и ценник не кислый , смотрел 3 месяца назад в Одессе 2.4 АТ лонг белый 8 года Лимитед 15т пробега , облизывался
но решил новый апарат все же брать и не в Одессе, потому и ездил на 2.0 варике на тесте у него по паспорту 9.5 город , но опять же за эти деньги есть другие варианты, думаю буду ждать осени и хороших предложений, кто розродиться из списка ту машину и возьму , пока быстрее айт на фуле 2 в списке рав , СРВХА отпала т.к. просто легковуха , был сведетелем как она с сугроба выехать не могла, а все оказалось банально единственный аппарат без блокировки мехосевого ! и с ценником в 300т за 8 год

[KSSMotors >>]

у меня клиенты не жалуются на расход.

[x-time >>]

Лично я стал присматривать себе тоже. Посидел в выше перечисленных машинах, рав4 нравится больше.
Рассматриваю или ещё один рав 2,4 в максималке белый или вольво хс60 тоже белая.
Остальные не тянут по моему.

[vlas >>]

Стою сейчас перед подобным выбором, розсматриваю:
1.Toyota Rav4 2.0 Variator
2.Mitsubishi Outlander XL 2.4 Variator Full
3.Nissan X-Trail 2.0 Variator Full
4.Honda CRV 2.0 AT
5.Subaru Forester 2.0 AT


пока мысли такие :
по раву был на неделе на тест драйве на окружной 2.0 вар , впечатления
что не понравилось
1. Шумоизоляция отсуцтвует.
2. Дубовая подвеска
3. Цена/комплектация
что понравилось
1. Расход по вишневому получилось при моей езде 8.3 л средний после сброса компа по большому кругу
( моя езда для сравнения Лансе 9 1.6 АТ город  10,5л)
2. Раньше смотрел как не смотрел на машину не нравилась, сейчас гуд , руль подрезаный приборка порадовали да и врешне после рестайла повеселело , хоть и не на много

пЫСЫ : цена в 282т грн ни как не отвечает этой машине

в планах заезды на остальных аппаратах

по остальным сухая информация :
2.Мицик прельщает цена за цену рава 2.0 идет фулл 2.4 (кожа, ксенон,люк,музыка) хочу поездить
3.Х-Трейл тоже очень достойный кандидат , самый проходимец из всех -дача , рыбалка...
4.ЦРВ самый комфортный аппарат из списка, но не смог найти данные адекватные по реальному расходу одни говорят 10 в городе другие 16
5.Форестер Самый чесный почти джип постоянный полный привод , но в остальном убогий со всех стороно. продавали б предыдущий 2.0 новьем я б сейчас уже тут не писал

жду :
цены хорошей на рав, + новый мотор 2.5 с вариком 
интересен грядущий мицик РВР

такая вот тоже делема, чем смог тем так сказать и поделился ИХМО!

Лично как по мне, ни одна из этих машин не заслуживает внимания. Не могу себе в страшном сне представить, что у меня будет автомобиль с коробкой от мопеда. И коробка сделана как наждачный станок с ременной передачей. Каждому конечно своё, но вариатор это полнейший отстой бюджетный вариант коробки передач.

[vlas >>]

Подождите немного нового Рава 2010. Во-первых новый кузов, да и наворотов побольше.

[soe >>]

только не Outlander XL 2.4... 

[Back2L!fe >>]

Подождите немного нового Рава 2010. Во-первых новый кузов, да и наворотов побольше.

Эскизы видел, горят салон тоже новый , но фоток пока нет , привезут ли его в этом году вопрос конечно, но дизайн меня порадовал уже унисекс

[Back2L!fe >>]

Почему нет? есть плохие примеры?

[Back2L!fe >>]

Лично как по мне, ни одна из этих машин не заслуживает внимания. Не могу себе в страшном сне представить, что у меня будет автомобиль с коробкой от мопеда. И коробка сделана как наждачный станок с ременной передачей. Каждому конечно своё, но вариатор это полнейший отстой бюджетный вариант коробки передач.

я вот с начала тоже опасался , но посмотри тенденцию , все производители на моторы до 3 л ставят варик , думаю тоета и ниссан фигней страдать не будут , да и эффект на лицо по сравнению с АКП которые были на этих машинах расход меньше на 2 литра и динамика стала веселее
ну опять же каждый со своим ИХМО

[Back2L!fe >>]

у меня клиенты не жалуются на расход.

ну как было написано выше город в раене 14 л  при 11-12 у Хтрейла и Аутлендера тоже разница , вот 2.0 с вариком рав это да , эталон пока по экономичности , не так бы придирался бы к расходу , но машина не на 1 год и езда 95% рород киев, а поездив на прадо 2.7 и 4.0 понимаю что кошелек опусташаеться с завидно регулярностью при 16-18 л

[Back2L!fe >>]

Был до недавна еще 1 вариант это субалу легаси аутбек 2.5 АКП прошлого поколения
с демократичной ценой и с отсуцтвием и дороговизной сервиса раз в 10т , новый ездил смотрел 300т за такое не стоит , расход тоже в раене 14 л
старый не продают , араба не хочу , вопрос отпал .

[vlas >>]

я вот с начала тоже опасался , но посмотри тенденцию , все производители на моторы до 3 л ставят варик , думаю тоета и ниссан фигней страдать не будут , да и эффект на лицо по сравнению с АКП которые были на этих машинах расход меньше на 2 литра и динамика стала веселее
ну опять же каждый со своим ИХМО

Вариатор - это путь к удешевлению автомобиля. Ничего в нём нет инновационного простое удешевление в ущерб надёжности. Себе ни под каким предлогом никогда в жизни не куплю и вам не советую. Все производители никогда не будут ставить вариаторы, только народное авто. В мире идёт тенденция к увеличению стоимости сырья для автомобиля: металл, пластмасса, резина поэтому надо искать пути удешевления.

[vlas >>]

Был до недавна еще 1 вариант это субалу легаси аутбек 2.5 АКП прошлого поколения
с демократичной ценой и с отсуцтвием и дороговизной сервиса раз в 10т , новый ездил смотрел 300т за такое не стоит , расход тоже в раене 14 л
старый не продают , араба не хочу , вопрос отпал .

Не хочу никого обидеть, но Субару я вообще не считаю нормальным авто. Я родился и вырос в городе Магадане и переездил на всех японских авто какие только есть, т.к торговал ими. И скажу вам откровенно до сих пор на Дальнем Востоке Субару считают хламом, при мне было тоже самое. Над владельцами Субару у нас все смеялись и подкалывали, мол денег на нормальную машину не хватило. Такое же мнение сохранилось и по сей день, постоянно общаюсь с друзьями детства по скайпу. А если по существу: обслуживание авто не оправдывает его, ничего в ней революционного нет, только оппозитный мотор, который лечить вам никто не сможет, запчасти непомерно дорогие, расход топлива обычно превышает аналоги, внешний вид - полный баян, подвески зубодробильные. Для мажоров сделали Импрезу. Прокатился раз и задница потом болела, это не машина а телега. Каждому конечно своё. 

[Back2L!fe >>]

вот он, в салоне изменений минимум к сожалению
чем я ожидал и не вижу обещаного 2.5 мотора(
http://www.drive.ru/toyota/news/2010/03/15/3219959/kontrolniy.html

видно последствия кризиса
рав приедет и переднеприводный , точно так же аутлендет в России есть уже с 2.0 мотором и передним приводом
удешивляют как могут ...

[vlas >>]

2.4 или 2.5 по моему разницы особой нет. Коробку оставили ту же 4-х скоростную. Могли бы и от Камри поставить. Но выглядит веселей предыдущего. Про Аутлендер я вообще молчу, у Митсубиси получился только Паджеро Спорт и L200, остальное всё сыпется как девятки. Да ещё Аутлендер с коробкой от мопеда.

[Fokstrot >>]

vlas А что там с вариатором не так? Я пока еще не вникал в технические нюансы вариаторов, но подозреваю, что ресурс будет меньше, а обслуживание дороже традиционного автомата.

[vlas >>]

vlas А что там с вариатором не так? Я пока еще не вникал в технические нюансы вариаторов, но подозреваю, что ресурс будет меньше, а обслуживание дороже традиционного автомата.

Почитай очень подробно написано.
http://autorelease.ru/articles/automobile/343-what-is-variable-transmission-cvt.html

[Kruchenik >>]

Нееее врятли, мне нужна такая машинка что бы можно было наложить много поклажи, сесть с женой в машинку и без проблем съездить на море или в Буковель зимой, одним словом нужна машинка для активной жизни (но только СУВ).
Неохота ездить каждый раз в сервис устранять всякие проблемы. Субарик мне не очень нравится в плане надежности , в соседа моего Форик 2.0 (2009) по началу радовался, а потом той радости на лице как и не бывало, какие то проблемы с подвеской начались (что то стучит сильно в правом углу) и пластик сильно начал царапаться и прогнулся в некоторых местах.

Использую рав4 для аналогичных целей уже более 2 лет. только у меня короткая версия. В авто влазит просто немеренно вещей (коляска, велосипед детский, мешок картошки, сумки итд..), при этом проблем с ремонтом не было вообще (пробег 80к). Что нравится в машине, что она выглядит одновременно спортивной (не жалко "какахи месить" в лесу) и в то же время солидной (ну если мыть после "каках"). Куда только не ездил на ней - и в минск по работе (без отдыха в дороге) и на море в одесской области и в лес на охоту. Короче авто то что надо. Единственный минус - жесткая подвеска, но она важна если собираетесь сзади возить кого-то постоянно и на убитых дорогах. Пассажир спереди и водитель - практически не ощутит жесткости.

Что касается движков - всё зависит от манеры езды. Если вы не можете на трассе смириться, что вас обганяют мерсы, то рав4 не подойдет думаю даже в комплектации 2,4. Тут надо брать седан (напр. камри 3л). По моему опыту, 2л равчика хватает чтобы ехать с разумной динамикой (140-160 на трассе) и совершать оправданный обгон. Но судя по всему ("сесть с женой в машинку") - вам все равно не дадут почувствовать себя шумахером.

[vadgol >>]

2.Mitsubishi Outlander XL 2.4 Variator Full
исключите из списка - товарищ очень не доволен

[Kruchenik >>]

когда выбирал авто, то хонда была реальным конкурентом. но в пользу тойоты сыграли 2 субъективных фактора: очередь на хонду, непонятный для меня сервис/автосалон ДМИ. Тойоту ждать не пришлось, на тестдрайв пустили без вопросов за 5 минут до закрытия салона (несмотря на нелетные погодные условия и мой мягко говоря несолидный внешний вид), кроме того до этого катался на королле... А вообще говорят что СРВ тоже неплохой паркетник. Но вот какахи я б на нем уже не поехал месить...

[x-time >>]

когда выбирал авто, то хонда была реальным конкурентом. но в пользу тойоты сыграли 2 субъективных фактора: очередь на хонду, непонятный для меня сервис/автосалон ДМИ. Тойоту ждать не пришлось, на тестдрайв пустили без вопросов за 5 минут до закрытия салона (несмотря на нелетные погодные условия и мой мягко говоря несолидный внешний вид), кроме того до этого катался на королле... А вообще говорят что СРВ тоже неплохой паркетник. Но вот какахи я б на нем уже не поехал месить...

+100% и за внешний вид, и с хонды даже не позвонили на тест драйв.
2а года на равчике езжу. Гонять не получается на нём, да и высокой машине гонять ... Будь это любой сув. Ездил на спортивной фиесте - это гонять. Считаю что для погонять должна быть вторая подготовленная машина. Что и летом себе буду подыскивать.

[ФронтВ >>]

Не забывайте про расход, на toyota к тому, что они пишут, смело добавляйте 2-3 л/100, а если еще и пробки то 3-4, они эти цифры выводят для тошнотворной езды в идеальных условиях. Да и компы та тоётах врут на 1-1,5л показывают меньше от реального. Короче я не знаю ни одного паркетника данного класса, который при средне нормальной езде, потреблял-бы меньше 13 л/100

А в остальном отличные (в плане надежности, для меня это главное) агрегаты

[Kruchenik >>]

Короче я не знаю ни одного паркетника данного класса, который при средне нормальной езде, потреблял-бы меньше 13 л/100

13 л?? Мой равчик за все свое существование (78 т.км. пробег) ни разу столько не показывал, даже в пробках и на паршивейшем бензине, даже зимой. Максимум 11,5 л. Сейчас уже 2 месяца не обнулял показатель - на ВОГовском 92 показывает в смешанном цикле 9,3 л. Климат включен, езжу не "тошнотворно", могу и рвануть на светофоре. Кстати пробовал когда-то поездить неделю "тошнотворно" - равномерный разгон-торможение, не превышал 100 км. - показывал 8,5-9л. Может и врёт бортовой комп, но не думаю, что существенно.

[ФронтВ >>]

Я очень рад за Вас и ваш равчик, Вам попался просто лучший экземпляр, и Вы таки знаете толк в экономном вождении. У меня на прадо если экономно езжу получается 13,5, мало кто верит.

[Kruchenik >>]

Я очень рад за Вас и ваш равчик, Вам попался просто лучший экземпляр, и Вы таки знаете толк в экономном вождении. У меня на прадо если экономно езжу получается 13,5, мало кто верит.

думаю Прадик и Равик немного в разных весовых категориях. Объем двигателя, масса автомобиля, итд - параметры, которые влияют на расход.

[Jake >>]

из этой тройцы я за рафик!
у двоюродного брата форестер (последний) - пробег 70 тык но проблем никаких - мне машинка нравиться и я б щас скорее взял этот форестер чем последний рафик
или подождал-бы нового рафика а там уже отталкивался от цены
PS
у меня бортовой комп показывает расход 8.4 (катаюсь без особых пробок и газа в пол)