S@nEk Avensis 1.6i 1998

[banzai >>]

О, по красоте!

[knothead >>]

Отличная работа,бак ,как новый.

[S@nEk >>]

Чтоб сэкономить место в багажнике была приобретена докатка

[Андрей Николаевич >>]

Чтоб сэкономить место в багажнике была приобретена докатка

банажник бы тебе постирать, полностью, снимая обшивку ))))
по докатке, надо в чехол ее, для полной красоты, при этом я видел чехлы, которые крепятся под задней полкой.
Но это скорее был самопал, чем завод.

[sergey2 >>]

Прям с языка снял про помывку багажника, а то прежнему владельцу видать нравилось мазут насыпом в багажнике возить, и ещё, вроде на эту версию авика ещё встречаются коврики в багажник, так что, дальнейшего загрязнения можно избежать.

[S@nEk >>]

банажник бы тебе постирать, полностью, снимая обшивку ))))
по докатке, надо в чехол ее, для полной красоты, при этом я видел чехлы, которые крепятся под задней полкой.
Но это скорее был самопал, чем завод.

Вот так бы закрепить как у меня в тройке. Но в Авенсисе верхняя часть багажника совсем для этого не предназначена.
Скорее всего так болтаться и будет, пусть и в чехле. Как-то это не феншуйно. Может потом мысли какие-то появятся как с ней быть.






А багажник отхимчистим и коврик найдём со временем.

[Ник 78 >>]

К заднему сиденью прикручивают

[S@nEk >>]

К заднему сиденью прикручивают

я прикладывал, нормального вида эта конструкция не имеет. Пространство неоптимально распределяется в таком случае

[Ник 78 >>]

я вообще его не вожу с собой. только на трассу

[sergey2 >>]

Купить балончик, быстрая поклейка и электро насос и кататься, а костыль таки да, только для дальних забегов.

[S@nEk >>]

Купить балончик, быстрая поклейка и электро насос и кататься, а костыль таки да, только для дальних забегов.

Вариант! Спасибо!

[S@nEk >>]

После покупки было запланировано глобально навести порядок со всеми недостатками в подкапотке и заменить пробитый топливный бак, что и было собственно сделано начиная с 1 сентября и по 17-е.
Итак, что менялось:
1. Распредвал Б/У Оригинал TOYOTA
2. Сальник штока КПП
3. Задний сальник коленвала: TOYOTA
4. Сцепление: диск Aisin, корзина Exedy
5. Заглушка в крышку ГРМ
6. Сальники приводов
7. Масло в МКПП: Xenum 75W-90
8. Подшипник муфты кондиционера: Koyo
9. Ролик ремня генератора: SKF
10. Помпа: Aisin
11. Ремень ГРМ: TOYOTA
12. Ролик ГРМ: NSK
13. Сальник передний коленвала: TOYOTA
14. Медные кольца
15. Реставрация оригинального насоса ГУР
16. Масло в ГУР: Agip Dexron II.
17. Масло моторное: Agip 10W-40.
18. Шлифовка шайб клапанов под нужный зазор.
19. Замена топливного бака
20. Остальные работы: Замена масла и воздушного фильтра; Регулировка зазоров клапанов; Замена распредвала; Диагностика ABS; Устранение течи поддона; Куча мелких работ типа высверливания заломышей и нарезания резьб где нужно, доустановка отсутствующих болтов, заглушек, креплений и т.д. (все уже и не вспомню).

[Ник 78 >>]

итого?

[sergey2 >>]

А он как и я, после тысячи уе, перестал считать вложения, ибо здравый смысл подсказывает, что это не нормально, а по другому, абы как, невозможно, должно быть правильно и не иначе.

[S@nEk >>]

итого?

820 уй всё вышло