ТОЙОТА КЛУБ УКРАИНА
Технический Раздел => МОДЕЛЬНЫЙ РЯД => Тема начата: Romassin от 10 Ноября 2015, 20:34:33
-
Всем привет!!! Вот пришло и мое время обновить железного коня))))) НУ оооочень нравится Камри !!! прошу помощи в виде советом на что стоит смотреть при выборе будущей машины!!!! Посматриваю на 2008г. европейка 2,4 автомат...... надеюсь на Вашу помощь форумчане!!! :kolobok_bc: :kolobok_bc: :kolobok_bc: :kolobok_bc: :kolobok_bc:
-
Нужно смотреть 3.5
-
Как вариант американский рестайлинг с двиглом и коробасом от 50-ки.
-
рекомендую рассматривать 3,5. Мощная экономичная неубиваемая.
2,4 тоже хорошо, но 3,5 превосходно))))
-
рекомендую рассматривать 3,5. Мощная экономичная неубиваемая.
2,4 тоже хорошо, но 3,5 превосходно))))
+1 :thumpup: :yahoo: :yahoo: :yahoo:
-
По поводу 3,5 наслышан о многих проблемах по ним, особенно с коробкой....
-
Коробку можно уложить на любой машине, на Camry 3.5 АКПП некоторые ложат быстрее :)
С трудом, но 3.5 не разорванную найти можно! Всё зависит от Вашего бюджета.
Если возьмёте живую 3.5 - не пожалеете! Расход +- одинаковый с 2.4, хотите ездить медленно - на здоровье/ быстро - без проблем.
И ещё одно. Так как тут сразу все начали обсуждать двигатель, хочу акцентировать Ваше внимание на выборе между Европой и США, не зацикливайтесь.
Наслушавшись таких советов на форумах в своё время (когда искал Camry), я чуть не упустил свою Камрюшу из Штатов. Сейчас бы очень жалел.
Ищите и найдете то что Вам надо, 2.4/3.5, EU/USA :D
-
еще один момент... у кого стоит ГАЗ ??? Как себя видет данное авто на этом виде топлива?????
-
стоит газ правда на РХе, тот же мотор. Тьфу тьфу все в норме.
Камри 2007 года неделю назад кум свою продал не каршеную в идеале за 15500 оторвали. Перекупы бомбили телефон за 14500 готовы были. Это я к чему, не видитесь на ценники 12-12,5
-
Могу свою предложить за 15 с небольшим торгом у капота)) 3,5 2007 (ГБО в максимальной комплектации)
-
ФОТО????
-
Парни еще вопрос!!! Что такое Камри гибрид??????
-
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_Camry
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Гибридный_синергетический_привод
кратко: расход меньше чем на других Камри (около 7-8 л), заряжать ничего не надо - это не электромобиль. Зимой заводится как минимум не хуже простого бензина. Необходимо считать экономию на топливе и возможный ремонт. Официально не продавались. Едет хорошо.
-
Хм.... интересннько....
-
завтра пофоткаю
-
а что эта тем делает в "Киеве"?
-
Могу предложить за 13,8 с торгом камри 2006 г.в., двигатель 2,4, в максимальной комплектации, цвет черный, пробег 121 тыс , в авариях не была.
-
бери однозначно 3.5. тоже мучался в выборе пол-года назад. Остановился на 2007год 3.5 официале. 155тис пробега. Так как отдал человеку свое авто + доплатил то получилось 14к уе + сразу поставил гбо +800уе. Гбо кстате уже окупилось :) только перед покупкой делай полную диагностику желательно у своих людей.
-
Единственное слабое место на 3,5 которое я обнаружил это АКПП.
При покупке нужно уделить именно этому узлу особое внимание. Говорят что после 2008 года уже проблем нет.
Мне ремонт обошёлся 20 000 грн + 2 недели без машины, но после ремонта все гуд!
-
Еще один вопрос, какой расход топлива на 2,4 АТ ??? Также при нынешней цене на бензин рассматриваю установку ГБО. Что скажите?
-
та уже пиши в сравнении с 3,5
-
Еще один вопрос, какой расход топлива на 2,4 АТ ??? Также при нынешней цене на бензин рассматриваю установку ГБО. Что скажите?
от 8 литров по трассе
-
У меня на 3,5 трасса 13/100, город 17/100 это расход газа
-
так ты напиши что еще и тапку не жалеешь))))
-
когда ездил на бензине получилось достичь расхода по трассе 7,2/100.
Но.... это когда ездил в Болгарию. А там все по правилам, со скоростью 80км/ч и на круизе и на хорошем бензе. Но это исключение из правил нежели постоянный расход...
-
Еще один вопрос, какой расход топлива на 2,4 АТ ??? Также при нынешней цене на бензин рассматриваю установку ГБО. Что скажите?
У меня при скорости 100-120 - 7,5 литров, при 120-160 - 8,5 л, при 160-200 - 10-11 л, в городе 12,5-15 л, все зависит от пробок. Минимальный на трассе получался 6,4 л. Это я в Пирятине заправился и поехал в Киев. Скорость была около 90-100 км/ч
-
У меня при скорости 100-120 - 7,5 литров, при 120-160 - 8,5 л, при 160-200 - 10-11 л, в городе 12,5-15 л, все зависит от пробок. Минимальный на трассе получался 6,4 л. Это я в Пирятине заправился и поехал в Киев. Скорость была около 90-100 км/ч
+1 только в городе до 14 л а по трассе на круизе и скорости 100км в час 6.6 л.
-
Вопрос закрыт!!!! Автомобиль приобретен!!!! :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo:
-
Всем добрый вечер.Прошу прощения ,что зашел в чужую тему,но дабы не повторяться в вопросах: как отличить модели арабская версия,американка и европейка? На какую лучше смотреть из них? То,что мотор 3,5 я понял,а вот по кузовам и разнице комплектаций не знаю.Помогите советом.Спасибо.
-
"Арабка": только 2.4, GL (совсем пустая, даже ABS может не быть), GLX (чуть более, но не дотягивает до упакованных "американок" и "европеек"), SE (внешне типа спорт, по нутру не скажу), боковые катафоты в фарах белые, вместо оранжевых как у остальных, габариты на стопах горят на всех секциях, на зеркалах надписи арабской вязью, VIN-код начинается только "6T", рестайлинг вообще не замечен, ну а 3.5 называется Aurion и выглядит немного иначе;
"Американка": CE, LE, XLE (максималка, может быть 2.4), SE (тоже спорт), Hybryd (голубые фары, светодиодные стопы с большими фонарями заднего хода), боковые катафоты в фарах оранжевые, нет повторителей поворотов в крыльях, габариты на стопах горят на всех секциях, VIN-код начинается "4T" или "JT", рестайлинг получил 2.5 двигатель и 6-ступенчатую коробку с 50-ки, светодиодные стопы и повторители поворотов в зеркалах;
"Европейка": на корме, кроме V6 у 3.5-литровых ничего не пишут, есть повторители поворотов в крыльях и оранжевые катафоты в фарах, VIN-код начинается только "JT", габариты на стопах горят только на кузовных секциях, в секциях багажника типа расположены задние ПТФ, рестайлинг изменил только морду, повторители поворотов переехали с крыльев на зеркала, а корма, мотор и коробка остались без изменений.
2.4 (2.5) - одна выхлопная, 3.5 и Sport Edition 2.5 - две.
-
Всем добрый вечер.Прошу прощения ,что зашел в чужую тему,но дабы не повторяться в вопросах: как отличить модели арабская версия,американка и европейка? На какую лучше смотреть из них? То,что мотор 3,5 я понял,а вот по кузовам и разнице комплектаций не знаю.Помогите советом.Спасибо.
Ну американку совсем просто - там спидометр в милях.
Большинство арабов продавались в простых комплектациях. Их продавали серые дилеры по цене ниже европейцев. Тащить араба в хорошей комплектации смысла не было, т.к. цена была бы соизмерима с европейцем.
У арабов часто стоит кондиционер вместо климат-контроля, отделка салона под алюминий (у европейцев под дерево), более плоские накладки передних стоек (из-за отсутствия в них подушек) и часто панель приборов обычная, а не оптитрон.
Что касается мотора, то все зависит от пробега и возраста авто. В 3,5 литровом авто с большим пробегом нарваться на ремонт АКП шанс очень велик. У 2,4 проблем с коробкой нет, если только ее специально не убивали.
-
у арабок зачастую нет лямбды