Corolla 2013 vs Octavia A7

[Ромадим >>]

З.Ы. Видимо, мне повезло купить одну из последних машинок, сделаных аккуратными, точными япошками из японских болтиков-гаечек. Буду ценить

Но у тебя же 10-е поколение 

[OlexAnder >>]

Но у тебя же 10-е поколение 

Наверное. 11 года.

[Ромадим >>]

Наверное. 11 года.

ну да, 10-е поколение рестайл

[HBS >>]

Сегодня на презентации главный менеджер уверял что можно лить 92 бензин 

Все верно, читал что 1.6 из-за этой возможности потерял 2 лошади(122). На счет 1.33 и 1.8 не знаю.

[Andruxa >>]

королла и октавия.. немного разный класс... королла и рапид-да....

[edelveys >>]

королла и октавия.. немного разный класс... королла и рапид-да....

Skoda Rapid — лифтбэк B-класса, а Toyota Corolla — седан C-класса.

[Andruxa >>]

Skoda Rapid — лифтбэк B-класса, а Toyota Corolla — седан C-класса.

фиг его знает... оно там в милиметрах изменяется... я сужу по внешним размерам.. так сказать на глаз....

[OlexAnder >>]

фиг его знает... оно там в милиметрах изменяется... я сужу по внешним размерам.. так сказать на глаз....

Как-то на стоянке оказались рядом моя королла и новый авенсис. Оба новые, оба белые, оба вымытые. Попросил граммотного, толкового товарища-автомибилиста определить, какая машина шире-больше спереди. Он долго ходил-приседал-вглядывался. И наконец изрек, что шире-больше королла. Тогда я попросил его измерить капоты веревочкой. Он был очень удивлен замерам. Иллюзия, туды ее в качель.   А если серьезно, то как-то неуместно сравнивать машины явно разного класса. Королла и в подметки не годится Авенсису, а он, в свою очередь, Кэмри. Так можно и жигуля начать сравнивать с бмв.

[GX 470 >>]

Двигателя 1.4 и 1.8 TSI хорошие у ФАГ групп))Сам катаюсь на 1.8  TSI DSG экономичности могу сказать..расход в пределах 7 литров..коробки которые сейчас идут на конвеер..доработаны..еще есть 1.2 TSI.но у нас Октавий с таким мотором вроде нет...
по поводу обслуживания могу сказать  ТО 1 -15 000 км у VW(Шкода) в районе 1000грн...по ЛКП и металлу Шкода лучше чем тойота.
ну а так каждому свое)))))

[HBS >>]

Двигателя 1.4 и 1.8 TSI хорошие у ФАГ групп))

Здесь наверное стоит уточнить что 1.4 TSI бывают 2-х модификаций. 1-я выдает 122, 2-я 140 лошадей. Так вот хорошесть 1.4 который выдает 140 лошадок весьма сомнительна.

[GX 470 >>]

проверены эти моторы ...на пассат в Германии идет 1.4 (160 лс)

[anatolikostis >>]

по ЛКП и металлу Шкода лучше чем тойота.
ну а так каждому свое)))))

эт потому что японцы помешаны на экологии и у них краски/лаки все сверхэкологичные и минимум металлопримесей (типа свинца в наших красках)
я думаю не стоит говорить, что у них цинкованная машина (типа шкоды) - потенциальная ходячая химическая бомба (и в чем-то они правы, так как кто у нас это переработает и кто у них), а у нас - в норме вещей (так как дороги сыплют солью щедро).
помню, видел как варят ауди100 старую: дым, вонь и капли металла на бетоне... зато не гниет

[Agahova >>]

Нужно тест-драйвить обе машинки и определятся. Хотя если жена уже хотя бы мысленно выбрала, то можно не тратить время!  Хоть 1000 отзывов будут в пользу Шкоды уж все предрешено. 
Как по мне, то ничего особо не поменялось в этом противостоянии, кто более эмоционален и эстет по природе, выберет Короллу; кто консерватор и прагматик - Октавиа. Радует что обе выдались живыми и интересными в дизайне, короллка расширила линейку движков и комплектаций. Сам катаюсь на 10 поколении короллы и очень рад что сделел выбор в ее пользу год назад.

[Kruchenik >>]

Нужно тест-драйвить обе машинки и определятся. Хотя если жена уже хотя бы мысленно выбрала, то можно не тратить время!  Хоть 1000 отзывов будут в пользу Шкоды уж все предрешено. 
Как по мне, то ничего особо не поменялось в этом противостоянии, кто более эмоционален и эстет по природе, выберет Короллу; кто консерватор и прагматик - Октавиа. Радует что обе выдались живыми и интересными в дизайне, короллка расширила линейку движков и комплектаций. Сам катаюсь на 10 поколении короллы и очень рад что сделел выбор в ее пользу год назад.

посидели в королле... грустно как-то. жену испугал низкий клиренс (как я буду на бордюр заезжать, и снег месить на даче...?), на октавию смотреть не хочет, аргумент "их миллионы ездят по украине, и собирают наши криворукие (то есть турки пряморукее...). Вот теперь начинаю смотреть в сторону кроссоверов б/у и седаны с большим клиренсом (хотя как по мне что 140 что 150 мм - один хрен)

[AquaVenti >>]

посидели в королле... грустно как-то. жену испугал низкий клиренс (как я буду на бордюр заезжать, и снег месить на даче...?)

у меня когда то давным давно, еще при Царе Иване    был ланос, тюненый, заниженый до немогу 8.5см от асфальта, до губы бампера...... на спор вылазил на бордюр возле м.Бориспольская, а там около 20см.....
вылазь бочком и будет вам бордюрное счастье