Замена сцепления для MMT коробки

[Saweliy >>]

А какой пробег?

[Kuthbert87 >>]

А какой пробег?

На одометрі 125 640

[Saweliy >>]

Это первая замена?

[Kuthbert87 >>]

Это первая замена?

Я третій власник, не знаю яка заміна)

[Gebas >>]

А які запчастини ви не знаєте?

это как лекарства назначать по фото...
Купите кабель - он не дорогой и поставьте течстрим. Считайте код ошибки. Посмотрите даталист. Я кидал ссылку на форум где помогут расшифровать. Актуатор выжима снимите и отправьте на ревизию и желательно переделку на подшипники,  а если не хотите всего этого делать то выкладывайте солидные суммы за ремонт или продайте вообще.

[Kuthbert87 >>]

это как лекарства назначать по фото...
Купите кабель - он не дорогой и поставьте течстрим. Считайте код ошибки. Посмотрите даталист. Я кидал ссылку на форум где помогут расшифровать. Актуатор выжима снимите и отправьте на ревизию и желательно переделку на подшипники,  а если не хотите всего этого делать то выкладывайте солидные суммы за ремонт или продайте вообще.

Дякую за консультацію

[Gebas >>]

Дякую за консультацію

Та нема за що)
Тут головне зрозуміти для себе яку ціль ви переслідуєте і вже від неї відштовхуватись. Якщо зацікавились ремонтом і апгрейдом то моможу дати номер майстера який модернізуе актуатор, але судячи з пробігу зчеплення буде мінятись вперше, тому раджу знайти майстра який вміє міняти саме на роботах. Там потрібно зробити ревізію направляючої вижимного і якшо є вироботка то треба шліфувати (ні в якому разу НЕ ЗМАЩУВАТИ!). Зчеплення можна айсін с вижимним комплектом або оригінал (ОБИДВА ТІЛЬКИ ДЛЯ РОБОТА!).

[Kuthbert87 >>]

Та нема за що)
Тут головне зрозуміти для себе яку ціль ви переслідуєте і вже від неї відштовхуватись. Якщо зацікавились ремонтом і апгрейдом то моможу дати номер майстера який модернізуе актуатор, але судячи з пробігу зчеплення буде мінятись вперше, тому раджу знайти майстра який вміє міняти саме на роботах. Там потрібно зробити ревізію направляючої вижимного і якшо є вироботка то треба шліфувати (ні в якому разу НЕ ЗМАЩУВАТИ!). Зчеплення можна айсін с вижимним комплектом або оригінал (ОБИДВА ТІЛЬКИ ДЛЯ РОБОТА!).

То поділіться контактом майстра, будь ласка?

[AlexToy >>]

Скільки приблизно заміна МКПП на АКПП?

Модернизируйте актуатор на подшипники вместо втулок и то АКПП и не нужно будет. Робот экономичнее по расходу, чем автомат или механика. В вашем случае, если загорается шестерня и машина не ругается звуковыми сигналами, то ошибок не будет. Нужна замена комплекта сцепления. Скорее всего при вашем пробеге по одометру оно не менялось вообще, пора. И так проехала хорошо.

[Kuthbert87 >>]

Модернизируйте актуатор на подшипники вместо втулок и то АКПП и не нужно будет. Робот экономичнее по расходу, чем автомат или механика. В вашем случае, если загорается шестерня и машина не ругается звуковыми сигналами, то ошибок не будет. Нужна замена комплекта сцепления. Скорее всего при вашем пробеге по одометру оно не менялось вообще, пора. И так проехала хорошо.

Ок, дякую за пораду)

[Gebas >>]

Модернизируйте актуатор на подшипники вместо втулок и то АКПП и не нужно будет. Робот экономичнее по расходу, чем автомат или механика. В вашем случае, если загорается шестерня и машина не ругается звуковыми сигналами, то ошибок не будет. Нужна замена комплекта сцепления. Скорее всего при вашем пробеге по одометру оно не менялось вообще, пора. И так проехала хорошо.

+1
Главное нормального мастера найти и изучить тему)
Себе даже миниВиСиАй купил и сам настраиваю)))

[igir >>]

Всем привет, может кто что подскажет или у кого то была похожая ситуация. Около 11000 назад на пробеге 115000 менялось сцепление в сборе, актуатор переделали на подшипники. Проехал после замены сцепления 9000 и в пробке началась загораться шестеренка и звуковой сигнал. Поехал к официалам ошибки по коробке Нет. Сделали инициализацию покатался 2000 и снова пробка и снова шестеренка. Шестеренка сигнализирует, когда начинаю движение и когда останавливаюсь пробка была на 20 мин. после пробки поехал без проблем переключения передач то же без проблем. Помощь при старте присутствует. У кого есть какие предположения. Может начинает буксовать сцепления в пробке?

[Gebas >>]

Всем привет, может кто что подскажет или у кого то была похожая ситуация. Около 11000 назад на пробеге 115000 менялось сцепление в сборе, актуатор переделали на подшипники. Проехал после замены сцепления 9000 и в пробке началась загораться шестеренка и звуковой сигнал. Поехал к официалам ошибки по коробке Нет. Сделали инициализацию покатался 2000 и снова пробка и снова шестеренка. Шестеренка сигнализирует, когда начинаю движение и когда останавливаюсь пробка была на 20 мин. после пробки поехал без проблем переключения передач то же без проблем. Помощь при старте присутствует. У кого есть какие предположения. Может начинает буксовать сцепления в пробке?

Код ошибки? Без этого гадание на кофейной гуще и лечение с диагнозом по фотографии...

[igir >>]

Спасибо за ответ.

Вот именно  это было бы слишком просто с  ошибкой. А так   ошибку не выдает  блин (((. Сигнализирует  пищит . Тут либо кататься  пока не стану в аварийный  режим - предел перегрева я думаю есть.  Может  выдаст потом ошибку . Но потом понимаю этой ситуацией с перегревом убивается новое  сцепление (((. Может еще есть предположение

[Gebas >>]

Спасибо за ответ.

Вот именно  это было бы слишком просто с  ошибкой. А так   ошибку не выдает  блин (((. Сигнализирует  пищит . Тут либо кататься  пока не стану в аварийный  режим - предел перегрева я думаю есть.  Может  выдаст потом ошибку . Но потом понимаю этой ситуацией с перегревом убивается новое  сцепление (((. Может еще есть предположение

Течстрим не видит ошибки?
Ладно, тогда вангую что моторчик актуатора . Пробуйте снять, посмотреть не клинит ли, щётки... Переделывал на подшипники Дима их Харькова?