Camry или Avalon

[Артур >>]

Не спешите, это только первая неделя, эйфория пройдёт. Я бывал в Камри максималке американке 3.5 и Авалоне. Приятные впечатления остались только после Ауриона. 40-ый ES не тестировал, но знаю, что там лучше, чем в трёх вышеупомянутых.

эйфории и нет, выбирал и оценивал осознанно, с камри 40 знаком очень хорошо, проехал на ней не одну тысячу, после Авалона на камри точно не пересяду.
тут еще такая есть мысль, если есть возможность купить по одной и той же цене , машину одного и того же года, от одного производителя , но классом выше то о чем тут думать?

[banzai >>]

эйфории и нет, выбирал и оценивал осознанно, с камри 40 знаком очень хорошо, проехал на ней не одну тысячу, после Авалона на камри точно не пересяду.
тут еще такая есть мысль, если есть возможность купить по одной и той же цене , машину одного и того же года, от одного производителя , но классом выше то о чем тут думать?

Но она никак не выше классом... Всего лишь кузов больше. Я не отговариваю, просто поделился совими личными впечатлениями. Лично я бы никакую другую 40-ку не брал бы, кроме двух вариантов: американский рестайлинг за 2.5-литровый двигатель и коробку с 50-ки или гибридную за гибридность.

[Andruxa >>]

Но она никак не выше классом... Всего лишь кузов больше. Я не отговариваю, просто поделился совими личными впечатлениями. Лично я бы никакую другую 40-ку не брал бы, кроме двух вариантов: американский рестайлинг за 2.5-литровый двигатель и коробку с 50-ки или гибридную за гибридность.

а такое разве есть? кцзов один а коробка с новой модели?

[banzai >>]

а такое разве есть? кцзов один а коробка с новой модели?

Да, я пару вариантов по Одессе в продажах видел, с малыми пробегами (11к и 19к миль) за большие деньги. Даю гарантию про 2AR-FE, а в описании была 6-ступечатая коробка, про неё надо уточнить.

[Артур >>]

Но она никак не выше классом... Всего лишь кузов больше. Я не отговариваю, просто поделился совими личными впечатлениями. Лично я бы никакую другую 40-ку не брал бы, кроме двух вариантов: американский рестайлинг за 2.5-литровый двигатель и коробку с 50-ки или гибридную за гибридность.

как это не выше? выше классом. машина 5 метров, является полноразмерным автомобилем

[banzai >>]

Что 4 с большим, что 5 - это всё равно убедительный "E"-класс и выше никак не может быть.

[Артур >>]

Что 4 с большим, что 5 - это всё равно убедительный "E"-класс и выше никак не может быть.

длина авалона 5м 1 см,  машины от 5 м в длину относятся к классу F а не Е

[banzai >>]

длина авалона 5м 1 см,  машины от 5 м в длину относятся к классу F а не Е

Но не длина определяет класс!

[Артур >>]

Но не длина определяет класс!

в классификации автомобилей как раз таки длина определяет класс

[banzai >>]

в классификации автомобилей как раз таки длина определяет класс

Ну тогда можете ровнять машину с Lexus LS, только вот самому не смешно?

[Артур >>]

ну даже если не зацикливаться на классе, кроме ликвидности авалон интересней всем,

-он больше
- в салоне места больше значительно
- лучше интерьер и материалы
- удобней кресла
- богаче комплектация
- машина мягче, но несмотря на это в поворотах ведет себя лучше
- мощней двигатель ( двигатель тот же самый, другая прошивка)
- хорошая штатная аккустика
- их мало и ты не будешь стоять на светофоре в пробке из точно таких же камри 40 которых уже больше чем ланосов

свое мнение никому не навязываю, но мое такое

[brightlight >>]

я не согласен что в авалоне лучший интерьер и материалы, и дизайн очень "на любителя".

[Артур >>]

я не согласен что в авалоне лучший интерьер и материалы, и дизайн очень "на любителя".

а в камри 40 не на любителя? 

[brightlight >>]

моё мнение таково - салон авалона что называется "отдыхает" по сравнению с салоном камри.

[Артур >>]

мое мнение противоположное, салон в авалоне хороший, не супер, с немцами однозначно нельзя сравнивать, но в камри салон полная ж...а, помню как только вышла 40 камри купил ее отец себе, я был в шоке когда первый раз в нее сел, в 30 даже лучше был, а в 40 напоминает салоны китайцев