Планирую купить Camry 40 Подскажите новичку

[Rainy >>]

Суть - та же австралийская 40ка, только в обвесе, на 17 дисках и маленько "подспортивленным" интерьером. Вполне себе адекватный аппарат!

[CMEX >>]

Суть - та же австралийская 40ка, только в обвесе, на 17 дисках и маленько "подспортивленным" интерьером. Вполне себе адекватный аппарат!

Если по двигателю и ходовой отличий нет, то комплектация будет бедноватый. В спорт эдишене нет оптитрона, велюровый салон, кондиционер вместо климата, не будет системы стабилизации, штатного ксенона, подогрева сидений и возможно зеркал, меньше подушек безопасности. Еще наверное много чего нет, но я после того как посмотрел такой спорт эдишен от покупки отказался и не стал далее сравнивать комплектации.

Может проще купить европейца в нормальной комплектации и заказать обвес?

[Garek >>]

Нужен совет по обмену Короллы 2010г.в. на Камри 40 объем 2.4, 2006г.в. (американка), пробег по одометру 104000.
Машина знакомого. При покупке на какие ньансы в первую очередь смотреть? Какие у них проблемы.Буду благодарен за любую информацию.Спасибо

[CMEX >>]

Нужен совет по обмену Короллы 2010г.в. на Камри 40 объем 2.4, 2006г.в. (американка), пробег по одометру 104000.
Машина знакомого. При покупке на какие ньансы в первую очередь смотреть? Какие у них проблемы.Буду благодарен за любую информацию.Спасибо

В теме уже все расписали - недостатков особых нет. У 2,4 даже коробка не убиваема.

[yar >>]

Приветствую.
Нуждаюсь в советах бывалых.
Настало время смены авто.После долгих раздумий остановился на Камри 40 2,4 л., АКПП, с 2007 г.в.,пробег до 120 000.Европейка.Кожаный салон.По цене до 18 000 у.е.
Автомобиль беру минимум на 5 лет.За год пробегаю около 30 000.В машине периодически находится ребенок,так что полеты с космической скоростью не актуальны,а безопасность важна.
А в остальном-сплошные вопросы:
1. оцените правильность моего выбора
2. какие приметные отличия авто разных сборок?
просматривая предложения по авто,встречаю большое обилие комплектаций авто с таким обьемом:
- разные панели управления
- отсутствие/наличие управления на руле
- наличие Блютус
- две выхлопных
- передний парк-троник
- ксенон
- и т.д.

3. какие существуют комплектации авто по моим параметрам? Какую рекомендуете?
4. на каком пробеге самое дорогое ТО в этой модели?
5. указанный мною пробег велик/мал?
6. рассматриваемый год проблемный/не проблемный?
7. на что обращать внимание при выборе авто?
8. какова оптимальная процедура проверки авто (официальная/не официальная СТО, ГАИ,...)? Смотанный пробег легко определить?
9. есть смысл заморачиваться пригоном авто с Европы?
10. ... .

[banzai >>]

Можно не зацикливаться на "европейке", если кожа - то лучше перфорированная с вентиляцией и подогрев, пробеги небольшие и ничего нештатного не должно произойти.
То, что бросается в глаза: у "американок" нет повторителей поворотов, у "европеек" и "арабок" - есть, у последних нет оранжевого (он белый) катафота в фарах.
Две выхлопные у 3.5-литровой версии либо у самостоятельно переделанных. Остальное во втором пунтке не особо показательно, так как всё это можно было дозаказать или доставить. У 2.4 нет проблемного года. Самая нормальная проверка - у своего хорошего мастера на СТО, сматывание пробега не палится, только по визуальному состоянию ходовой, руля, педалей и водительского сидения. 40-ка официально не продавалась в Европе, лучше уж из америки притащить.
Обрати внимание на гибридную версию или на американский рестайлинг - там уже стоит 2.5-лировый мотор, который сейчас на 50-ках.

[yar >>]

не вникал в подробности,но по какой то причине зачастую встречал рекомендации именно "европейки".И не рекомендации российской сборки.Российская сборка визуально отличается (вродь как по молдингам)?
Перфорированная и с вентиляцией это приятная опция,но предполагаю что она выйдет за рамки моего бюджета (18000)?
Я так понимаю что спидометр научились скручивать "чисто"? "Своя" хорошая СТО имеется.Обслуживаюсь там более 5 лет.Но,она специализируется на Субару.И осмотр,проверку они смогут сделать только поверхностно.А к примеру комьютерную диагностику авто только по подобранной программе.Но,она не будет столь глубокой как по оригинальному прибору.Опасаюсь что останутся без внимания какие то важные узлы авто.
Удивлен что европейцев обошли вниманием 40-ки.Но,на "мобайл.де" предложения имеются.И предложений по гибридам и двигателю 2.5 там встречаются чаще чем на украинских сайтах.
Учитывая что таковые двигатели в Украине не столь массовые как 2.4 и 3.5 не грозит это проблем с наличием з/ч?Они так же надежны в эксплуатации как и 2.4?
По чему рекомендация этих двигателей?В чем будет их преимущество перед 2.4? По гибриду,я так понимаю-экономичность?

[SANSET >>]

Двиг 2,5 (2ARFE) на камрях позиционируется, по-моему, с 2010 года и то начиналось с "американок", соответственно, с бюджетом в 18000 нет смысла рассматривать данные комплектации, это раз!
Проблема с з/ч на тойоты ваще не стоит и, тем более, не грозит, т.к. заводская гарантия ещё в силе...   

[yar >>]

Проблема с з/ч на тойоты ваще не стоит и, тем более, не грозит, т.к. заводская гарантия ещё в силе... 

Отлично!Тогда вопрос о проверке авто решается легко.Очевидно что все обслуживаются на оф. сервисе и имеют сервисные книжки.

[SANSET >>]

... Очевидно, что все обслуживаются на оф. сервисе...

... не факт! И мнение это ошибочное... "Серые" машинки очень редко едут к официалам...

[yar >>]

... тем более, не грозит, т.к. заводская гарантия ещё в силе...   

... не факт! И мнение это ошибочное... "Серые" машинки очень редко едут к официалам...

... тогда о какой гарантии идет речь ?

[banzai >>]

не вникал в подробности,но по какой то причине зачастую встречал рекомендации именно "европейки".И не рекомендации российской сборки.Российская сборка визуально отличается (вродь как по молдингам)?

Предрассудки. Российской сборки у нас невозможно найти: их никто не завозил.

Удивлен что европейцев обошли вниманием 40-ки.Но,на "мобайл.де" предложения имеются.И предложений по гибридам и двигателю 2.5 там встречаются чаще чем на украинских сайтах.

Это не "европейки", а те же "американки". В Европе перестали официально продавать Камри перед рестайлингом 30-ки, так как она там пользовалась меньшим спросом, чем Авенсис.

Учитывая что таковые двигатели в Украине не столь массовые как 2.4 и 3.5 не грозит это проблем с наличием з/ч?Они так же надежны в эксплуатации как и 2.4?
По чему рекомендация этих двигателей?В чем будет их преимущество перед 2.4? По гибриду,я так понимаю-экономичность?

Проблем с частями не может быть. 2.5-литровый 2AR-FE пришёл на смену 2.4-литровому 2AZ-FE, он новее - поэтому предпочтительнее, а гибрид - просто крут экономией и тягой.

[SANSET >>]

... тогда о какой гарантии идет речь ?

Гарантия на свежие авто, к примеру выпуска после 07.2010 года. НО такие за 18000 (и меньше) не купить...

[yar >>]

Гарантия на свежие авто, к примеру выпуска после 07.2010 года. НО такие за 18000 (и меньше) не купить...

по тому,и не является для меня актуальным.

И все же-каковы отличия российской и европейской сборки?
От чего зависит: наличие/отсутствие молдинга,управление кондиционером крутилками/кнопками,наличие проушины под задним бампером,ксенон/галоген,присутствие блютус от чего зависят (комплектация,страна производства)?
Кожаный салон,управление медиа на руле,управление климатом кнопками какой комплектации и стране производства соответствует?

[Васильич >>]

Если память не изменяет - то российскую сборку в Украину не завозят.
У официалов машины японской сборки, у черных - америка или австралия, смотри по букве в ВИНкоде.