ТОЙОТА КЛУБ УКРАИНА
Технический Раздел => Ходовая часть, резина, диски => Avalon => Тема начата: Elisey от 13 Октября 2014, 13:40:51
-
Мне всегда казалось что кроме кузова у Камри и Авалона всё аналогичное. Не понимаю почему у них настолько разные тормоза. На Камри всё чётко, а у Авалона они как бы "завоздушены". Педаль мягкая и хватает в самом низу. Тормозные диски, колодки, жидкость всё в идеальном состоянии. Что сделать что бы тормоз стал тормозом? Так Как побороть ватные тормоза на Авалоне?
-
Странно, у меня хватает вначале нажатия на тормоз, причем также хватало и с изношенными колодками.
-
у меня было такое на соларе. я поборол заменой суппортов и дисков на более мощные + колодки, так называемая, органическая керамика. стало лучше, намного, но еще не то что хотелось бы. в дальнейшем буду заливать новую тормозную жидкость, типа спорт(сейчас оригинальная), ставить армированные тормозные шланги и так называемый механический нагнетатель вакуумной системы тормозов, чтоб уж совсем и наверняка.
-
может прозвучать банально, но давно меняли торм. жидк (можно проверить плотность) и прокачка тормозов? %)
-
может прозвучать банально, но давно меняли торм. жидк (можно проверить плотность) и прокачка тормозов? %)
Я бы с удовольствием попробовал, но никто не берётся на Авалоне менять тормозуху. Все у кого спрашивал, отказываются.
-
Я бы с удовольствием попробовал, но никто не берётся на Авалоне менять тормозуху. Все у кого спрашивал, отказываются.
А почему???Чем обьясняют отказ???
-
Вроде бы там при откручивании штуцера из него ничего не вытекает. Манипуляции с нажиманием на педаль, включением зажигание и танцы с бубном не дают результата.
-
Проверьте вакуумный усилитель.
-
Проверьте вакуумный усилитель.
Проблемы с вакуумным усилителем дают твёрдую тяжёлую педаль. А проблема с ватным тормозом она на ВСЕХ Авалонах. Меня интересует что туда можно поставить или что убрать, что бы тормоза стали такими же как на обычной Камри 40 у которой по идее все узлы и агрегаты идентичны с Авалоном.
-
надо разбираться.причины-воздух в системе,кривые диски,раздутые шланги
-
На прошлой неделе поменяли тормозную жидкость, проверили диски и колодки. Колодок было спереди на 20 тысяч, сзади на 10 тысяч. После замены жидкости, колодки сожрались в ноль и передние и задние. Сейчас меняю.
-
Вроде и причины нет,и проблема есть.Биение дисков точно проверили?
-
Проверили. И педаль не бьёт.
-
Фантастика какая-то.
Слушай, может пересечемся как то на Трое, мои тормоза попробуешь? Я после 40-ки вроде особых отличий не наблюдаю! :pardon:
-
Фантастика какая-то.
Слушай, может пересечемся как то на Трое, мои тормоза попробуешь? Я после 40-ки вроде особых отличий не наблюдаю! :pardon:
Было бы очень интересно. Сам уже подумывал о том что бы попросить у кого то Авалон покататься.
-
Было бы очень интересно. Сам уже подумывал о том что бы попросить у кого то Авалон покататься.
Ок, буду кататся, наберу, номер вроде как есть )
-
а чего Вы решили что у камри и авалона кроме кузова все одинаковое? у них кроме двигателя и подвески ( только с американцем) общего практически ничего. Тормоза разные, рулевое разное, коробки разные , мозги разные и т.д.
-
Тормоза разные, рулевое разное, коробки разные , мозги разные и т.д.
спасибо, поржал. Тормоза отличаются только суппортами и дисками, шланги, система АБС и усилитель одинаковы.
двигателя и коробки идентичны, в том числе и мозги ;-)
-
и Вам спасибо, теперь я поржал, тормоза на авалоне и правда ватные, а на камри хватают резко, как могут быть одинаковыми коробки если на 40 камри 6-ти ступенчатая коробка а на авалоне 2006-2007г 5-ти? Прошивки мозгов разные, у них даже мощность разная, 268 и 278 л.с соответственно. У меня просто есть камри 40 2008 г. и авалон 2007г. машины ничем не похожи
-
и Вам спасибо, теперь я поржал, тормоза на авалоне и правда ватные, а на камри хватают резко, как могут быть одинаковыми коробки если на 40 камри 6-ти ступенчатая коробка а на авалоне 2006-2007г 5-ти? Прошивки мозгов разные, у них даже мощность разная, 268 и 278 л.с соответственно. У меня просто есть камри 40 2008 г. и авалон 2007г. машины ничем не похожи
и Вам спасибо, теперь я поржал, тормоза на авалоне и правда ватные, а на камри хватают резко, как могут быть одинаковыми коробки если на 40 камри 6-ти ступенчатая коробка а на авалоне 2006-2007г 5-ти? Прошивки мозгов разные, у них даже мощность разная, 268 и 278 л.с соответственно. У меня просто есть камри 40 2008 г. и авалон 2007г. машины ничем не похожи
друже, ну что же такое?! может давай тогда еще и вспомним про лексус и его "мозги"??? что в камри что в авалоне что и в лексусе и еще паре авто стоит один и тот-же двигатель. ЭБУ у них идентичны по схеме подключения, но разные по прошивкам. ДВС в камри умышленно дефорсирован на уровне ПО ЭБУ для перевода модели в другой разряд налогообложения.
АКПП в авалоне 5 ступка, но есть та же камри в 40 кузове с этой-же коробкой. более того, есть отчеты людей которые меняли коробки по причине их убиения как с авалона на камри, так и с камри на авалон. проблем по plug-in не было.
-
друже, ну что же такое?! может давай тогда еще и вспомним про лексус и его "мозги"??? что в камри что в авалоне что и в лексусе и еще паре авто стоит один и тот-же двигатель. ЭБУ у них идентичны по схеме подключения, но разные по прошивкам. ДВС в камри умышленно дефорсирован на уровне ПО ЭБУ для перевода модели в другой разряд налогообложения.
АКПП в авалоне 5 ступка, но есть та же камри в 40 кузове с этой-же коробкой. более того, есть отчеты людей которые меняли коробки по причине их убиения как с авалона на камри, так и с камри на авалон. проблем по plug-in не было.
все верно
-
Елисей, у меня в КАМРИ 30 тоже ватные тормоза (с самого начала). Подозреваю конструктивный дефект. Чем закончилась ваша борьба с этим дефектом в АВАЛОНЕ? Что можете посоветовать?
-
Елисей, у меня в КАМРИ 30 тоже ватные тормоза (с самого начала). Подозреваю конструктивный дефект. Чем закончилась ваша борьба с этим дефектом в АВАЛОНЕ? Что можете посоветовать?
Поменяй тормозные диски с 275 мм радиуса на 296 мм от 3-литровой и будет уже хорошо. Внимание - вместе с суппортами. Больше ничего не надо и становится без проблем.
-
"Ватные" тормоза в КАМРИ-30 (США) убрал путем замены всех поршней во всех суппортах. Теперь регулярно делаю профилактику суппортов (разборка суппорта, определение состояния поршней, чистка суппорта, замена всех резиновых деталей из ремкомплекта). Проблемы с торможением ушли.
-
На этих авто, тормоза ватные априори, сделать их более резкими или жёсткими практически нереально, можно поменять суппорта и диски, диски на большего диаметра, суппорта на много поршневые, если с зади барабаны, то поставить дисковые, все другие манипуляции с заменой резинок, поршней и тд, в реальности делают их немного чётче относительно того, что было до профилактики и считалось точкой отправления.
На своей двадцатке я сменил все детали тормозной системы на новые и сделал упор ГТЦ , после этих процедур, у меня сложилось мнение, что до этого у меня вообще тормозов не было.