RAV или ASX

[serg04 >>]

ага, и скоро будут новый АУТ ФЛ продавать.
а в старом АУТе как вспомню деревянный пластик и общую убогость... такое ощущение-как будто лансер растянули))

Так он итак на платформе ланцера стоит

[igorb >>]

Добрый день Господа!

Скоро буду менять свою Королку на другое авто.   
Менять буду на паркетник. Хотел бы остаться в стане Toyota. Но есть одно но.
Не очень нравиться дизайн Равлика, плюс есть общественное мнение о данном авто, как о женском.
На мнение пофигу конечно, но мою утонченную душу беспокоит устаревший элемент дизайна, -
вынесенная на заднюю дверь запаска. 

Посему ряд вопросов, -
1. Будет ли в скором времени редизайн?
2. Если варианты данного авто без запаски сзади?
3. Можно ли рассматривать ASX как альтернативу RAV?

Я четыре месяца назад так же искал паркетник. До этого у жены был РАВлик 2005 года. Соответственно смотрел на него же. Т.к. жена технично пересела на мою Сиену, то планировал что частенько на нем придется ездить мне. В последнем кузове он смотрится более мужским чем в предыдущем. Смотрел Хонду, мицыки, Форд (куга), Ниссан (кашкай и икс-трейл). Ниссаны не понравились - х-трейл внутри страшный (как по мне), кашкай чуть поинтереснее но не легла душа к нему (ну бывает так). Форд Куга слишком жесткий, да и комплектация там либо совсем бедная либо полный фарш с кожей (а кожу не хотелось, оптимально было бы алькантара). Хонда очень понравилась, но перед носом увели именно ту комплектацию которую хотелось (машина была 2011 года и отдавали ее на 3,5 тыс.уе дешевле) а 2012 год еще не подвезли. Да и расход у ЦРВшки 2,4 просто убивает.
РАВлики 2012 -го  то же были еще в дороге, посему кинулся искать у неофициалов. Нашел европейцев без запаски на задней двери. Вот такие: http://auto.ria.ua/auto_toyota_rav_4_7565842.html
Запаски там совсем нет, только компрессор. Это меня и смутило и оттолкнуло от покупки т.к. я планировал периодически юзать машинку на трассе. Так что если Вас не смущает отсутствие запаски и официальной гарантии то рекомендую обратить внимание. 

[Shwily >>]

Это же мега-табуретка! Жёстче Целики!

вчера ездил на оуте, достаточно мягкий, мягче crv. но убивает расход и то что скоро будет новая версия и она будет дороже, денег не хватит. Опять рассматривать rav?

igorb и что ты купил?

[igorb >>]

igorb и что ты купил?
[/quote]

Сеат Алтея. В последнюю минуту подумал, что лучше иметь не большой (относительно) автомобильчик, шустрый и не прожорливый. А для дальних поездок и вылазок за город использовать Сиену (второе авто Тойота Сиена - 7-ми местный минивен). Алтея вписалась по заданным параметрам. 17 см. клиренса как по мне для города достаточно, движок 1,8 TSI выдающий 160 лошадей и семиступенчатая DSG которые вкупе даже при резвой езде в городе не выгоняют расход выше 10 литров на сотню.
Вообще у Сеата хотел посмотреть Фретрек, 21 см. клиренса, полный привод и двухлитровый TFSI выдающий 211 л.с. но их не было в наличии и заказывать в производство планировали только к концу апреля-началу мая, а это значит, что к нам они попали бы не раньше конца июня, начала июля. А на равлик как раз был покупатель. Сидеть долго без авто не хотелось, т.к. прошлое лето после продажи Аккорда и до покупки Сиены мы с женой делили ее равлик. Ничего приятного в этом не было, повторять не захотел.

[Alexey_nn >>]

igorb и что ты купил?


Сеат Алтея. В последнюю минуту подумал, что лучше иметь не большой (относительно) автомобильчик, шустрый и не прожорливый. А для дальних поездок и вылазок за город использовать Сиену (второе авто Тойота Сиена - 7-ми местный минивен). Алтея вписалась по заданным параметрам. 17 см. клиренса как по мне для города достаточно, движок 1,8 TSI выдающий 160 лошадей и семиступенчатая DSG которые вкупе даже при резвой езде в городе не выгоняют расход выше 10 литров на сотню.
Вообще у Сеата хотел посмотреть Фретрек, 21 см. клиренса, полный привод и двухлитровый TFSI выдающий 211 л.с. но их не было в наличии и заказывать в производство планировали только к концу апреля-началу мая, а это значит, что к нам они попали бы не раньше конца июня, начала июля. А на равлик как раз был покупатель. Сидеть долго без авто не хотелось, т.к. прошлое лето после продажи Аккорда и до покупки Сиены мы с женой делили ее равлик. Ничего приятного в этом не было, повторять не захотел.

как ощущение от рулежки? рулевое управление,тормоза тойота курит в сторонке!!!?

[igorb >>]

как ощущение от рулежки? рулевое управление,тормоза тойота курит в сторонке!!!?

Смотря с чем сравнивать. Если брать Сиену, то у нее и размеры и масса сказываются и на рулежке и на торможении. Да и не для этого она. А если сравнивать с равликом (что при их размерах то же не совсем корректно) то конечно же Алтея порезвее в рулежке. А вот как останавливается Алтея мне не очень нравится. Попадаешь на неровность или песок на дороге и все, врубается АБС и ты начинаешь молится, что бы она стала до препятствия... Ну и штатная резина, та что шла с завода- данлоп не внушает доверия. Так и норовит поскользить. Такое впечатление, что она себя ведет как зимняя резина а не летняя.  Да и парусность при боковом ветре у Алтеи как мне показалось, такая же, если и не больше чем у РАВ-4. Но вот движок в Алтее откровенно радует. Да и динамика разгона интереснее чем у РАВ-4. Опять же расход намного меньше. Ну тут я думаю большую роль играет коробка т.к. на старом равлике стоял 4-х ступенчатый автомат, а тут 7-ми ступенчатая DSG которая на скорости 60 уже на 5-й передаче везет. Вообщем трудно сравнивать Алтею и РАВ-4, а схожие по размерам Аурис или Короллу мне водить не приводилось.

[fighter1 >>]

Если выбирать между асх и равиком.....то ОДНОЗНАЧНО И ТОЧНО рав4.
Оутлендер это реально табуретка со скучным интерьером. Ну а асх как по мне гораздо женственней чем рав.....и я вот смотрю на него и такое впечатление что его или очень спешили когда делали или вдохновение на задней корме закончилось.....ну какойто он не доделанный.
Ну и еще теперь на фоне того что выходжят два француза (пежо и рено) которые типа совсем на него не похожи  и пол украины будут кататься на одинаковых авто разных производителей и рассказывать что они совсем не одинаковые.....вообщем отстой.
РАВ престиж, индивидуальность, надежность, очень хорошо перепродается, мало теряет в цене на вторичном рынке.
Бери РАВ и будет тебе счастье.
Я сам блин ни как не могу родить......рав, авенсис или кемри.....а еще мне хайленд нравится, зараза.

[fighter1 >>]

Кстати ! У серых диллеров видел равчики, как сказали английской сборки, без запаски на задней двери. Забыл спросить чем они  компенсировали.....докаткой или под днище ее заперли.....

[Toha >>]

Кстати ! У серых диллеров видел равчики, как сказали английской сборки, без запаски на задней двери. Забыл спросить чем они  компенсировали.....докаткой или под днище ее заперли.....

Ничем )   нет вообще запаски ...  С салона идут на шинах ран-флэт ....    а  без  запаски на  двери  Рафег гораздо прикольней смотриться ...

Зы  а  по теме - я за Рафег,   АСХ   мну ненравитцо ...., 

[Rastak >>]

Кстати ! У серых диллеров видел равчики, как сказали английской сборки, без запаски на задней двери. Забыл спросить чем они  компенсировали.....докаткой или под днище ее заперли.....

Заменили рем.комплектом - компрессором и баллончиком с герметиком

[yura1982 >>]

бери CR-v у жены 2.4, не сравнить с rav и особенно ASX. Расход 14 литров в городе, но ощущения от машины абсолютно другие, работа автомата, качество салона и т.п.По сравнению с rav она едет а не тупит, и на расход особо не смотришь, получаешь удовольствие от машины....В Asx я просто не поместился нормально за руль, это где-то на 170 см. роста машина....

[sergio tachini >>]

Кстати ! У серых диллеров видел равчики, как сказали английской сборки, без запаски на задней двери. Забыл спросить чем они  компенсировали.....докаткой или под днище ее заперли.....

пробовал ездить без запаски (рав4 2011г.в. официал) - очень заметно усилилось козление задней части и сказалось на управляемости,дело было зимой. поставил на место и весь дискомфорт ушел. запаска выполняет свою функцию ,утяжеляя корму. знаю что на прадо бросают мешок с песком чтобы придавить корму и смягчить езду.

я к тому,что интересно как на такой же платформе решили проблему козления задней части в случае без запаски с завода.

еще по равику добавлю что расход по городу на вариаторе больше 11л не поднимался и за год (15тыс) км  я потратил на автомобиль 730гривен (ТО1)-есть над чем задуматься.

[Rastak >>]

бери CR-v у жены 2.4, не сравнить с rav и особенно ASX. Расход 14 литров в городе, но ощущения от машины абсолютно другие, работа автомата, качество салона и т.п.По сравнению с rav она едет а не тупит, и на расход особо не смотришь, получаешь удовольствие от машины....

У рава есть тоже 170 сильные 2.4 литровые моторы на удлиненных версиях. Проблемы с динамикой не замечал. А новые в след. году должны выйти с мотором 2.5 и 5ти ступенчатым автоматом. Думаю,  динамика будет хорошая. На крайняк, есть 3,5 литровые американцы, но у них аппетит побольше. У меня, кстати, на арабе 2.4 расход выше 15 даже в пробках не поднимался.

пробовал ездить без запаски (рав4 2011г.в. официал) - очень заметно усилилось козление задней части и сказалось на управляемости,дело было зимой. поставил на место и весь дискомфорт ушел. запаска выполняет свою функцию ,утяжеляя корму. знаю что на прадо бросают мешок с песком чтобы придавить корму и смягчить езду.
я к тому,что интересно как на такой же платформе решили проблему козления задней части в случае без запаски с завода.

уже почти год, как поменял крышку багажника на крышку с модели без запаски. Никаких проблем с управляемостью не заметил. Накатал так уже тысяч 40. Не думаю, что сняв 25 килограм веса, машина потеряет управление. А что тогда говорить о загрузке багажника?

[yura1982 >>]

У рава есть тоже 170 сильные 2.4 литровые моторы на удлиненных версиях. Проблемы с динамикой не замечал. А новые в след. году должны выйти с мотором 2.5 и 5ти ступенчатым автоматом. Думаю,  динамика будет хорошая. На крайняк, есть 3,5 литровые американцы, но у них аппетит побольше. У меня, кстати, на арабе 2.4 расход выше 15 даже в пробках не поднимался.
уже почти год, как поменял крышку багажника на крышку с модели без запаски. Никаких проблем с управляемостью не заметил. Накатал так уже тысяч 40. Не думаю, что сняв 25 килограм веса, машина потеряет управление. А что тогда говорить о загрузке багажника?

не  пробовал 2.4, а 3.5 это самый интерессный вариант, впечатление что он его не выдержит, едет отлично... в хонде на автомате меньше задержки...никто не упоминал икстреил 2.5, был на тест драйве машина очень понравилась, дизайн на любителя

[Джони >>]

Cкоро знакомая будет продавать свой годичный официальный РАВ4 серебряного цвета 2,0,
   пробег не значительный, о цене пока что не знаю, не спрашивал

 говорила, что в городе около 11-ти ест