Если машина ездит на газе или ездила, то зазоры в клапанах нужно проверять когда появится подтраивание или пропадёт тяга . Хотя тогда и так ясно , голову в ремонт. Потому как на круизёрах зазоры в клапанах уходят от перегрева самих клапанов и сёдел. Тут регулировать нет смысла , надо восстанавливать геометрию сёдел и клапанов, а потом уже регулировать. Моторы 4,7 очень чувствительны к перегреву от газа. По статистике они чаше всего попадают в ремонт по этой причине.