Вариатор на РАВ 2010

[microb >>]

вопрос, конечно, интересный...
РАВы 2010 года вышли с вариаторами. Собственно, интересны клавиши (лепестки) по бокам рулевого колеса "+" и "-". Кто-нить знает, как с ними управляться? Инструкцию дали на украинском, там всё ТАК путанно написано..

[DION >>]

РАВы 2010 года вышли с вариаторами.

Опиши как автомобиль работает с вариатором, а то обычная четырехступка так задалбывает. Очень примитивно работает.

Не знаю точно, как у тебя. Но обычно подрулевые переключатели работают, когда ты устанавливаешь рычаг КПП в положение (M/S - Manual/Sport)

[microb >>]

Так и работает...ставлю рычаг на драйв и еду как на автомате
А как лепестками управлять не знаю.... слышала, что ими можно подгонять машинку при обгоне, в этом случае коробка остаётся на драйве, и нужно подгонять "+" или "-"... но что именно увеличивает скорость + или -??? ногу с педали снимать в этот момент? Для меня лично это не очевидно, я не Шумахер и не профи-гонщик

[Srebr >>]

Откатал на свеже купленном РАВе 1500 км  в Россию туда и обратно столько же.
На обгонах пробовал работу с лепестками: На драйве просто дёргаешь "-" и вариатор переключается на пониженную. Соответственно каждое нажатие на "-" понижается передача. Совершив обгон, нажимая на "+" повышаешь передачи. Через секунд 10-15 если не пользуешься лепестками система автоматически переведёт на "драйв".

Лично мне эффективнее показалось резкое нажатие педали газа до упора и если этого мала то дополнительно вдавливал кнопку под педалью газа (kick down). Получаешь максимальное ускорение ,за максимально короткое время.

[Poll >>]

Наездил на своей машинке пока немного, но попробовать управление вариатором подрульными лепестками уже успел. По впечатлениям вещица нужная при длительном спуске по серпантину (чтобы движком эффективнее тормозить и не тереть колодки) или по обледенелой горке (пробовал в январе в районе Ширмы около центрального автовокзала в Киеве). Хотя и с кнопарем "помощь при спуске с горы" машинка тоже адекватно себя ведет, но ручками интереснее 

[daashika >>]

Мне, например, не всегда достаточно кикдауна при обгоне, иногда приходится отдергивать передачу лепестками, особенно если обогнать нужно оооочень быстро и чтоб при этом сидушки пасажиров остались чистыми

[Roma Z >>]

Планирую покупку рав-4 с вариатором.
Интересует вопрос надежности такой КПП.
Кто что может подсказать?

[Герыч >>]

Подсказать ничего не могу, так как проблем с ней не возникало, а эмоции от вариатора только положительные!

[Roma Z >>]

А какой пробег на авто с вариатором?

[Герыч >>]

Пробег маленький 25к

[Jake >>]

Планирую покупку рав-4 с вариатором.
Интересует вопрос надежности такой КПП.
Кто что может подсказать?

всё с ним нормально, только задом на бровки не заезжайте

[yura1982 >>]

Никаких эмоций от вариатора он очень тупит, тольки при вкл спорт машина просыпается немного и держит обороты не ниже 3х тыс. Ехал недавно по трассе , в салоне 4 человека, после поездки возникло желание продать эту машину и забыть как страшный сон. Вторая машина оутлендер xl 3.0 так это небо и земля просто хотьи расход отличается.