ТОЙОТА КЛУБ УКРАИНА
Технический Раздел => Двигатель и Трансмиссия => Тема начата: andruhaa от 05 Октября 2007, 14:08:39
-
Дорогие товарищи!
Подскажите кто какое масло заливает себе в тайотко, и все что с этим связано (фильтра).
И что бы посоветовали лить в Corolla c движком VVT-i 16 valve 8)
Пасиба :o
-
Castrol 5W-30, фильтра оригинальные
-
Mobil 5W-40, фильтры стараюсь брать оригинальные!
-
Mobil 5W-40, фильтры стараюсь брать оригинальные!
Castrol RS.10W60
-
А почему никто не льёт оригинальное масло Toyota?
-
Странно, а в Одессе этого масла просто ***** сколько. Есть как минимум три организации которые его возят и много точек на автобазарах. У нас все тойотоводы льют именно оригинальное масло. Тем более новые Тойоты которые обслуживаются в салонах, им льют только оригинальное.
Стоит около 300 грн за канистру.
-
Ну оригинальное масло - это не предел совершенства, тем более в Одессе :)
-
5W-30 Toyota, фильтра оригинал
-
5W30, фильтр, прокладки Toyota. Замена у официалов.
-
Подскажите пожалуйста
на Corolla 2008 какое рекомендуемое масло?
-
eneos 5w30
фильтр оригинал
-
Подскажите пожалуйста
на Corolla 2008 какое рекомендуемое масло?
5W-30, 10W-30
-
5W-30, 10W-30
5W30
-
toyota 5W30
ФИЛЬТР UNION, так как в нем больше фильтруюшего элемента чем в оригинальном :?
-
Оригинальное "Тойота" 5W40. 269 грн. - 4 л.
-
Подскажите где взять оригинальное масло Toyota и какова его цена?
-
castrol 10W-60 EDGE SPORT
или же
castrol 10W-60 formula RS
мотор vvt-i 16v
-
Вот подходит на моей ласточке время смены масла. Двигатель 4a-fe, сейчас залито 10W40 ВР 3000. При нормальной езде масло берет вообще трошки за 5 тысяч залил 200 грамм. Пробег двигателя мне не известен, потому как менял его предыдущий хозяин и где он его брал и с каким пробегом неизвестно.
Есть одно небольшое но, при езде 4500-5000 об/м начинает покушивать масло (применяю лекарство - не езжу на таких оборотах и все нормально) вообще эт меня сильно не парит.
Посоветуйте, какое масло лучше залить в мой двигатель? Стоит ли задумываться о переходе на 5W30? У кого есть возможность достать "не паленое масло"?
-
Думаю, нет смысла переходит на 5W/30.
10W/40, которое ты льешь, в самый раз будет. А чего решил поменять?
-
можно и 5в30 синтетику.. тока его мотор буит кушать гораздо больше!!
а то что на таких оборотах мотор ест масло.. так енто нормально.. имхо
-
можно и 5в30 синтетику.. тока его мотор буит кушать гораздо больше!!
Так вот и я о чем же.. Смысл заливать менее вязкое масло в немолодой движок?
-
Так вот и я о чем же.. Смысл заливать менее вязкое масло в немолодой движок?
Я вот отомже были опасения что начнет кушать больше, думаю это факт.
Какую марку залить советуете, есть ли зв"язки что б взять по хорошей цене качественное?
Думаю, нет смысла переходит на 5W/30.
10W/40, которое ты льешь, в самый раз будет. А чего решил поменять?
Думал, не брать BP хотел взять Кастрол (но знаю что у нас он лицензионный), Вот и думаю что есть хорошего на нашем рынке, а о вязкости задумался так попутно задумался...
-
Шановні одноклубники та гості нашого клуба, " ми самі не песниє, отстали от поезда...." У кого есть тяги достать качественное масло?
Варианты 100% качественные:Motul 4100 Turbolight,Ravenol TSI,OMV Bixxol extra,Aral Blue Tronic,Titan syn MC,Eneos super gasoline,Mobil super 2000(только Бельгия!)
-
Варианты 100% качественные:Motul 4100 Turbolight,Ravenol TSI,OMV Bixxol extra,Aral Blue Tronic,Titan syn MC,Eneos super gasoline,Mobil super 2000(только Бельгия!)
Eneos super gasoline - уже была дискуссия, принято решение отказаться.
Mobil super 2000(только Бельгия!) - как отличить чисто Бельгийское от лицензионного?
Aral Blue Tronic - кто-то из клубников занимался или были концы... сейчас тишина
Спасибо за совет, буду изучать сеи масла, може тоже стану гуру в этом вопросе
-
Emen2005 У Мобил Бельгия нанесение №партии внизу сзади на самой канистре,а у Турка на етикетке сзади.Посмотри ОМV Bixxol(Австрия)-оч достойное масло,и "лицензии"нет.
-
Eneos super gasoline - уже была дискуссия, принято решение отказаться.
Mobil super 2000(только Бельгия!) - как отличить чисто Бельгийское от лицензионного?
Aral Blue Tronic - кто-то из клубников занимался или были концы... сейчас тишина
Спасибо за совет, буду изучать сеи масла, може тоже стану гуру в этом вопросе
Дозвонился по маслу Polo.
Продаётся американскими канистрами.
5w40 стоит 97 грн за кварту (0,946 литра)
5w30 330 грн. за галон (3,8литра)
Кстати, а я думаю попробовать это маслице. Чёт я доверяю таким упаковкам как кварты, галоны.По-любому в Украине не будут лить в такую посуду.
Отзовитесь кто пользовал это масло :bore:
-
Дозвонился по маслу Polo.
Продаётся американскими канистрами.
5w40 стоит 97 грн за кварту (0,946 литра)
5w30 330 грн. за галон (3,8литра)
Кстати, а я думаю попробовать это маслице. Чёт я доверяю таким упаковкам как кварты, галоны.По-любому в Украине не будут лить в такую посуду.
Отзовитесь кто пользовал это масло :bore:
+ 10W40 - 240 за галон
-
Интересная логока:"масло палёное","бери в железных канистрах","на рынке не бери","бери "малоизвестный"брэнд".Кто-нибудь себя ставил на место фальсификаторов?Хороший знакомый в конце 90-х занимался "палёной"водкой.Возили качественную подделку в "фирменный магазин!!! от завода",и никто,покупая оную,не мог усомниться в её подлинности-ВЕДЬ ЭТО "ФИРМЕННЫЙ МАГАЗИН"!!!Почему мы перестали доверять себе,своим сомнениям,уверенности,логики,здравому смыслу..?Попадаемся,в первую очередь,на привычных "местах"(продукты,лекарства!,и т.д.).Масла брэндовые(с ними имею дело каждый день),качественно невыгодно подделывать-взять,например,гречку 3-го сорта,расфасовать её в "фирменные" упаковки под видом 1-го сорта,и продать подороже-оборот больше,покупатель-непритязательный,-лишь бы цена была по-ниже("формула успеха").Масло "сливочное"-наболтал коктейль(надо знать рецепт!)типа "маргарин",задвинул как натур-схавали,и порядок!Летом,разлил в ПЭТы "водички минеральной","КОЛы"и т.д.-и вперёд-всё попьют!Здесь,в первую очередь,надо быть бдительными,всё-таки свой организм пихаем всякой ерундой.А автомасла,ну присмотритесь к линейке брэнда,представленной на торговой точке-чем она "длинее"(особо есть малоходовые виды),тем меньше вероятность "нарваться",наличие всяких брэндовых фишек(ручки,брелки,"подкапотники",наклейки,чашки,пакеты и т.д.)всегда говорит,что "точка" работает с оффпоставщиком.Задайте продавцу пару спецвопросов,пусть откроет каталог по применяемости масел-уже хорошо. А,когда,вам предложат привезти "с базы","с фирмы",по малореальной низкой цене канистру масла,вот тогда нужно усомниться в подлинности происхождения!Ведь у трассы уже,надеюсь,никто не заправляется с канистр.Удачи! :drink:
-
С выбором масла определился взял на две машинки http://www.polo.ua/oil10w40.php (http://www.polo.ua/oil10w40.php) и вот такое http://www.polo.ua/oil5w30.php (http://www.polo.ua/oil5w30.php) диллер в Днепропетровском регионе, отличный мужик консультейшин провел на достойном уровне - получил много информации о маслах. Теперь дело за малым осталось только выкроить время и поменять масло.
Оработе двигателя на масле Polo отпишусь как попробую.
-
С выбором масла определился взял на две машинки http://www.polo.ua/oil10w40.php и вот такое http://www.polo.ua/oil5w30.php диллер в Днепропетровском регионе, отличный мужик консультейшин провел на достойном уровне - получил много информации о маслах. Теперь дело за малым осталось только выкроить время и поменять масло.
Оработе двигателя на масле Polo отпишусь как попробую.
Я как раз тот самый мужик, :)))
Приветствую всех от имени дружественного клуба "Toyota CarinaE" (Кстати Ganer от туда же :) )
Давно хотел тут зарегистрироваться, но все как то времени не хватало.
-
Сегодня сменил масло. Залил Polo 10W40 пока работала на холостых оборотах вроде не чего не поменялось. Хотя есть +1 нового масла. При старте последнее время примерно 1 секунду горела лампа низкого давления масла. Сейчас сразу гаснет при запуске. Поездив трошки заметил что на низких оборотах двигатель стал работать мягче. Когда еде на 3 на оборотах до 2 тис. Машина как то дергалась, приходилось или на 2 или больше оборотов давать, сейчас смело держит такой режим. вообщем проехал 20 км. звук двигателя трошки поменялся стал тише... Думаю время покажет. На данном этапе маслом доволен. Проеду 1000 отпишусь что и как.
-
поделюсь сегодняшним тестом двигателя на новом масле. Обратил внимание на одну странность, раньше когда заглушиш двигатель потом срезу снова вкл. зажигание горела лампа масла, сейчас нет не горит, лишь после того кат чуток постоит.
На скорости, при оборотах за 4500 двигатель ревел и начинал хавать масло, сейчас рева нет, уровень масла гляну по утру.
-
горела лампа масла, сейчас нет не горит, лишь после того кат чуток постоит.
Ну это больше от фильтра зависит, просто поставил фильтр с хорошим обратным клапаном, вот он и держит давление дольше, а масло, только немножко способствует своим качественным составом.
На скорости, при оборотах за 4500 двигатель ревел и начинал хавать масло, сейчас рева нет,
Улучшенную работу на высоких оборотах (снижение шума и увеличение динамики), отмечают очень многие пользователи.
-
Скоро гарантия кончается, придется самому масло менять. Так дешевле и масло можно покучерявее найти, чем дефолтовское. Главное не попасть на подделку. У меня под домом будка с маслами стоит, мужика этого уже 100 лет знаю. Продает все что имеется на рынке. Кастрол, мобил, ликви моли, равенол... и т.д. короче все что есть то и продает. Я думал лить кастрол, т.к. тойота раньше официально этим маслом пользовалась. На мой вопрос мужик этот ответил так: Подделок очень много, кастрол у нас не оригинальный, и вообще он сейчас принадлежит ТНК. Не советую. Просто именитый бренд вот и все. Деньги, мол, зарабатывать. Есть хорошие немецкие масла, они не именитые, но это настоящее масло, реально рабочее с хорошими характеристиками. Он имел ввиду равенол и еще какоето, забыл название. так же посоветовал БП, он у него бельгийский. Короче сбил меня, теперь не знаю на чем остановиться. Может равенол и хорошее масло, но на нем написано, что рекомендовано оно для европейских марок, про япошек ни чего не говорится, вот и не знаю можно ли его лить.
Кто то может пользовался равенолом, что скажете.как масло?
А еще я много хорошего об Арале слышал, может кто пробовал? что скажете?
-
Что скажете про это масло?http://www.commaoil.com.ua/index.php5?chapter=catalogue&catalogue_category_new_1_id=1&catalogue_category_new_2_id=1&catalogue_id=32 (http://www.commaoil.com.ua/index.php5?chapter=catalogue&catalogue_category_new_1_id=1&catalogue_category_new_2_id=1&catalogue_id=32). Кстати оно с декабря 2010 года стало синтетическим, вот я задавал на ихний сайт вопрос:http://www.commaoil.com.ua/index.php5?chapter=forum_questions&forum_questions_id=8687 (http://www.commaoil.com.ua/index.php5?chapter=forum_questions&forum_questions_id=8687). Ваши мнения, товарищи одноклубники :)
-
Лил ,лью и буду лить - синтетику!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ДО этого 5W40(немецкую, производитель не важен), сейчас Polo 5W50 - погода гуано ,последние две недели сплошные -10, заводится и шепчет без проблем.Спасибо "Полосатому(Dmitry_R)" за поставку - поверьте проверено на себе и Carina E клубе.
-
Лил ,лью и буду лить - синтетику!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ДО этого 5W40(немецкую, производитель не важен), сейчас Polo 5W50 - погода гуано ,последние две недели сплошные -10, заводится и шепчет без проблем.Спасибо "Полосатому(Dmitry_R)" за поставку - поверьте проверено на себе и Carina E клубе.
А как же мануал? :( 5W40 еще кудаб не шло, а вот 5W50 :stop: Жестковато, жестковато. А впрочем зачем нам мануал? :yahoo: Пусть дурные япы его пишут, а мы будем по своему делать :P
-
Как ни прискорбно но мануалы пишутся для япии и после просто переводятся на нужный язык и все, без привязки и плотного изучения месных условий.
Дорог у нас нет только направления и бензина нормального тоже. А если есть то что для япии 92 у нас 98премиум с соответствующей ценой. Кстати 4A-FE LB особо чуствителен к топливу.
Моя тойотка на такой синтетике порядка 100 тыков без капиталок с расточкой, итоговый пробег 230 ,масложор отсутствует, была на 130 тысче замена колец вкладышей и мск, что было раньше я не знаю тогда она ездила по западной а пришла сюда из франции.
Поверь опыт он сын ошибок трудных!
-
Тоже использую синтетику Polo 0w50 - брал спецом для зимы. По мануалу у меня 10w40. Двигатель прошел довольно много, по етому на такой синтетике чуствует себя хорошо.
-
Лил ,лью и буду лить - синтетику!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ДО этого 5W40(немецкую, производитель не важен), сейчас Polo 5W50 - погода гуано ,последние две недели сплошные -10, заводится и шепчет без проблем.Спасибо "Полосатому(Dmitry_R)" за поставку - поверьте проверено на себе и Carina E клубе.
Что изменилось после перехода с 5W40 на 5W50? Я сейчас лью Polo 5W40. Но его уже нету в Украине :(
-
Как ни прискорбно но мануалы пишутся для япии и после просто переводятся на нужный язык и все, без привязки и плотного изучения месных условий.
Дорог у нас нет только направления и бензина нормального тоже. А если есть то что для япии 92 у нас 98премиум с соответствующей ценой. Кстати 4A-FE LB особо чуствителен к топливу.
Моя тойотка на такой синтетике порядка 100 тыков без капиталок с расточкой, итоговый пробег 230 ,масложор отсутствует, была на 130 тысче замена колец вкладышей и мск, что было раньше я не знаю тогда она ездила по западной а пришла сюда из франции.
Поверь опыт он сын ошибок трудных!
Для Тойоты 130т. замена колец, да еще и вкладышей!!! :o Очень маленький пробег для такого ремонта! Первый пример ВАЗ 2104: первая замена колец на 120 т. и капиталка на 200т., и это обычная КЛАСИКА! Второй пример : кума ВАЗ 2109 (Балтика) 215т. без ремонта, масло не берет ни капли. Это реальные примеры. Лить масло не придерживаясь рекомендаций производителя - сокращение ресурса двигателя на 20% - 30%, так что ничего удивительного нет в том, что замена колец и вкладышей была на 130т. Это мое мнение, без обид, но думаю что надо прислушиваться к производителю, а не заниматься самодеятельностью.
Кстати у меня мотор 1AZ-FSE не мене чувствителен к топливу, а может и поболее, т. к. есть ТНВД, пробег 170т., масло 5w30, пока слава богу без ремонта :)
-
Тоже использую синтетику Polo 0w50 - брал спецом для зимы. По мануалу у меня 10w40. Двигатель прошел довольно много, по етому на такой синтетике чуствует себя хорошо.
Ребята почитайте внимательно вот это http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php (http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php) и отпишитесь кто что думает, советую прислушаться, ну а если вы считаете что и эту статью глупые люди писали, то тогда не знаю :pardon:
-
Ребята почитайте внимательно вот это http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php (http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php) и отпишитесь кто что думает, советую прислушаться, ну а если вы считаете что и эту статью глупые люди писали, то тогда не знаю :pardon:
и что? если по мануалу 5w30 а на сто льют 5w40 это норма а если у меня по мануалу 10w40 я заливаю 0w50 при пробеге машыны за 300 тис. - это уже не правильно? Ребят поясните мне не грамотному другую вещь беру Castrol 10w40 - за 8 тис 2-3 литра сьело. Залил Polo 10w40 за 8 тис сьело 200 грамм. (те что оставались в канистре и пол уровня на щупе - я тоже не правильно масло подбирал по вязкости?
-
и что? если по мануалу 5w30 а на сто льют 5w40 это норма а если у меня по мануалу 10w40 я заливаю 0w50 при пробеге машыны за 300 тис. - это уже не правильно? Ребят поясните мне не грамотному другую вещь беру Castrol 10w40 - за 8 тис 2-3 литра сьело. Залил Polo 10w40 за 8 тис сьело 200 грамм. (те что оставались в канистре и пол уровня на щупе - я тоже не правильно масло подбирал по вязкости?
Вот ответ на вопросhttp://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php (http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php), на счет разности жора масла с одинаковой вязкостью, просто мистика, чтото здесь не то, хотя такой именитый бренд как Castrol только линивый не подделывает, может потому и горело оно в движке оставляя за собой кучу срани.
-
что кастрол горел это да. В канистрах ВР Кострол и ТНК одинаковое масло. а вот 0(5)w30 сильно жидкое для моего двигателя. по этому и пришлось искать хороший вариант. Для каждого двигателя подбор масла и должен быть индивидуален. по этому кричать что я делаю правильно и все замной!!! не буду.Текучесть у синтетики Поло 0в50 довольно хорошая, "нагружености" в работе двигателя не заметил. Ну это все утверждения - в скрытие покажет.
-
Просто ради информации:
Проверил штрих-код масла Polo 5W40 по базе производителей:
Проверить штрих-код: 786538501669
Штрих-код подлинный!
Страна производитель: США и Канада
http://www.labeltest.com/scodes.php (http://www.labeltest.com/scodes.php)
-
что кастрол горел это да. В канистрах ВР Кострол и ТНК одинаковое масло. а вот 0(5)w30 сильно жидкое для моего двигателя. по этому и пришлось искать хороший вариант. Для каждого двигателя подбор масла и должен быть индивидуален. по этому кричать что я делаю правильно и все замной!!! не буду.
Насколько я понял у тебя по мануалу 0(5)w40, естественно 30 лить не нужно, ну а 50 зачем??? Вот эти две статьи представленные выше расставили, надеюсь, все точки над "И", и мои два примера из реальной жизни про авто в которые отродясь лилось масло с рекомендованной вязкостью. Так что не издевайтесь над своими любимыми автомобилями, кормите их тем чем положено и продлевайте им тем самым года жизни :pleasantry:
-
Замену колец и вкладышей делали только потому что вскрыли головку, причина не была связана с поршневой группой.
Прогорела прокладка, за одно поменяли кольца итд. Если бы не она то вскрытия и небыло бы. Масложор был минимален и не вызывал подозрений.
Ксожалению при покупке авто с пробегом 93гв мы даже не представляем какие марки масел и других жидкостей заливались и какие были сроки их замен.
-
Не знаю, попробуй.
Я ради интереса проверил, чтобы развеять свои сомнения.
Вот нарыл http://www.ua.all-biz.info/guide/barcodes/ (http://www.ua.all-biz.info/guide/barcodes/), только твой штрих-код с США и Канадой не совпадает :(
-
Замену колец и вкладышей делали только потому что вскрыли головку, причина не была связана с поршневой группой.
Прогорела прокладка, за одно поменяли кольца итд. Если бы не она то вскрытия и небыло бы. Масложор был минимален и не вызывал подозрений.
Ксожалению при покупке авто с пробегом 93гв мы даже не представляем какие марки масел и других жидкостей заливались и какие были сроки их замен.
Я полностью согласен, но после покупки авто нужно все фильтра и жидкости заменить и лить все, что положено, а не слушать наших (специалистов), наши Тойотки не дурные люди разрабатывали.
-
Вот нарыл http://www.ua.all-biz.info/guide/barcodes/ (http://www.ua.all-biz.info/guide/barcodes/), только твой штрих-код с США и Канадой не совпадает :(
Цитата:
Самые распространенные штрих-коды - это 13-разрядный европейский код EAN-13 (European Article Numbering) и полностью совместимый с ним 12-разрядный код UPC, применяемый в США и Канаде.
http://www.labeltest.com/scodes.php (http://www.labeltest.com/scodes.php)
Глянь сколько цифр в коде Polo. 12? Ты смотришь код EAN-13.
-
Цитата:
Самые распространенные штрих-коды - это 13-разрядный европейский код EAN-13 (European Article Numbering) и полностью совместимый с ним 12-разрядный код UPC, применяемый в США и Канаде.
http://www.labeltest.com/scodes.php (http://www.labeltest.com/scodes.php)
Глянь сколько цифр в коде Polo. 12? Ты смотришь код EAN-13.
Аааа, теперь понял, немножко не вник :), буду вникать, хочу проверить свое масло на соответствие.
-
Насколько я понял у тебя по мануалу 0(5)w40, естественно 30 лить не нужно, ну а 50 зачем??? Вот эти две статьи представленные выше расставили, надеюсь, все точки над "И", и мои два примера из реальной жизни про авто в которые отродясь лилось масло с рекомендованной вязкостью. Так что не издевайтесь над своими любимыми автомобилями, кормите их тем чем положено и продлевайте им тем самым года жизни :pleasantry:
Вот кусочек книжечки по моему двигателю (у меня модель двигателя 91 г.в.)
(http://s60.radikal.ru/i169/1102/3f/d52b44d40dae.jpg)
Аааа, теперь понял, немножко не вник :), буду вникать, хочу проверить свое масло на соответствие.
когда будешь смотроть штрих коды обрати внимание на значек > в конце номера - означает что произведено по лицензии. Было такое что товар с турции а штрихкод немецкий.
-
Вот кусочек из моего мануала:
1AZ-FSE -- 4.0 - 4.2 л.
Используйте масло по классификации API - не ниже SL,
5W20 (API SL/ILSAC-GF-3 SAE 5W20 для очень холодной зимы), 5W30(API SL/ILSAC GF-3 SAE 5W30 всесезонное) или 10W30 (API SL/ILSAC GF-3 SAE 10W30 для жаркого лета)
А такая табличка есть во всех книгах, в том числе и моей, тебе нужно читать конкретно про свой движок.
Рабочая температура двигателя около 100 градусов, не зависимо от температуры за бортом. В этих двух статьях, выложенных мною выше, очень доходчиво все описано, вторая цифра очень важна для мотора.
-
вова,
После прочтения статей, которые ты рекомендовал, задумался над выбором масла . Я перешёл в 5W30 на 5W40 и думал, что добро для двигателя делаю. А выясняется, что не совсем.
Вот теперь, наверное, обратно на 5W30 вернусь. :pardon:
-
вова,
После прочтения статей, которые ты рекомендовал, задумался над выбором масла . Я перешёл в 5W30 на 5W40 и думал, что добро для двигателя делаю. А выясняется, что не совсем.
Вот теперь, наверное, обратно на 5W30 вернусь. :pardon:
Я невкоем случае никого не хочу сбить с толку, а наоборот. Мне интересно поделиться толковыми доводами, чтобы движки наши жили долго и счастливо :). Просто действительно все разжевано так толково, что не поспоришь. Смотрите сами, но я придерживаюсь рекомендаций производителя, тем более такого как япошка :)
-
Я невкоем случае никого не хочу сбить с толку, а наоборот. Мне интересно поделиться толковыми доводами, чтобы движки наши жили долго и счастливо :). Просто действительно все разжевано так толково, что не поспоришь. Смотрите сами, но я придерживаюсь рекомендаций производителя, тем более такого как япошка :)
Попробую перейти со следующей замены на 5W30, если жёр масла не вырастет, то останусь на нем.
-
Попробую перейти со следующей замены на 5W30, если жёр масла не вырастет, то останусь на нем.
Думаю при прилиличном пробеге, темболее если подъедает масло( 5W30), то 5W40 не так смертельно, собственно разговор пошел про 5W50. Не спеши розачеровываться. Какой у тебя пробег? вот еще что пишут: http://www.toyota-club.net/files/faq/04-09-10_faq_oil-q.htm (http://www.toyota-club.net/files/faq/04-09-10_faq_oil-q.htm)
-
Думаю при прилиличном пробеге, темболее если подъедает масло( 5W30), то 5W40 не так смертельно, собственно разговор пошел про 5W50. Не спеши розачеровываться. Какой у тебя пробег? вот еще что пишут: http://www.toyota-club.net/files/faq/04-09-10_faq_oil-q.htm (http://www.toyota-club.net/files/faq/04-09-10_faq_oil-q.htm)
230тыс. км.
5W40 поджирает 1л. от замены до замены (10т.км.)
-
230тыс. км.
5W40 поджирает 1л. от замены до замены (10т.км.)
У меня тоже так точно хавает 5W30, только лробег у меня 170т. жрет 50-100гр. на 1тыс., пока лью 5W30. А ты когда лил 5W30, сколько жрала?
-
У меня тоже так точно хавает 5W30, только лробег у меня 170т. жрет 50-100гр. на 1тыс., пока лью 5W30. А ты когда лил 5W30, сколько жрала?
После покупки я один раз залил 5W30. Это было американское масло Toyota 5W30, которое позже оказалось минералкой и по отзывам одноклубников, большой какашкой. Его ушло 2,5 литра за 8000км.
Но его нельзя сравнивать с нормальным 5W30.
-
на говорить можно много и целую кучу (за неделю не перечитать) По марке масла (кастрол, ликви с молью, арал) для каких машин оно идет европеек или америкашек, а может и япошек.
Если уже присмотрел что-то то давай конкретней указывай. тут можно будет уже дискутитровать (что б польза была).
если считать что - "обьяснил на пальцах" то да. где то так оно и есть.
Ну ты парень и даешь... я задал вопрос, а ты говоришь "Задай вопрос". :lol:
-
Вот кусочек книжечки по моему двигателю (у меня модель двигателя 91 г.в.)
(http://s60.radikal.ru/i169/1102/3f/d52b44d40dae.jpg)
Вот и у меня такая же картинка в мануале...
Мотор 1,4 4ZZ-FE Corolla E11 2000 года.
Раньше лил 5W40, потом 10W40, а теперь задумался! :o
Масло жрало, при 10W40 чуть меньше, а оказывается по инструкции %) нужно было 15W40!!! Может и не будет теперь жрать? ::)
Понравилось по отзывам масло POLO, НО на сайте производителя масла советуют заливать 15W40 в дизельные двигатели, тяжелонагруженной дорожно-строительной технике и т.д.
посоветуйте кто что знает?! :angel:
-
Попробуй Поло 10w40 (а какое 10w40 заливал раньше?)
-
Попробуй Поло 10w40 (а какое 10w40 заливал раньше?)
Castrol 8)
(http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_russia/STAGING/local_assets/images/products/cas_ua_MAGNATEC_10W40_A3B4_4L_180X190.jpg)
-
Лей смело Polo 10w40- останешся доволен. (почитай в ветке мою историю как я тоже так искал).
-
Сразу после покупки королки залил Мобил 5W50... пробежал 1500 км... пока тьфу тьфу тьфу.... ни капли не сьела. Пробег 170 тыс. Двигатель кручу до 5000- 5500 об.мин.
-
Лей смело Polo 10w40- останешся доволен. (почитай в ветке мою историю как я тоже так искал).
Залил POLO 10W40...
Проехал совсем мало, около 150 км. Пока только заметил более стабильную работу двигателя на холостых.
Дольше отпишусь... ;)
-
Залил POLO 10W40...
Проехал совсем мало, около 150 км. Пока только заметил более стабильную работу двигателя на холостых.
Дольше отпишусь... ;)
после 500-1000 глянь цвет масла на шупе будешь удивлен
-
после 500-1000 глянь цвет масла на шупе будешь удивлен
Короче, я проехал на Polo 5W40 (синт.) 5000км. Удивлён, но оно оказалось грязнее, чем предыдущее - Toyota 5W40 (синт.). Думаю, что проеду на нем 8000км, потом заменю. На Toyota спокойно откатал 10000км.
Скушала за 5000км. примерно 800г. масла. Расход масла Тойота был примерно такой же.
И ещё: может и показалось, но сейчас после завода двигателя лампочка масла тухнет через 1,5-2 сек. А раньше вроде за 1 сек. успевала. Может мне кажеться, конечно.
Хотя, многое зависит от качества фильтра. Стоял Kneht, сейчас с коробочке Toyota - Denso.
-
Цвет масла зависит от многих факторов. Зимой, из за частых и долгих прогревов, работы на обогащенной смеси, больших перепадов температур, масло может "темнеть" в 2, а то и 3 раза быстрее чем летом. Так же если в двигателе есть что отмывать, то масло честно выполняющее свою моющую функцию, естественно будет отмывать, и соответственно темнеть.
Самое главное - масло должно быть скользкое, а сам мотор чистый.
И при этом не важно какого цвета само масло. Если масло плохо скользит (см. ниже) - то вот тогда срочная замена масла, и не важно сколько тыс. оно прошло в моторе.
Если долго не переписывать уже написанное, вот метод домашнего тестирования масла:
http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=268916#268916
Домашний способ определения качества смазочных материалов
Мы начнём этот раздел с некоторого просвещения посетителей нашего сайта о том, что такое качественные смазочные материалы. В термине смазочные материалы обобщается понятие всех видов смазок применяемых в различных механизмах и устройствах.
Рассмотрим моторные масла, как наиболее часто применяемый смазочный материал обыкновенным человеком, владельцем автомобиля.
Обилие моторных масел на рынке невообразимо. Кто только не пытается перераспределить содержимое кошельков автовладельцев на свои банковские счета. Зайдя в магазин и глядя на полки нужно крепче его (кошелёк) прижимать к себе. Поборитесь с внутренним желанием сразу его раскрыть, увидев красивую рекламу или убедительный известный бренд. Времена романтического капитализма, на наш взгляд, давно прошли, сейчас на дворе гуляет глобализм. Судить уже нужно не по известному бренду, торговой марке, красивой упаковке, а по результатам работы продукта.
Даже не имея лаборатории можно по косвенным признакам составить представление о работоспособности моторного масла. Известный изобретатель Т. Эдисон ставил свои эксперименты с помощью подручных материалов: баночек, проволочек и верёвочек. Поступим и мы так же. Воспользуемся холодильником, промокательной бумагой и, конечно, органолептическим методом оценки.
Делаем простое умозаключение – моторное масло должно смазывать двигатель, защищая его от износа, работать как зимой, так и летом, в городской пробке и на скоростной трассе. Как проверить смазывающие свойства? Все компании пользуются такими эпитетами, которые характеризуют масла не иначе как в превосходной форме. И читая рекламные материалы, сделать выводы на их основе невозможно. Остаётся опираться на мнение специалистов, а они, как правило, работают на производителей смазочных материалов и могут в открытой печати избегать прямых высказываний. Попытаемся в этом разобраться сами.
Хорошая смазка должна быть скользкая! В первую очередь возьмём капельку испытуемого масла и разотрём её между пальцами. Масляная плёнка должна быть прочной, хорошо и долго скользить. «Потрите» так разные масла и вы убедитесь в том, что они существенно отличаются друг от друга. Составьте свой рейтинг «скользкости» и устойчивости плёнки к длительному растиранию между пальцами.
Второе, посмотрим, как масло работает в двигателе, например в машине вашего товарища (ведь он уже купил масло, а вы только собираетесь). Откроем крышку маслоприёмной горловины двигателя, для этой оценки пробег должен составлять более 3-4 тыс.км. . Поднесём её к носу и понюхаем: хорошее моторное масло не должно пахнуть горелым. Некоторые начинают пахнуть уже через 2,0-3,0 тыс.км. пробега. У хороших масел, запах появится к концу рекомендованного срока службы. У отличных, может и совсем не быть. Попробуйте понюхать, как ведут себя различные моторные масла, в двигателях авто ваших знакомых. И вы сможете составить себе представление о работоспособности различных марок масла.
Третье – визуальный контроль за состоянием и работоспособностью моторного масла.
Берём белую плотную промокательную бумагу или плотную салфетку имеющую размер не менее 150*150. Кладем на ровную горизонтальную поверхность. Несколько раз из горячего двигателя, с помощью масляного щупа, достаём масло и капаем в центр салфетки пять капель. Ждём около 10 мин., когда масло растечётся, образуя окружность. По цвету пятна можно судить о работоспособности моторного масла. Коричневый цвет растёкшегося масла и горелый запах говорят о низкой температуре его вспышки и соответственно- низком качестве, в следствии применения низкосортной базовой основы. Или это может сигнализировать о плохой работе топливной аппаратуры и попадании в масло избытков несгоревшего бензина. Нужно внимательно принюхаться, в этом случае от масла должен исходить легкий запах бензина. Также это может происходить, когда масло хорошее, топливная аппаратура исправна, а вредит всему некачественное топливо.
Если растёкшееся пятно имеет черноватый оттенок и кайма вокруг пятна масляная слегка желтоватая, а масло почти ничем не пахнет (лёгкий запах будет всегда) это признак того что у вас всё в порядке.
Обычный домашний холодильник поможет разобраться в низко- температурных возможностях купленного масла. Отберите пробы в прозрачные пол литровые бутылки из под воды, заполнив их до половины, горизонтально положите в морозильную камеру, поместите туда же уличный термометр, что бы знать какая истинная температура в морозильнике (желательно проверять при температуре не выше -15С). Продержите пробы 4 часа, зафиксируйте температуру, достав первым термометр. Одновременно поставьте на стол в вертикальное положение бутылки с пробами масла. То масло, которое быстрее примет горизонтальное положение- лучшее, а то которое длительно остается в начальном положении, стоит забраковать.
Настоящая инструкция не является последней истиной в инстанции, а служит всего лишь руководством для относительной оценки свойств моторных масел.
Желаем удачно приобрести правильное масло и не огорчить себя и своего «коня».
Взято http://totekfuels.ru/info/?item=186
-
Так же если в двигателе есть что отмывать, то масло честно выполняющее свою моющую функцию, естественно будет отмывать, и соответственно темнеть.
Самое главное - масло должно быть скользкое, а сам мотор чистый.
Полностью согласен, если масло темнеет - еще не факт, что оно плохое, значит моет :)
ЗЫ: по теме - выбор масла в нашем Гондурасе ИМХО - состоит не в выборе бренда, а в выборе правильного продавца, который дорожит своим именем и не разменивается на подделки ради сиюминутной выгоды. Обыватель качество масла - да, в общем, и любого другого продукта, а также адекватность продавца :) - ИМХО может проверить единственным способом - временем. Ну - или поверить рекомендациям лица, словам которого доверяет.
Лично я уже не один год заливаю синтетику в свой довольно древний пепелац. Недавно пробило прокладку ГБЦ, пришлось вскрываться :( Так вот, вскрытие показало - цилиндро-поршневая группа в отл. сост. :) несмотря на довольно частые закруты в отсечку :) Масло все эти годы покупаю у людей, которым доверяю.
Раньше лил Кастрол SLX 0-30, сейчас по рекомендации приятеля-тойото-гУрУ перешел на Kendall 0-20, - уже 4-й раз заливаю, полет нормальный, силовой агрегат доволен :)
-
4A-FE любит масло! Вот на 170-ти тыс. км поменял кольца. Тестим....
Сейчас лью 5W-40 (синтетика) Q8
-
Канешно любит, он же любит обороты. Я как пересел с 3S-FE на него гдето с недельку скучал по динамике но потом понял что его нужно чуток крутить и тут же схлопотал штраф за превышение.
-
Канешно любит, он же любит обороты. Я как пересел с 3S-FE на него гдето с недельку скучал по динамике но потом понял что его нужно чуток крутить и тут же схлопотал штраф за превышение.
как по мне 4a-fe нормально себя ведет с жором масла, в пределах нормы.
-
Не кормите п
как по мне 4a-fe нормально себя ведет с жором масла, в пределах нормы.
поддерживаю, от замены до замены через 10тыскм не более литра, на предыдущей карине 4афе тоже так же, главное - масло правильное заливать и следить за мотором, в частности - за температурой, на старых машинах частая причина поломки - перегрев, причина которого в свою очередь - как правило забитый радиатор
-
Я слежу и за температурой и за всем, и могу вам сказать, что пока не поменял кольца на 4A-FE, то около 3-х л. за 10 тыс. км. Общий пробег около 170 тыс. км., моих из них около 60-ти. Что бы сказать что крутил сильно то не скажу, ну иногда))))
-
... то около 3-х л. за 10 тыс. км....
:o :o :o Мишань я так понял ты только фильтр менял а масло менялось в порцессе езды... Вот у моего движка пробег явно не 170 и думаю даже не 270 (двиг менялся) при хреновом масле жор был такой же
-
Ну сейчас вроде слил обкаточное и за первую 1000 км. пробега ничего не съел. Ну может ту малость, которую я не заметил)))
Хотя за 1 тыс. км. ничего и не заметишь!
Да) Менял фильтр.
Надоело - поменял кольца (ну заодно полный рем. комплект приобрел, + ролики и ремень ГРМ) = 500 у.е. с работой. Двигатель легкий в сборе\разборе. Теперь меня мало кто обгоняет на стоковых машинах этого класса. Мощности поприбавилось огого, все кони живые)
Правда до сих пор не понятно с плавающими оборотами, но это вопрос настройки!
-
Полностью согласен, если масло темнеет - еще не факт, что оно плохое, значит моет :)
ЗЫ: по теме - выбор масла в нашем Гондурасе ИМХО - состоит не в выборе бренда, а в выборе правильного продавца, который дорожит своим именем и не разменивается на подделки ради сиюминутной выгоды. Обыватель качество масла - да, в общем, и любого другого продукта, а также адекватность продавца :) - ИМХО может проверить единственным способом - временем. Ну - или поверить рекомендациям лица, словам которого доверяет.
Лично я уже не один год заливаю синтетику в свой довольно древний пепелац. Недавно пробило прокладку ГБЦ, пришлось вскрываться :( Так вот, вскрытие показало - цилиндро-поршневая группа в отл. сост. :) несмотря на довольно частые закруты в отсечку :) Масло все эти годы покупаю у людей, которым доверяю.
Раньше лил Кастрол SLX 0-30, сейчас по рекомендации приятеля-тойото-гУрУ перешел на Kendall 0-20, - уже 4-й раз заливаю, полет нормальный, силовой агрегат доволен :)
Мне тоже кстати посоветовали масло 0-20, говорят для зимы особенно хорошее оно, Японцы его советуют. Может кто-то еще пробовал такое?
-
Что изменилось после перехода с 5W40 на 5W50? Я сейчас лью Polo 5W40. Но его уже нету в Украине :(
Расскажу про мой опыт использования масла Polo 5W40 (100% синтетика).
Залил я его прошлой осенью, если не ошибаюсь.
Вчера решил его поменять.
Пробег на масле 9300км. Было влито 3,6л. при замене и 1,4 л. пришлось долить за все это время.
А теперь, самое интересное - смотрите фото!
Мастер, который сливал сказал, что на нём можно ещё ездить и ездить :)
Правда, оговорюсь, что машина ездит на газе.
Мой вывод: масло ничуть не хуже, чем Toyota 5W40 (которое я лил до Polo и залил сейчас.)
Если спросите почему я не залил снова Polo? Ответ прост - Polo 5W40 нет в наличии, а если и есть, то по 100грн литр. 5л. Toyota 5W40 купил за 465грн.
Короче, масло Polo - хороший продукт и я могу его посоветовать к использованию. :thumpup:
Emen2005, с тебя :drink: за бесплатную рекламу.
-
Здравствуйте! Имею Toyota Corolla City 2010 г.в. Подходит время первого годового т.о. В моей жизни шестой автомобиль. С возрастом разленился и решил первый раз в жизни обратиться на сервисную станцию сделать годовое т.о. Поинтересовался какое масло будут заливать. Ответили, оригинальное Toyota 5W-40. Я в шоке. В мануале рекомендуют масло по вязкости
(SAE) 0W-20, 5W-20, 10W-30. Рассказывали мне, как мальчишке который с отличием закончил
детский сад, что в Крыму жаркая погода. Но температура масла в двигателе достигает, в зависимости от условий движения 100-150 град. Цельсия. И ему (двигателю) глубоко до балды
20 градусов или 35 на улице. Теорию о классификации масел ( не только по вязкости) знал давно, а сейчас всявязи с вышеизложенным, проштудировал вновь. Хотелось бы послушать
мнения людей толковых, которым не безразлична судьба двигателя родного автомобиля, которые понимают о чём идёт речь, стоит ли ехать к О.Д. Может, как всегда, делать всё самому?
-
Здравствуйте! Имею Toyota Corolla City 2010 г.в. Подходит время первого годового т.о. В моей жизни шестой автомобиль. С возрастом разленился и решил первый раз в жизни обратиться на сервисную станцию сделать годовое т.о. Поинтересовался какое масло будут заливать. Ответили, оригинальное Toyota 5W-40. Я в шоке. В мануале рекомендуют масло по вязкости
(SAE) 0W-20, 5W-20, 10W-30. Рассказывали мне, как мальчишке который с отличием закончил
детский сад, что в Крыму жаркая погода. Но температура масла в двигателе достигает, в зависимости от условий движения 100-150 град. Цельсия. И ему (двигателю) глубоко до балды
20 градусов или 35 на улице. Теорию о классификации масел ( не только по вязкости) знал давно, а сейчас всявязи с вышеизложенным, проштудировал вновь. Хотелось бы послушать
мнения людей толковых, которым не безразлична судьба двигателя родного автомобиля, которые понимают о чём идёт речь, стоит ли ехать к О.Д. Может, как всегда, делать всё самому?
А какое масло не будет смущать вас в таких условиях работы?
-
В мануале написано:"В Ваш автомобиль на заводе залито масло SAE 0W-20. Это лучший
выбор для экономии топлива и холодного запуска. Если это масло недоступно можно пользоваться SAE 5W-30." Вот этого и хотелось бы придерживаться. Из того что рекомендуют
на форумах это TOYOTA CASTLE MOTOR OIL. Классификация по API SM, SAE 0W-20.
-
В Крыму холодных запусков не так уж много.
В жаркую погоду надо лить более вязкое масло. А вы хотите 0W20...
-
А какое масло не будет смущать вас в таких условиях работы?
Здравствуйте! Имею Toyota Corolla City 2010 г.в. Подходит время первого годового т.о. В моей жизни шестой автомобиль. С возрастом разленился и решил первый раз в жизни обратиться на сервисную станцию сделать годовое т.о. Поинтересовался какое масло будут заливать. Ответили, оригинальное Toyota 5W-40. Я в шоке. В мануале рекомендуют масло по вязкости
(SAE) 0W-20, 5W-20, 10W-30. Рассказывали мне, как мальчишке который с отличием закончил
детский сад, что в Крыму жаркая погода. Но температура масла в двигателе достигает, в зависимости от условий движения 100-150 град. Цельсия. И ему (двигателю) глубоко до балды
20 градусов или 35 на улице. Теорию о классификации масел ( не только по вязкости) знал давно, а сейчас всявязи с вышеизложенным, проштудировал вновь. Хотелось бы послушать
мнения людей толковых, которым не безразлична судьба двигателя родного автомобиля, которые понимают о чём идёт речь, стоит ли ехать к О.Д. Может, как всегда, делать всё самому?
Лей 5W-30, и никого не слушай! Если в мануале прописано, значит так нужно. Двигателя Тойот не любят густого масла, тем более машина новая. У меня пробег 175 т. и я лью 5W-30, хотя многие рассказывают, что с таким пробегом нужно лить 5W-40. А как же система VVT-I и гидронатяжитель, которые любят жидкое масло? И еще, меняй сам, и СТОшников, старайся обходить десятой дорогой (граматеи блин), лучше чем сделаешь сам, никто тебе не сделает, проверено. Кстати у меня по счету седьмая машина. Это мое мнение, а там смотри сам, удачи!
-
Мой авто ездит в диапазоне не более 40 градусов Цельсия окружающего воздуха летом.
Никто не хочет вникнуть в суть проблемы. Причём здесь вообще температура окружающего воздуха? Современное масло, даже такое , о котором выше идёт речь, позволяет эксплуатировть автомобиль при температуре до 42 градусов окружающего воздуха. Так написано в инструкции. Люди думали ,им виднее. Но какое это имеет отношение к рабочей температуре масла в 150 градусов. Если вы думаете, что чем выше вязкость, тем лучше масляная плёнка в трущихся поверхностях прогретого двигателя, вы глубко заблуждаетесь. Почему я и поднял этот вопрос, расчитывая послушать профессионалов.
-
Лей 5W-30, и никого не слушай! Если в мануале прописано, значит так нужно. Двигателя Тойот не любят густого масла, тем более машина новая. У меня пробег 175 т. и я лью 5W-30, хотя многие рассказывают, что с таким пробегом нужно лить 5W-40. А как же система VVT-I и гидронатяжитель, которые любят жидкое масло? И еще, меняй сам, и СТОшников, старайся обходить десятой дорогой (граматеи блин), лучше чем сделаешь сам, никто тебе не сделает, проверено. Кстати у меня по счету седьмая машина. Это мое мнение, а там смотри сам, удачи!
Вова, все верно, только где в двигателе 1,33, VVT-I и гидронатяжитель?
5W30 отличный выбор для большинства Тойот, только его не было в списке Noter. У тебя уже третяя версия масла для Noter ;)
PS: А у меня восьмая :D
-
Так и продолжайте! Вы именно это и хотели услышать. Экономьте на ТО, подбирайте масло сами (Лукоил, ТНК и т.д.).
У ОД обслуживаются только ленивые богачи! Туда им и дорога!
ОД именно так и считают, что на Тойотах ездят ленивые богачи. Мне делали диагностику ходовой, сказали поменять опору и рулевую тягу, дома все внимательно осмотрел, ничего не обнаружил, отъездил 35 т. досих пор ничего не менял, опора и тяга в порядке. Вопрос: на что был расчет? Ответ: что я нихера не соображаю в машине, куплю у них детали и заплачу за замену. А замена топливного фильтра 160 грн., самому менять 15 минут, за какой хер? И таких примеров очень много. ЛОВУШКА МИЛЛИОНЕРОВ!!!
-
Вова, все верно, только где в двигателе 1,33, VVT-I и гидронатяжитель?
5W30 отличный выбор для большинства Тойот, только его не было в списке Noter. У тебя уже третяя версия масла для Noter ;)
PS: А у меня восьмая :D
Чесно говворя я не вник какой у него двигатель, но человек написал, что в сервисной книге рекомендует производитель лить масло 5W20-5W30, причем тут 5W40?
-
ОД именно так и считают, что на Тойотах ездят ленивые богачи. Мне делали диагностику ходовой, сказали поменять опору и рулевую тягу, дома все внимательно осмотрел, ничего не обнаружил, отъездил 35 т. досих пор ничего не менял, опора и тяга в порядке. Вопрос: на что был расчет? Ответ: что я нихера не соображаю в машине, куплю у них детали и заплачу за замену. А замена топливного фильтра 160 грн., самому менять 15 минут, за какой хер? И таких примеров очень много. ЛОВУШКА МИЛЛИОНЕРОВ!!!
Вова, по-моему флуд не о чем...
Зачем ехать к ОД, если дома все равно проверять? Чтобы чувствовать себя умнее, что не поменял? Так это не мешают делать и без посещения ОД.
-
Вова, по-моему флуд не о чем...
Зачем ехать к ОД, если дома все равно проверять?
Объясняю. Зимой была акция, мойка авто и диагностика ходовой и электрооборудывания за 100 грн., потому меня туда занесло, там мне и нарассказывали, хотели зделать с 100грн. немножко больше, ЛОХОТРОН!!! Да я собственно не против возите деньги к ОД.
-
Ой немогу))))) поржал)))))
Мы все столичные олигархи))))
не знал, что в Харькове у ОД стоимость замены фильтра= 1 норма часу))) А почему в Киеве это 0,2 норма часа?))))
Интересно и другое... Вот чел спрашивает.... Сам себе отвечает.... Начитался, стал умным... Чего тогда спрашивать, если сам все прекрасно знаешь? Большинство льют 5в30... Производителя выьбирают по бюджету.... Я лью Мотул, кто-то Тойотовское(Кастрол), кто-то ТНК)))) К чему вообще нужна была эта дискуссия? Чтобы обосрать всех и самоутвердиться? Поздравляю! Вы 2 самых умных!
-
Обосрать ОД легко, только кому этим сделали хуже?
Более того, они скажут: "Мы очень рады, что к нем не едут такие клиенты, которые сами определяют вязкость масла. Пусть сидят в ямах под машинами и не вылазят оттуда". ;)
-
Ой немогу))))) поржал)))))
Мы все столичные олигархи))))
не знал, что в Харькове у ОД стоимость замены фильтра= 1 норма часу))) А почему в Киеве это 0,2 норма часа?))))
Интересно и другое... Вот чел спрашивает.... Сам себе отвечает.... Начитался, стал умным... Чего тогда спрашивать, если сам все прекрасно знаешь? Большинство льют 5в30... Производителя выьбирают по бюджету.... Я лью Мотул, кто-то Тойотовское(Кастрол), кто-то ТНК)))) К чему вообще нужна была эта дискуссия? Чтобы обосрать всех и самоутвердиться? Поздравляю! Вы 2 самых умных!
Читай внимательнее, я писал про замену топливного фильтра, сколько стоит замена масла -не интересовался.
-
а где у меня о масле речь?) я о фильтре писал)))
-
Обосрать ОД легко, только кому этим сделали хуже?
Более того, они скажут: "Мы очень рады, что к нем не едут такие клиенты, которые сами определяют вязкость масла. Пусть сидят в ямах под машинами и не вылазят оттуда". ;)
За нас определил вязкость производитель, покупаем , как сказал Andruxa , по бюджету масло и меняем, в чем сложность? Нахера ОД?
-
Ну мне и я думаю большинству олигархам лень искать эстакаду, одевать грязную одежду, лезть под машину, искать какую-то бочку или канистру( т.к. масло надо утилизировать), снимать 2 защиты, откручивать масляный клапан или что там, обляпаться..... ради того чтоб сэкономить какие-то 100 грн....
Честно, намного приятнее в это время посидеть, покушать мороженого, выпить кофе, чай, скушать печеньку, посмотреть автомобили, пообщаться с милыми и красивыми девушками....
Вот у нас олигархов такое понятие)
-
Ну мне и я думаю большинству олигархам лень искать эстакаду, одевать грязную одежду, лезть под машину, искать какую-то бочку или канистру( т.к. масло надо утилизировать), снимать 2 защиты, откручивать масляный клапан или что там, обляпаться..... ради того чтоб сэкономить какие-то 100 грн....
Честно, намного приятнее в это время посидеть, покушать мороженого, выпить кофе, чай, скушать печеньку, посмотреть автомобили, пообщаться с милыми и красивыми девушками....
Вот у нас олигархов такое понятие)
Ще не вмерла Україна! Покращення життя вже сьогодня! :D И как ОД смотрит на то, что ты Мотул льешь? Или это они предложили? ;)
-
Ще не вмерла Україна! Покращення життя вже сьогодня! :D И как ОД смотрит на то, что ты Мотул льешь? Или это они предложили? ;)
Да мне как-то все равно... я захотел и поменял...... никто не против.
-
Всем спасибо за дискуссию. Я понял, конечно каждый сам решает, какое масло заливать
в двигатель своего авто. Просто до этого имел автомобили с восьмиклапанными двигателями,
с сравнительно невысокой степенью сжатия. Я там особо не заморачивался. В предыдущий
Chevrolet Aveo лил Castrol 5W-30 -вполне для него приличное масло. Сейчас у меня Toyota
Corolla. Двигатель объёмом 1,33,101л.с- Dual VVT-I, степень сжатия 11.5:1. Я и подумал, что
здесь при выборе масла нужно чётко придерживаться мануала. Поехал к О.Д.,а там у них
масло Toyota 5W-40 и ичего другого мне не предложили. Кто-нибудь обслуживал уже авто-
мобиль с таким двигателем.Если есть такие поделитесь, что заливали вы в двигатели?
-
Задай этот вопрос в теме о такой королле. Молельный ряд- королла Сити .... Там точно помогут владельцы.
-
Обосрать ОД легко, только кому этим сделали хуже?
Более того, они скажут: "Мы очень рады, что к нем не едут такие клиенты, которые сами определяют вязкость масла. Пусть сидят в ямах под машинами и не вылазят оттуда". ;)
На ОД свет клином не сошелся.И вообще о чем дискуссия?Человек пишет написано в мануале(даже на русский его перевели) лить 0w-20 или 5w-30
причем тут 5w-40 вообще не понятно,бо оно у них в наличии есть.Посылать нахер такое ОД и покупать то что нужно.
-
На ОД свет клином не сошелся.И вообще о чем дискуссия?Человек пишет написано в мануале(даже на русский его перевели) лить 0w-20 или 5w-30
причем тут 5w-40 вообще не понятно,бо оно у них в наличии есть.Посылать нахер такое ОД и покупать то что нужно.
:thumpup: :drink:
-
Вова, все верно, только где в двигателе 1,33, VVT-I и гидронатяжитель?
5W30 отличный выбор для большинства Тойот, только его не было в списке Noter. У тебя уже третяя версия масла для Noter ;)
PS: А у меня восьмая :D
И все таки VVT-I.
-
А теперь добавлю ложку дегтя в ваш мед.
Toyota 5W40 - 100% синтетика, а 5W30 - гидрокрекинговая минералка.
Да, очень чистая минералка, но минералка ;)
-
Шановні одноклубники та гості нашого клуба, " ми самі не песниє, отстали от поезда...." У кого есть тяги достать качественное масло?
В понедельнинег могу пробить тебе явочку с повинной к мициклюбисту, он торгоуют кастролом :drink:
-
А теперь добавлю ложку дегтя в ваш мед.
Toyota 5W40 - 100% синтетика, а 5W30 - гидрокрекинговая минералка.
Да, очень чистая минералка, но минералка ;)
Что такое гидрокрекинг?
Простым языком, гидрокрекинг – это технология очистки, а также улучшения характеристик и параметров минеральной основы до «синтетических» путем сложной химической обработки. Не смотря на то, что гидрокрекинговое масло, по сути, делается из нефти, как и минеральное, структура молекул подвергается изменениям таким образом, что на молекулярном уровне ничего общего с минеральной основой у конечного продукта уже не остается. ;)
А поэтому, не морочьте себе голову всякой ерундой, забудьте про термин «гидрокрекинг» и выбирайте моторное масло по допускам и классификациям, указанным в сервисной книжке Вашего автомобиля
-
Что такое гидрокрекинг?
Простым языком, гидрокрекинг – это технология очистки, а также улучшения характеристик и параметров минеральной основы до «синтетических» путем сложной химической обработки. Не смотря на то, что гидрокрекинговое масло, по сути, делается из нефти, как и минеральное, структура молекул подвергается изменениям таким образом, что на молекулярном уровне ничего общего с минеральной основой у конечного продукта уже не остается. ;)
А поэтому, не морочьте себе голову всякой ерундой, забудьте про термин «гидрокрекинг» и выбирайте моторное масло по допускам и классификациям, указанным в сервисной книжке Вашего автомобиля
Я выбираю синтетику :thumpup:
-
Я выбираю синтетику :thumpup:
0w-20 это чистая синтетика еще и по sm.И 5w-30 тоже есть синтетика так что выбор всегда есть.А вот 5w-40 нет даже в допуске для этого движка :P
-
[quote a
Я выбираю синтетику :thumpup:
По моему не доходит. Синтетика бывает и 5W50 и 5W30 и 5W40, а нужно 5W30 . ВАЖНА ВЯЗКОСТЬ!!!
-
Из опыта обслуживания автомобилей COROLLA и AURIS скажу, что клиентам у которых, на их автомобилях, появлялся расход масла 5W30, рекомендовали заливать 5W40 и данная проблема исчезала. Так, что сами решайте, что лить.
-
По моему не доходит. Синтетика бывает и 5W50 и 5W30 и 5W40, а нужно 5W30 . ВАЖНА ВЯЗКОСТЬ!!!
Фильтруй немного то, что пишешь. Слишком много эмоций. Всем и так видно, что ты тут самый умный.
Toyota 5W40 - 100% синтетика. Toyota 5W30 - гидрокрекинговая минералка. Это не раз обсуждалось на форуме.
0W20 тоже синтетика.
-
Фильтруй немного то, что пишешь. Слишком много эмоций. Всем и так видно, что ты тут самый умный.
Toyota 5W40 - 100% синтетика. Toyota 5W30 - гидрокрекинговая минералка. Это не раз обсуждалось на форуме.
0W20 тоже синтетика.
Даже и в мыслях не было кого-то обидеть! По поводу того, что я умный-просто в этом случае прислушался мнения умных людей, которые сделали для нас авто Тойота, и которые написали в мануале лить масло вязкостью 5W20 5W30 (не думаю, что мы умнее японцев), а синтетика это или минералка-это выбор за нами, ну а для нас, я так понял, мануал не нужен. И все таки вязкость очень важный показатель для двигателя, это мое мнение, я его никому не навязываю! Вот тому подтверждение:http://www.oil-top.net/page/page44.html (http://www.oil-top.net/page/page44.html) И ОСОБЕННО ВОТ ЭТО:http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php (http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php) А что касается синтетика или минералка это вот:http://avtomaslo.info/sinteticheskoe-ili-mineral/index.php (http://avtomaslo.info/sinteticheskoe-ili-mineral/index.php). Хотя может эти статьи писали тоже не для нас? ;)
-
При выборе масла окромя показателя вязкости (SAE) нужно обратитьи на другие показатели к примеру по сласификации - ACEA если в двигло рекомендовано лить A1/B1 то масло A3/B3 не совсем подходит.
а если по глубже копнуть то я при выборе масел не стоит у пускать и:
На примере Motul Specific 506.01-503.00-506.00 0W-30
Класс вязкости, SAE J 300: 0W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,851 г/см3
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 9,7 mm2/c
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 54,1 mm2/c
Индекс вязкости, ASTM D2270: 166
Точка изменения текучести, ASTM D97: -45°C / -49°F
Температура вспышки, ASTM D92: 218°C / 424°F
Щелочное число, ASTM D2896: 10,3 mg KOH/g
исходя из етого и судите какое масло справиться в поставленой задачей при заданых условиях лучше.
Не встречал в мануалах прямую ссылку на основу масел тип синтетика или полусинтетика, минералка. В основном указывается каким параметрам должно соответствовать масло и все. (если что не так поправте)
-
При выборе масла окромя показателя вязкости (SAE) нужно обратитьи на другие показатели к примеру по сласификации - ACEA если в двигло рекомендовано лить A1/B1 то масло A3/B3 не совсем подходит.
а если по глубже копнуть то я при выборе масел не стоит у пускать и:
На примере Motul Specific 506.01-503.00-506.00 0W-30
Класс вязкости, SAE J 300: 0W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,851 г/см3
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 9,7 mm2/c
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 54,1 mm2/c
Индекс вязкости, ASTM D2270: 166
Точка изменения текучести, ASTM D97: -45°C / -49°F
Температура вспышки, ASTM D92: 218°C / 424°F
Щелочное число, ASTM D2896: 10,3 mg KOH/g
исходя из етого и судите какое масло справиться в поставленой задачей при заданых условиях лучше.
Не встречал в мануалах прямую ссылку на основу масел тип синтетика или полусинтетика, минералка. В основном указывается каким параметрам должно соответствовать масло и все. (если что не так поправте)
Вот именно, что все так, :thumpup: в мануале не сказано про тип масла(синтетика или минералка). А что касается ACEA A1/B1-это энергосберегающие масла, которые предпочтительнее лить в наши Тойотки.
-
Андрушко, за кастрол узнавать?
-
Андрушко, за кастрол узнавать?
мну? кастрол масло хорошее но к сожалению не внашей стране(((
-
Могу помочь с Тойота 5W30, если кому надо.
-
мну? кастрол масло хорошее но к сожалению не внашей стране(((
ну если шо свисти, а вообще там может и что-то другое быть..
-
ЛЬю Mobil 1 5W30 именно Американского производства в канистах по 936ml, хорошее масло нравится кому надо говорите.
Если собрать большой заказ то и скидку можно получить, кстати скоро буду покупать себе на замену.
-
ну если шо свисти, а вообще там может и что-то другое быть..
что-то другое, просіпается интерес
-
Могу помочь с Тойота 5W30, если кому надо.
и по чем канистра?
-
450 - 5 л.
-
есть оригинальное масло 5w30 фасовка по одной пинте 0,946л цена за единицу 8,5$
-
У официалов турецкое масло и полусентетика!!!!
Лейте MITASU и будет вам счастье
-
У официалов турецкое масло и полусентетика!!!!
Лейте MITASU и будет вам счастье
:rofl: :rofl: :rofl:
А написано Бельгия.
-
Есть оригинал Европа.
Почти вся линейка Toyota FЕ, PFE
5w30
5w40
0w20
Кому интересно-стучите в ЛС
-
5W40 по чем и какая банка?
-
Есть оригинал Европа.
Почти вся линейка Toyota FЕ, PFE
5w30
5w40
0w20
Кому интересно-стучите в ЛС
А какое щелочное число на 0w20?
-
ENEOS SUPER 5W-50 sintetic 4ltr primerno 400-420 grn. zalival postojanno v Corolly i v RAV4-otlichnoe maslo.
RAV4 2007 2.0 AT
-
ENEOS SUPER 5W-50 sintetic 4ltr primerno 400-420 grn. zalival postojanno v Corolly i v RAV4-otlichnoe maslo.
За такие деньги можно купить действительно синтетику и действительно отличного качества.
-
На Королку 2009 года залил POLO
http://www.polo.ua/oil5w30.php ,
пробежал всего 4500 км за 2 недели, масло сильно потемнело, запаха гари нет, на щупе появилось пятно пригоревшего масла, на банке был шильдик, что кататся можно 30000 км. Как на меня - бред.Вроде как его хвалили, не знаю. Пообщался со своим другом по поводу масел, он сказал, что Королла любит "воду", т .е. 0W30, с такой вязкостью двигло лучше себя чувствует и больше побегает.
Хоть и дорого, но наверное вернусь на MOTUL
-
На Королку 2009 года залил POLO
http://www.polo.ua/oil5w30.php ,
пробежал всего 4500 км за 2 недели, масло сильно потемнело, запаха гари нет, на щупе появилось пятно пригоревшего масла, на банке был шильдик, что кататся можно 30000 км. Как на меня - бред.Вроде как его хвалили, не знаю. Пообщался со своим другом по поводу масел, он сказал, что Королла любит "воду", т .е. 0W30, с такой вязкостью двигло лучше себя чувствует и больше побегает.
Хоть и дорого, но наверное вернусь на MOTUL
То, что масло сильно потемнело, значит оно стало вымывать двигатель после Motul!
Разница в 0W30 и 5W30 только в текучести при холодном запуске. Не слушайте друга.
Я ездил на этом масле - отличное масло. Но перешел на Тойотовское, т.к. нет 5W40 в наличии.
Что означает "пятно пригоревшего масла"?
-
Не знаю дружище насчет вымывания MOTUL, из 23 машин которые у меня были, вроде как не вымывало нигде.
Эту я взял с пробегом 41 тыс, обслуживалась на Харьковском на Тойоте, и че туда лили - одному богу извесно.
Насчет MOTUL не знаю, сколько людей - столько мнений. Я MOTUL и ARAL считаю лучшими маслами, хотя ARAL уже евросоюз начал "стругать".
MOTUL считаю сейчас лучшим. На Лексе IS 200 и LANCHIA DELA INTEGRALE 2.0 катался на
http://oiler.com.ua/motornoe-maslo/motul/2930.html
У Королки правда немного не тот дрыгатель, но под хвост получать будет. У меня на ней расход по Киеву 10 л.
-
Не знаю дружище насчет вымывания MOTUL, из 23 машин которые у меня были, вроде как не вымывало нигде.
Эту я взял с пробегом 41 тыс, обслуживалась на Харьковском на Тойоте, и че туда лили - одному богу извесно.
Насчет MOTUL не знаю, сколько людей - столько мнений. Я MOTUL и ARAL считаю лучшими маслами, хотя ARAL уже евросоюз начал "стругать".
MOTUL считаю сейчас лучшим. На Лексе IS 200 и LANCHIA DELA INTEGRALE 2.0 катался на
http://oiler.com.ua/motornoe-maslo/motul/2930.html
У Королки правда немного не тот дрыгатель, но под хвост получать будет. У меня на ней расход по Киеву 10 л.
А зачем тогда придумывать велосипед? Лей оригинальное 5w30. Благо его можно найти за 380-390грн за банку.
Потемнение масла не показатель. Показатель если бы его жрать начало...
Я тоже много хорошего про Мотюль слышал, но считаю, что производитель недаром рекомендует конкретное масло... Хотя, решать тебе...
Но Polo - нормальное, на мой взгляд. У меня движок, вроде, мягче работал на нем. Может показалось :)
-
На ПОЛО после того что было залито, вроде как шумноватее стал...
-
На ПОЛО после того что было залито, вроде как шумноватее стал...
5w30?
-
Да Андрюш: http://www.polo.ua/oil5w30.php
Буду у тебя Мотюл брать... :drink:
Вот этот хочу: http://oiler.com.ua/motornoe-maslo/motul/2930.html
-
Сейчас на тесте америкосовское 5w30. Проехал около 3тыс. Уровень в норме,масло темнеет (и это радует).
-
Сейчас на тесте америкосовское 5w30. Проехал около 3тыс. Уровень в норме,масло темнеет (и это радует).
что за продукт?
-
Toyota по 946 мл банка!
-
Вот этот хочу: http://oiler.com.ua/motornoe-maslo/motul/2930.html
У него реальный меж сервисный интервал 3-5 тыс. км.
И за меньшие деньги, можно взять масла получше, особенно с учетом городской эксплуатации.
-
У него реальный меж сервисный интервал 3-5 тыс. км.
И за меньшие деньги, можно взять масла получше, особенно с учетом городской эксплуатации.
Не совсем так.
Масло 946грам 5w30, да и любое другое рассчитано на 5000 миль пробега
ИМХО-фуфел
-
У него реальный меж сервисный интервал 3-5 тыс. км.
И за меньшие деньги, можно взять масла получше, особенно с учетом городской эксплуатации.
Дим, а какже железная баночка? полезный аксесуар в гараже
-
Не совсем так.
Масло 946грам 5w30, да и любое другое рассчитано на 5000 миль пробега
ИМХО-фуфел
Каким образом твой комментарий, относится к тому, что я написал? Никак не могу уловить связи.
Дим, а какже железная баночка? полезный аксесуар в гараже
Ну разве что баночка с картинкой, можно ещё всем показывать. :)
-
Каким образом твой комментарий, относится к тому, что я написал? Никак не могу уловить связи.
Ну разве что баночка с картинкой, можно ещё всем показывать. :)
Возьми мануал почитай по этому маслу
-
Буду у тебя Мотюл брать... :drink:
Вот этот хочу: http://oiler.com.ua/motornoe-maslo/motul/2930.html
У него реальный меж сервисный интервал 3-5 тыс. км.
И за меньшие деньги, можно взять масла получше, особенно с учетом городской эксплуатации.
Не совсем так.
Масло 946грам 5w30, да и любое другое рассчитано на 5000 миль пробега
ИМХО-фуфел
Возьми мануал почитай по этому маслу
Ты читаешь только то, что сам пишешь?
Каким боком Тойотовское масло в квартах, относится к моему комментарию по поводу Мотюла 300V ???!
-
Dmitry_R по ищу статью про ето масло дам ссылочку.
Ребят в 2-х словах: его используют для гонок. Где ресурс двигателей не имеет значения. к примеру этап ралли. По етому мало хорошеее но с небольшим интервалом замены.
За такие деньги для городской эксплуатации можно взять отличную синтетику на 2 замены.
-
На счет америкосовского - четко сказал,на пробе! Движок,как у большества,подьедает... Ближе к 8000 км по-смотрим! На счет Матюля,имею своё мнение (впрочем как и о сервисном оригинале) 125000 км пробега с нуля!
-
Dmitry_R по ищу статью про ето масло дам ссылочку.
Толку от статей, если они расходятся с реальностью?
Производитель заявляет на 300V пробег до 10 тыс. в гражданке, и все якобы тип-топ, а в реальности оно ходит не более 3-5 тыс. (многократно проверенно redliners.ru на реальных моторах, а не по статьям в интернете). После 3-5 тыс. масло теряет вязкость, его структура "разваливается", превращается в "воду" и начинается дикий жор.
Но истинных фанатов модного Бренда, это не пугает, фигли, если он залил спортивное масло по бешеной цене, - значит машина сразу становится офигительно спортивной.
И пофиг, что через 3 тыс. снова придется менять масло, от этого "крутизна" только увеличивается - это же MOTUL ! (http://s.rimg.info/028a67c6c0f589bb8ceb8e6e308054f5.gif) (http://smajliki.ru/smilie-26209191.html)
Если менять раз в месяц - масло хорошее.
Оно сделано для: залил, отжег, слил.
PS Есть масла по защите не хуже, ценой меньше, и с пробегом до 25 тыс. Надо только стереотипы "отключить".
-
Толку от статей, если они расходятся с реальностью?
вот это и искал
-
Во зацепило! :lol:
Я вообще меняю масло каждые 8 тыс, из них 50 % трасса. Меня Мотюл устраивает. И на Лянче его плоьзовал и на 2-х Ланосах и на Реношке и на Лексе его пользовал, и на Хонде CBR в плохом замечен не был :). В основном по трассе Киев-Одесса. Время "забега" 2,5-3 часа. Сейчас так перестал (может поумнел) На обоих Ланосах движки "сели" после 95 тысяч, начали брать 1-2 л на 10 тыс.
Раз на СТО в Одессе залили ЕССО, до Киева сгорело 1,5 литра.
Ну дык какая хорошая синтетика??? АRAL - без вопросов, что еще???
Dmitry_R- кот на аватарке бомбовый! ;)
-
Меня Мотюл устраивает. И на Лянче его плоьзовал и на 2-х Ланосах и на Реношке и на Лексе его пользовал, и на Хонде CBR
Что за всеобщая привычка смешивать все в кучу?
Речь шла конкретно про 300V, ты именно его использовал во всех этим машинах, весь пробег?!
Или ты считаешь, что мотору не важно какое конкретно масло в него залито, лишь бы оно было сделано "любимым" производителем?
На обоих Ланосах движки "сели" после 95 тысяч
Ты считаешь что 95 тыс. достойный пробег для мотора?
Такой пробег обеспечит любое неподдельное, дешевое масло, среднего уровня.
АRAL - без вопросов
Фирмы Арал фактически не существует с 2005 года, как и Кастрол.
Есть только торговые марки, принадлежащие корпорации BP (БритишПетролиум), которая превращает в галимый ширпотреб, все к чему прикасается ИМХО.
Ну дык какая хорошая синтетика???
Масла Мотюл если не подделка, то не самые плохие, но и не самые лучшие. Использовать можно, но своих денег они не стоят.
Есть много нормальных масел по параметрам не уступающих (и превышающих), агрессивно разрекламированному Мотюлю, но дешевле по цене.
-
Во зацепило!
Я против слепого фанатизма, я привык верить своим собственным глазам, и результатам своих тестов, а не рекламным заявления производителей.
Ниже полезная статейка:
Домашний способ определения качества смазочных материалов
Мы начнём этот раздел с некоторого просвещения посетителей нашего сайта о том, что такое качественные смазочные материалы. В термине смазочные материалы обобщается понятие всех видов смазок применяемых в различных механизмах и устройствах.
Рассмотрим моторные масла, как наиболее часто применяемый смазочный материал обыкновенным человеком, владельцем автомобиля.
Обилие моторных масел на рынке невообразимо. Кто только не пытается перераспределить содержимое кошельков автовладельцев на свои банковские счета. Зайдя в магазин и глядя на полки нужно крепче его (кошелёк) прижимать к себе. Поборитесь с внутренним желанием сразу его раскрыть, увидев красивую рекламу или убедительный известный бренд. Времена романтического капитализма, на наш взгляд, давно прошли, сейчас на дворе гуляет глобализм. Судить уже нужно не по известному бренду, торговой марке, красивой упаковке, а по результатам работы продукта.
Даже не имея лаборатории можно по косвенным признакам составить представление о работоспособности моторного масла. Известный изобретатель Т. Эдисон ставил свои эксперименты с помощью подручных материалов: баночек, проволочек и верёвочек. Поступим и мы так же. Воспользуемся холодильником, промокательной бумагой и, конечно, органолептическим методом оценки.
Делаем простое умозаключение – моторное масло должно смазывать двигатель, защищая его от износа, работать как зимой, так и летом, в городской пробке и на скоростной трассе. Как проверить смазывающие свойства? Все компании пользуются такими эпитетами, которые характеризуют масла не иначе как в превосходной форме. И читая рекламные материалы, сделать выводы на их основе невозможно. Остаётся опираться на мнение специалистов, а они, как правило, работают на производителей смазочных материалов и могут в открытой печати избегать прямых высказываний. Попытаемся в этом разобраться сами.
Хорошая смазка должна быть скользкая! В первую очередь возьмём капельку испытуемого масла и разотрём её между пальцами. Масляная плёнка должна быть прочной, хорошо и долго скользить. «Потрите» так разные масла и вы убедитесь в том, что они существенно отличаются друг от друга. Составьте свой рейтинг «скользкости» и устойчивости плёнки к длительному растиранию между пальцами.
Второе, посмотрим, как масло работает в двигателе, например в машине вашего товарища (ведь он уже купил масло, а вы только собираетесь). Откроем крышку маслоприёмной горловины двигателя, для этой оценки пробег должен составлять более 3-4 тыс.км. . Поднесём её к носу и понюхаем: хорошее моторное масло не должно пахнуть горелым. Некоторые начинают пахнуть уже через 2,0-3,0 тыс.км. пробега. У хороших масел, запах появится к концу рекомендованного срока службы. У отличных, может и совсем не быть. Попробуйте понюхать, как ведут себя различные моторные масла, в двигателях авто ваших знакомых. И вы сможете составить себе представление о работоспособности различных марок масла.
Третье – визуальный контроль за состоянием и работоспособностью моторного масла.
Берём белую плотную промокательную бумагу или плотную салфетку имеющую размер не менее 150*150. Кладем на ровную горизонтальную поверхность. Несколько раз из горячего двигателя, с помощью масляного щупа, достаём масло и капаем в центр салфетки пять капель. Ждём около 10 мин., когда масло растечётся, образуя окружность. По цвету пятна можно судить о работоспособности моторного масла. Коричневый цвет растёкшегося масла и горелый запах говорят о низкой температуре его вспышки и соответственно- низком качестве, в следствии применения низкосортной базовой основы. Или это может сигнализировать о плохой работе топливной аппаратуры и попадании в масло избытков несгоревшего бензина. Нужно внимательно принюхаться, в этом случае от масла должен исходить легкий запах бензина. Также это может происходить, когда масло хорошее, топливная аппаратура исправна, а вредит всему некачественное топливо. Вот в этих случаях к автомобилисту всегда на выручку приходят продукты ТОТЕК, обеспечивая сгорание любого плохого топлива.
Если растёкшееся пятно имеет черноватый оттенок и кайма вокруг пятна масляная слегка желтоватая, а масло почти ничем не пахнет (лёгкий запах будет всегда) это признак того что у вас всё в порядке.
Обычный домашний холодильник поможет разобраться в низко- температурных возможностях купленного масла. Отберите пробы в прозрачные пол литровые бутылки из под воды, заполнив их до половины, горизонтально положите в морозильную камеру, поместите туда же уличный термометр, что бы знать какая истинная температура в морозильнике (желательно проверять при температуре не выше -15С). Продержите пробы 4 часа, зафиксируйте температуру, достав первым термометр. Одновременно поставьте на стол в вертикальное положение бутылки с пробами масла. То масло, которое быстрее примет горизонтальное положение- лучшее, а то которое длительно остается в начальном положении, стоит забраковать.
Настоящая инструкция не является последней истиной в инстанции, а служит всего лишь руководством для относительной оценки свойств моторных масел.
Желаем удачно приобрести правильное масло и не огорчить себя и своего «коня».
-
Масла Мотюл если не подделка, то не самые плохие, но и не самые лучшие. Использовать можно, но своих денег они не стоят.
Есть много нормальных масел по параметрам не уступающих (и превышающих), агрессивно разрекламированному Мотюлю, но дешевле по цене.
Какое ты на сегодняшний день масло считаеш лучшим (синтетика ) - критиковать можно все ;)
-
Кстати насчет ARAL я согласен, испаскудился, первый раз я его залил в ВАЗ 2103 в 1978 г. в машину своего отца, и прозрел по работе двигателя по сравнению с АС 8. Двигателя просто не было слышно.
Еще 1 литр в заводской упаковочке с тех времен остался, стоил на те времена бешенных денег, 8 руб. и 20 коп.
-
Какое ты на сегодняшний день масло считаеш лучшим (синтетика )
Лично я, на сегодня, склонен предполагать, что одно из лучших
http://www.totekmsk.ru/smazochnie-materiali/sinteticheskoe-motornoe-maslo-totek-astra-robot-hr-5w40-5l.html?pop=0 (http://www.totekmsk.ru/smazochnie-materiali/sinteticheskoe-motornoe-maslo-totek-astra-robot-hr-5w40-5l.html?pop=0)
Масло пока проходит тесты на наших машинах, и домашние любительские тесты. Первые отзывы и результаты, пока претендуют на лидерство.
Вот один из наших тестов, делали несколько раз, результат +/- одинаковый, прочность масляной пленки на высоте
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2CohNgMarBs (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2CohNgMarBs)
Так же начали тестирование варианта попроще:
http://www.totekmsk.ru/smazochnie-materiali/sinteticheskoe-motornoe-maslo-totek-astra-robot-sl-5w40-5l.html (http://www.totekmsk.ru/smazochnie-materiali/sinteticheskoe-motornoe-maslo-totek-astra-robot-sl-5w40-5l.html)
первые отзывы пока весьма неплохие, ведет себя лучше чем конкуренты, и для "овоща" его достаточно.
Сам не пробовал, но слышал положительные отзывы про серию NESTE CITY PRO, POLO очень неплохое из недорогого (только вязкость нужно правильно подбирать 5-30 не во все моторы подходит), + ещё можно нормальных масел накопать.
критиковать можно все ;)
Можно обосновано, опираясь на данные и факты - критиковать, а можно просто голословно - поливать гавном.
Я за первый вариант.
Теперь можно закидывать тухлыми помидорами, и рассказывать, что русское масло в японские машины заливать нельзя.
-
Теперь можно закидывать тухлыми помидорами, и рассказывать, что русское масло в японские машины заливать нельзя.
Глупости дружище. При бывшем СССР многие технологии были гораздо выше чем в других странах. Например двигатель ЯМЗ 238 мог протарабанить без масла 250-300 км (чем спас очень многих в Афгане). А в 1978 г. Япошки купили у правительства СССР 300 тыс неиспользованых изобретений, после чего у них был огромный скачек в технологиях и т.д
А вообще, как говорил Сенека: "Каждый человек в чем то умнее меня, и в этом я готов у него поучится"
-
Кстати РОLO не вдохновило, двигатель начал более шумно работать.
-
Кстати РОLO не вдохновило, двигатель начал более шумно работать.
Опять 125
Что за всеобщая привычка смешивать все в кучу?
Ты залил в мотор одновременно всю линейку от 5-30 до 0-50, каждого по литру? ;) :D
Подозреваю что это было POLO SYN-PRO 1000 Premium SAE 5W-30
(только вязкость нужно правильно подбирать 5-30 не во все моторы подходит)
У него низкая вязкость, по ACEA A1, подходит оно в новые моторы, рассчитанные на использование маловязкого масла. Если для конкретного мотора оно "жидкое" то и будет шумно работать, но если масло неправильно подобрали, это не значит что масло сразу плохое. Оно ничем не уступает маслу Toyota Castle SM 5w-30 (которое у многих тоже "шумно" работает), но стоит дешевле.
Вязкость масла нужно подбирать под конкретный мотор.
Опиши подробно свою машину:
модель, год, объем, тип трансмиссии, пробег, состояние, стиль езды, длина и частота поездок (короткие/длинные)
Глупости дружище. При бывшем СССР многие технологии были гораздо выше чем в других странах.
Знаю что глупости, поэтому и иронизирую, т.к. уверен, что найдется не один человек на форуме, который захочет сделать подобное заявление (было уже).
-
Подозреваю что это было POLO SYN-PRO 1000 Premium SAE 5W-30
Именно оно и было, правильно подозреваеш, т.к. мой двигатель "воду" любит :)
Королла 2009 год, 45тыс. набег, к концу января наверное буду менять, т.к. предполагаю 50 тыс. :pardon:
Трасса-город 50х50, или 70х30. Город естественно пробки, трасса скорость 140-180.
(Почему и нравится Мотюл)
-
Уважаемые знатоки, посоветуйте масло, а также масл. фильтр:
Тойота Королла 2008 г. ГБО. 90 000. ТО каждые 15 т. Жрет масло:
Оригинальное масло Тойота - 1,5 л/15 т.
Gulf 5w30 - 1,5 л/15т
Mobil1 5w40 - 2л/15 т.
Характер езды - умеренный (до 3000 об., всплески до 5000 - по необходимости). Трасса/город - 50/50.
Из прочитанного в ветке - заинтересовало Polo. Буду признателен, если подскажите какое именно - 5w30 или 5w40?
Заранее благодарен!
-
Начни с 5W30. У меня товарищ на субарик льет, говорит, что единственное масло, которое не кушает.
-
Начни с 5W30. У меня товарищ на субарик льет, говорит, что единственное масло, которое не кушает.
Спасибо за совет.
Маслянный фильтр Бош - нормальный, можно брать? или есть что-то получше из аналогов.
Какой воздушный посоветуете?
-
Бош - нормуль!
-
Бош - нормуль!
Cогласен, можно еще Kneht, ну и оригинал соответственно. Воздушных много разных, тоже оригинала придерживаюсь. Ну а масло полюбому лучше менять каждые 10 тыс.(последнее POLO которое брал, было написано интервал замены 30 тыс... :nea:), или раз в год, если нет такого пробега
-
Cогласен, можно еще Kneht, ну и оригинал соответственно. Воздушных много разных, тоже оригинала придерживаюсь. Ну а масло полюбому лучше менять каждые 10 тыс.(последнее POLO которое брал, было написано интервал замены 30 тыс... :nea:), или раз в год, если нет такого пробега
можно и все 30 эксперементов не проводили, не знаю как оно поведет себя на 25-30 тис. но 10 выхаживает как новое (ток сильно грязное).
-
можно и все 30 но не на нашем бензине и не по наших дорогах, у нас 10 -ку выхаживает на УРА!.
И я о том же ;)
-
И я о том же ;)
решил свой ответ подкоректировать но не у спел. пусть будет 2 варианта
-
Ищу в Киеве хваленный Polo 2-й день, и все никак.
Какова цена за литр? где купить, подскажите плиз. :drink:
-
Ищу в Киеве хваленный Polo 2-й день, и все никак.
Какова цена за литр? где купить, подскажите плиз. :drink:
POLO SYN-PRO 1000 Premium 5W-30 100% syn API SM/ ILSAC GF-4 3,8л 393 грн.
-
В Киеве брал здесь: http://www.polo.ua/autooilgurman.php, на Яблочкова
т.к. "горело" скажеш, что ТКУ - будет скидка.
Сейчас буду брать у Андрея 5 канистров... ttp://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?action=profile;u=4918
-
В Киеве брал здесь: http://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?action=profile;u=4918, на Яблочкова
т.к. "горело" скажеш, что ТКУ - будет скидка.
Сейчас буду брать у Андрея 5 канистров... ttp://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?action=profile;u=4918
Так ты решился остаться на Polo?
-
Из изнета понял что большинство льют 5w30. В мануале написано что в машине залито 0w20.
Какая между ними разница и почему 5w30 лучше?
-
Так ты решился остаться на Polo?
Попробую, пока по пробегу 7 тыс. вроде как ничего (общий 47...), но хотелка 0W30, а его нет. Есть только 0W50.
-
И чё это все за POLO так гоняются?
-
И чё это все за POLO так гоняются?
че гоняються??? масло просто хорошее. Производиться в янкии (амерыка) от туда и кнам везеться. тут клеиться маленькая бумашечка з якЫмЫто буквами (шрифт оч мелкий не читал) и лейба "след замена через 30 тис." и все. + тесты на машинах показали что ходит действительно хорошо и цена для него нормальная.
-
И чё это все за POLO так гоняются?
Брал машину б/у 12.12.2011 с пробегом 41 тыс. обслуживалась на Харьковском массиве в Киеве на Тоете. Не знаю, что там лили, но двигло шумновато тарабанило, решил попробовать POLO 5W30. Сейчас на пробге 47800 оно черное, значит моет двигло, и двигатель стал тише работать.
-
А если заливал 5в40 после него можно лить 5в30?
-
А если заливал 5в40 после него можно лить 5в30
-
Можно!
-
Можно!
Saweliy, что думаешь по поводу POLO?
-
Saweliy, что думаешь по поводу POLO?
а шо думать, лей!
-
Пока ничего не думаю. Юзаю 5W30 оригинал США - наблюдаю (пробег 3000 км и темнеет и на угар не уходит) Выводы буду делать в промежутке от 8 до 10 тыс.
-
Пока ничего не думаю. Юзаю 5W30 оригинал США - наблюдаю (пробег 3000 км и темнеет и на угар не уходит) Выводы буду делать в промежутке от 8 до 10 тыс.
сделай вывод до 8 тыс., а масло смени на 8 тис.
-
Я проверяю каждые 1,5--2 тыс :o
Слышал от знающих людей что и Мотюль угорает после 8 тыс! :bore:
-
я про то что лучше уменьшить интервал замены масла, двигатель чистее будет
-
я про то что лучше уменьшить интервал замены масла, двигатель чистее будет
Так кто же спорит! Истина!
-
Corolla 09 года. пробег 45 тыс.
До этого заливалось Тойотовское 5W-30 у официалов
Какое масло посоветуете?
- TOYOTA Fuel Economy Motor Oil 5w-30 5л - взять на Екзисте и не заморачиваться
- Mobil Super 3000 FE 5w-30 (оф. дистрибютор Весма)
- Castrol Magnatec 5w-30
Или есть смысл посмотреть на 5w-40?
и опять же - прекрасно понимаю что главное взять не паленку - посему вопрос - где покупать?
-
Я за первый вариант.
На 5w40 нет смысла переходить.
Не попасть на "паленку" - задача иногда главнее, чем выбрать марку масла.
-
Я за первый вариант.
На 5w40 нет смысла переходить.
Не попасть на "паленку" - задача иногда главнее, чем выбрать марку масла.
+1
у нас в клубе вроть кто-то торговал?
-
Я тоже долго выбирал что лить в ЕСку. В итоге остановился на LEXUS SM 5W-40.
Rак по мне, масло "Fuel Economy Motor" просто маркетинговый ход.
пы.сы. Фирменный масла TOYOTA-LEXUS мне предлагал Андрей Макаренко
-
+1
у нас в клубе вроть кто-то торговал?
Королла любит "воду" 0W30 или 5W30, у меня друг уже 5 Короловских движков делал, говорит, что стенки блока чуть ли не ногтем поцарапать можно и кольца тоже очень мягкие.
5W40 не советовал.
-
+1
у нас в клубе вроть кто-то торговал?
Могу на Партмастере заказать. Напишите оригинальный код.
-
Королла любит "воду" 0W30 или 5W30, у меня друг уже 5 Короловских движков делал, говорит, что стенки блока чуть ли не ногтем поцарапать можно и кольца тоже очень мягкие.
5W40 не советовал.
5w40 есть смысл заливать когда пробег машины значителен, зазарчики между трушимися деталями уваличились и поетом масло по плотнее будет самый раз.
-
5w40 есть смысл заливать когда пробег машины значителен, зазарчики между трушимися деталями уваличились и поетом масло по плотнее будет самый раз.
Андрюш, согласен, но у него еще свежая совсем, 45 т.к. набег
-
Подскажите. Поменял масло и немного переусердствовал. На щупе показывает чуть выше максимума. Это критично?
-
Подскажите. Поменял масло и немного переусердствовал. На щупе показывает чуть выше максимума. Это критично?
Если немного выше, то не смертельно.
Если прилично выше, то лучше отобрать. Можно и самостоятельно, большой шприц с длинной трубкой (от капельницы например), через трубку масл. щупа.
PS Уровень проверяется на ровной поверхности, полностью прогретый мотор, через 2-5 мин после остановки мотора.
-
Чуть - это сколько? Если 1 мм, то не критично, но я бы не советовал тапку давить - может пойти через сальники коленвала.
Вообще лучше слить.
-
Про уровень масло Вам раскажет Александр - Alex_l он знает что такое перелив- точнее прочувствовал на моторе своей машины.
-
Мне на ISке тоже раз перелили на 2 мм, утром проверил - думал мотнусь на Одессу, вернусь - солью. По дороге про уровень забыл, позажигал на трассе, вернулся, влез под низ - все днище в масле (задний сальник хвостовика потек).
Вот и думайте...
-
Могу на Партмастере заказать. Напишите оригинальный код.
Спасибо - решил не мудрить особо - на вых заскочил на Столичку - поменял. залил тойотовское 5W-30.
Со скидкой получилось очень даже не дорого...
-
ХариссонАндрюшк0 ФСЁ! Ужо слили лишнее! ОД - УРОДЫ!
-
ХариссонАндрюшк0 ФСЁ! Ужо слили лишнее! ОД - УРОДЫ!
А намного больше было? То что уроды - наверное без вариантов, как не заезжал - всегда какая то хрень.
Уже давно обслуживаю машины у одного человека, который делает все, и несет за это ответственность.
А по лету масло вообще сам меняю - в удовольствие.
-
Хариссон да не знаю критично или нет, но грамм 200 слили и еще взяли с меня 26 грн!!! Типа мол у нас так не бывает чтобы машина заехала и выехала просто так! Директор дрючит потом! одним словом УРОДЫ!
-
На больших оборотах могло бы выдавить сальник, зима, холодно.
-
Хариссон Типа мол у нас так не бывает чтобы машина заехала и выехала просто так! Директор дрючит потом! одним словом УРОДЫ!
У ОД??? А у нас так можно. просто нулевой счет подписывается и УсЭ. (так нам Коля Алмаз-мотор говорил)
-
Андрюшк0 да не стал я заводиться уже!!!
-
К сожалению хорошие мастера сами деньги зарабатывают.
А у ОД то недокрутил, то недожал, то забыл. Сосед приехал с замеы масла У ОД, правда Черри - ему заливную горловину не закрутили, грит еду - вонь жуткая. Стал открыл капот - все в масле, вернулся, а ему говорят - все было в ажуре, т. е сам виноват...
Короче..
-
Сегодня был на СТО и видел как на Хонде регулировали клапана. Что поразило больше всего так это чистота двигателя на 90 000 км!!! Человек с самого начала лил масло Мотюль 8100. Чё за супер масло такое?
-
Сам на IS 200 лил, масло бомба! Правда я лил 300V Power Racing 5W30
Вот, читай http://www.motul.ru/ua/ru/products?f[range]=25.
Будеш лить - не пожалееш.
-
Немного информации (http://www.oil-club.ru/forum/topic/2564-ljubitelskie-testi-na-zamerzanie-zima-2011-2012/page__st__30) по маслам.
И немного тестов на ютюбе
http://www.youtube.com/watch?v=70609gtjl80&feature=player_embedded#! (http://www.youtube.com/watch?v=70609gtjl80&feature=player_embedded#!)
-
MITASU GOLD SN 5W-30
-
Кто, что может сказать про это масло Mobil 1 New Life 5W-30?
-
Кто что может сказать про G-Energy Far East M 5W-30?
-
А что нужно сказать?)
Это газпромовское масло... вроде как для автомобилей из Азии.. насколько я м огу судить о "Фар Ист"
-
хехе
Спасибо Кэп!
Вопрос вродь очевиден, лил ли кто-то в Тойоту?
-
В тойоту не лил, знаю одного бравого парнишу, который лил в Хьонде Акцент) пока не жаловался. Но еще время покажет конечно.
-
Кто что может сказать про G-Energy Far East M 5W-30?
Товарищ льет не в Тойоту, а в Хьонде)
Пока доволен. Говорит, что среди отечественных оно наверное лучшее
-
Ну такое. на вкус и цвет... Хотя ТНК и Лукойл не рискнул бы лить)
А сколько стоит этот фар ист вообще?
-
Ну такое. на вкус и цвет... Хотя ТНК и Лукойл не рискнул бы лить)
А сколько стоит этот фар ист вообще?
да походу в районе 250 грн за 4 литрася
-
да походу в районе 250 грн за 4 литрася
Нормаш в принципе. Подешевле мобила и шелла, радует, что цену не залупили
А допуски для тойоты у них вообще имеются ?
-
Нормаш в принципе. Подешевле мобила и шелла, радует, что цену не залупили
А допуски для тойоты у них вообще имеются ?
В инете в характетиристиках масла нашел только спецификацию ILSAC GF-4 и класс по API - SM
-
ну ILSAC GF-4 это значит что энергосберегающее масло. Но видно, что синтетика последнего слова, не Gf-3, а даже GF-4
-
BARDAHL TECHNOS C60 5W30
(http://www.bardahl.it/lubrificanti_additivi/resized/medium/Technos-5W30.png)
-
а это вообще больная тема... может ли 5W-30 оригинал стоить от330-500грн(в existe кстати ок1050грн) ? и это синтетика? а разный пластик ? и каждый уверяет что именно это бельгия! в жести вн. рынок Японии SL(не путать с тем чем рынок заваленый), SM не нашел, пол.синтетику SN брать не стал, опредилялся между Teboil и Aral взял 0W-30 Aral, фильтр Toyota90915YZZE.
-
А кто сказал что SN это полусинтетика?! :o
-
Масло моторное TOYOTA MOTOR OIL 5W30 SN GF-5 (4л). Описание: Высококачественное полусинтетическое масло специально разработанное в исследовательских лабораториях Toyota, обладает исключительными свойствами, благодаря уникальному пакету присадок. Соответствует требованиям и стандартам ILSAC и SL по API.
-
Масло моторное TOYOTA MOTOR OIL 5W30 SN GF-5 (4л). Описание: Высококачественное полусинтетическое масло специально разработанное в исследовательских лабораториях Toyota, обладает исключительными свойствами, благодаря уникальному пакету присадок. Соответствует требованиям и стандартам ILSAC и SL по API.
О каком масле речь? Номер и фото.
5W30 Тойота в большинстве - гидрокрекинговая минералка
-
А мне Master Oil 5w30 советовали, но никакой информации найти не могу( Кто-то что-то знает про это масло?
-
Мне советуют перейти на масло BP Visco 5000 SAE 5W-40. Знакомый работает на АМАКО, ездит каждый день на VW, говорит что масло шикарное. У него же могу взять его. Что думаете ?
-
Валволайн SynPower. Процентов на 65 реальная синтетика, если судить по кодам утилизации и прочим делам. И все равно (даже несмотря на то, что езжу на газу и мало толкаюсь по пробкам) меняю его раз в 10 тыс, а не 15, как рекомендует Тойота. В свое время я плотно ковырял вопрос, но ссылки не сохранял. А вообще масло лучше подбирать под конкретный двигатель с учетом его состояния (пробега). В принципе безошибочный вариант - любое настоящее масло с подходящими параметрами по классу и вязкости менять раз в 8 тысяч и не париться.
-
Мне советуют перейти на масло BP Visco 5000 SAE 5W-40. Знакомый работает на АМАКО, ездит каждый день на VW, говорит что масло шикарное. У него же могу взять его. Что думаете ?
Лет так 10 взад это было отличное масло, ездил на ВР, потом его начал разливать евросоюз и я ушел на АРАЛ.
-
Лет так 10 взад это было отличное масло, ездил на ВР, потом его начал разливать евросоюз и я ушел на АРАЛ.
льешь Aral SuperTronic G SAE 0W-30 ??
-
"Мотюля"
-
Лил Тойотовское 5w30, сейчас лью Comma 5w40, движок стал работать намного тише, пока доволен . Двигатель 3.0 TDI
-
Арал BlueTronic SAE 10W-40
-
льешь Aral SuperTronic G SAE 0W-30 ??
Нет, сейчас лью POLO SYN-PRO 1000 Premium SAE 5W-30 в Короллу и Motul 300v Power 5w-40 в Лексус. Королку так не гоняю.
-
Мне советуют перейти на масло BP Visco 5000 SAE 5W-40. Знакомый работает на АМАКО, ездит каждый день на VW, говорит что масло шикарное. У него же могу взять его. Что думаете ?
это масло гидрокрекинг, по качеству тоже что и кастрол, на одних и тех же заводах льется
-
Я новичек на форуме, и прошу сразу сильно не ругать.
Подскажите, угар примерно 200-250 гр на 1000 это много, движок 1zz fe 1.8 пробег 200 тыс. Машине 11 лет. Лью mobil 5w50 поплотнее. Движок работает вроде довольно тихо, сизого дыма не наблюдаю. При - 15 заводиться довольно легко, с первого раза.
-
Что можете сказать про масло Aral ?? кто льет ? И какое ?
-
Что можете сказать про масло Aral ?? кто льет ? И какое ?
Постарайся найти оригинал, немца. Я бы советовал 5W30 : http://oiler.com.ua/motornoe-maslo/aral/240.html (http://oiler.com.ua/motornoe-maslo/aral/240.html)
Ездил раньше, отличное.
-
Иван Иваныч Езжу на Арале Hightronic J 5W-40. Доволен!
-
Если Королла с 2007 , то лучше тридцатка (0W30). Двигатель "воду" любит.
-
Надо брать только литровые баночки ? если HighTronic J SAE 5W-30. Как то стремно. Обычно подделка идет в маленькой таре.
-
надо брать у провереных людей. подделки разве что в 208 литровых бочках не делают из них просто разливают.
Почему именно арал?
-
да один знакомый является представителем Арал и предлагает мне масло. Брат мой на Т5 перешел на арал. Так вот я думаю... А что предлагаешь лить в серой банке Тойотовское масло.
-
лучшая банка у ОД %) 200литров ТОЙОТЫ %) 5В-30
-
лучшая банка у ОД %) 200литров ТОЙОТЫ %) 5В-30
Не знаю, мне из этой банки заливали, а перешел на РОLO - двигатель стал тише работать. А если после трассы, то ухо нужно к решетке прикладывать, чтоб двигло услышать. Масло не рекламирую, но мой движок вроде как устраивает.
-
лучшая банка у ОД %) 200литров ТОЙОТЫ %) 5В-30
Не факт... ОД может лить что идет в допусках ;)
-
Не знаю, мне из этой банки заливали, а перешел на РОLO - двигатель стал тише работать. А если после трассы, то ухо нужно к решетке прикладывать, чтоб двигло услышать. Масло не рекламирую, но мой движок вроде как устраивает.
+1. У меня тоже на нем стал тише работать. Но они перестали завозить 5W40 и я с него спрыгнул.
-
+1. У меня тоже на нем стал тише работать. Но они перестали завозить 5W40 и я с него спрыгнул.
перестали завозить из-за того что америкосы почему-то на него цену дежат очень очень и очень.
Пробывали 5в30 в новую шкоду понравилось движку. на своей тойоте катался на 10в40 и 0в50 работа двигателя после прехода на поло поменялась в хорошую сторону а именно двигатель работает тише и легче крутиться. Также заметил что это масло почернело уже на 500-700 км. что означает что предыдущее масло не так хорошо мыло двигатель. При смене масла на 10 тис. состояние масла отличное - оно еще тис 5-8 могло пробежать. На шкоде дружаня увлекся и перекатал трошки, меняли масло после 28 тис. - на СТО мужики говорили что маслецо "подносилось"....такое масло надо менять было на 10 тис. а вы кнам наверно на 15 приехали, ай яй яй. (они не знали что там реальных 28). Не рекламирую, а говорю что сам попробывал. Посли этого стал заниматься этим маслом
-
Да Андрюш, после смены Тоетовского оригинала, точно около 500-700 км масло было черное. Сейчас меняю каждые 9-10 тыс, сливаю довольно светлое, на канистрах стоит голограмка на 30 тыс пробега. Ну это не для нашего топлива.
-
Да Андрюш, после смены Тоетовского оригинала, точно около 500-700 км масло было черное. Сейчас меняю каждые 9-10 тыс, сливаю довольно светлое, на канистрах стоит голограмка на 30 тыс пробега. Ну это не для нашего топлива.
к стати это единственное что клеят "наши"+ белая наклеечка на боку с украинским текстом.
к ста сейчас есть хорошее масло Тотек HR 5-40, себе еще не лил но ребята уже тестируют тоже довольны.
-
ну не знаю насчет поло.....после прочитаного когда то, решил попробывать. сначала лил 10w40. потом после пары замен, промыл двиг и залил 5w50 (пробег сейчас 389 тыщ) две замены, угар 1.2-1.5 литра на 15 тыщ. спрыгнул потому что во Львове ОДИН диллер, и тот мудак. короче щас, уже вторую замену, юзаю мобил1 5w50. угар 500 грамм на 13 тыщ. вывод я для себя сделал. (имеет место течь переднего сальника колена и прокладки поддона) кстати на 5w50 пишет made in EU. а на 5w40 - made in EU. Finland.
-
а кто как относится к ХАДО? а то на работе есть один кАллеГа... который льет хадо во все дырки всех машин... и считает что это панацея от всех болячек...
ЗЫ сам никогда не пользовался... и рекомендовать не собираюсь... но интересно мнение
-
На сколько я знаю в Харькове о ХАДо ходят не очень хорошие отзывы.
-
ну не знаю насчет поло.....после прочитаного когда то, решил попробывать. сначала лил 10w40. потом после пары замен, промыл двиг и залил 5w50 (пробег сейчас 389 тыщ) две замены, угар 1.2-1.5 литра на 15 тыщ. спрыгнул потому что во Львове ОДИН диллер, и тот мудак. короче щас, уже вторую замену, юзаю мобил1 5w50. угар 500 грамм на 13 тыщ. вывод я для себя сделал. (имеет место течь переднего сальника колена и прокладки поддона) кстати на 5w50 пишет made in EU. а на 5w40 - made in EU. Finland.
Как-то многовато 15 тыс межсервисный интервал для двигла с пробегом 389тыс. А что хоть за двигатель?
И почему никто не боится переходить на вязкость 50, если "родная" для тойотовских моторов - 30?
-
да, зимой, вот поменял как раз с морозами, на 5w40. тот же мобил.
-
Как-то многовато 15 тыс межсервисный интервал для двигла с пробегом 389тыс.
меняю и чаще. есть деньги - меняю раньше. нет - езжу норму. синтетика ж 15 тыщ ходит.
И почему никто не боится переходить на вязкость 50?
а что страшного? может я чего-то не допонимаю? вязкость при 100°С больше, плюс масляный клин больше. как раз для двигателей с большим пробегом.
-
меняю и чаще. есть деньги - меняю раньше. нет - езжу норму. синтетика ж 15 тыщ ходит. а что страшного? может я чего-то не допонимаю? вязкость при 100°С больше, плюс масляный клин больше. как раз для двигателей с большим пробегом.
Синтетика 15 тыс в европе на новых моторах ходит. У нас и бензин камно и движка слегка уставшая.
Масляный клин больше, но и продавливаемость (ну и загнул) сложнее. 5W40 ещё куда не шло. Но 5W50 этож почти на спорт. машины идет. Масло должно ещё отводить тепло от трущихся деталей. Если оно гуще, то это происходит хуже.
Я ни от чего не отговариваю. Мне просто стало интересно на основании каких рассуждений подняли вязкость не на один уровень вверх, а на два...
-
кстати на 5w50 пишет made in EU. а на 5w40 - made in EU. Finland.
финский завод mobil-exxon как раз является поставщиком оригинального масла тойота на российский и наш рынок. именно чаще всего оно у нас и встречается. хотя все больше встречается японского масла в жестянках, изготовленного и разлитого в россии газпромнефтью
-
Вязкостно-температурные характеристики
Характеристики вязкости масла при разных температурах
— наиболее важный показатель при выборе подходящего
моторного масла для вашего автомобиля. Существует
несколько классификаций масел по вязкостным
характеристикам, но наиболее распространенной является
классификация SAE, в которой в зависимости от вязкости
масла при различных температурах масла подразделяют на
шесть зимних (0W — 25W) и пять летних классов (20 — 60),
для всесезонных масел указываются оба числа. Сами числа
указывают на границы температур, в которых масло будет
сохранять свои оптимальные свойства, например, для
масла 5W-40 это температура от -30 до +35 градусов.
Выбор масла с подходящими вязкостными свойствами
зависит от условий эксплуатации автомобиля. В
большинстве случаев, российские автовладельцы
предпочитают всесезонные масла — нет необходимости в
частой замене. Однако, если авто эксплуатируется
преимущественно в летний или только в зимний сезон, есть
смысл выбрать подходящее сезонное масло. Что касается
низкотемпературных характеристик (первое число), то
выбор масла зависит не только от климата в вашем
регионе, но и от состояния автомобиля, на более старых
автомобилях лучше выбирать масло с более низким
показателем, то есть при температуре, скажем -20 оС пуск
двигателя произойдет проще с маслом 0W, чем 5W.
Выбор высокотемпературного показателя также зависит от
условий эксплуатации автомобиля. Обычное мнение, что
чем выше вязкость при высоких температурах, тем лучше
— не всегда применимо для всех двигателей. Масла с более
высокой вязкостью рекомендуются в условиях
повышенных нагрузок на двигатель. При использовании
масел с высоким показателем вязкости в обычном авто в
условиях средних и низких нагрузок — вероятна даже
незначительная потеря мощности.
Однако, гораздо страшнее использование масел с низкой
высокотемпературной вязкостью в двигателях на это не
рассчитанных, при повышении температуры масляная
плёнка настолько истончается, что в ряде случаев
двигатель может просто «заклинить».
взято тут http://www.zicoil.ru/about_oil/info/14 (http://www.zicoil.ru/about_oil/info/14)
и вот интересно
Администратор (для Алексей) 01.12.2012, 19:10
Рекомендуемые продукты для Mitsubishi Carisma (пробег
200тыс.км):
- Mobil Super 2000 10w-40 (для летней эксплуатации)
- Mobil Super 3000 5w-40 (для всесезонной эксплуатации)
- Mobil 1 Peak Life 5w-50 / Mobil 1 Ext.Life 10w-60 (при
повышенном расходе масла)
взято тут http://mobil1.kiev.ua/products/Mobil_1_ESP_Form_5W30_1l (http://mobil1.kiev.ua/products/Mobil_1_ESP_Form_5W30_1l)
еще, для себя, проверю показатель давления масла по манометру на двиге и с допуском а мануале.
-
вот тут еще интересно
http://www.oilclub.ru/theory/motoils1.shtm (http://www.oilclub.ru/theory/motoils1.shtm)
http://www.japan-oil.ru/useful_information/2 (http://www.japan-oil.ru/useful_information/2)
http://www.tezcar.ru/gsm_masl.html (http://www.tezcar.ru/gsm_masl.html)
http://www.polo.ua/motor-oil.php (http://www.polo.ua/motor-oil.php) (про масло 5w30 с допуском VW 506.00 , всесезонные масла для дизельных двигателей
легковых автомобилей с турбонаддувом; предусмотрен
продленный интервал замены, имеют пониженную
высокотемпературную вязкость с целью сбережения
топлива, основой являются требования класса АСЕА В4;
предназначены только для двигателей, выпускаемых с мая
1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков
из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая
может привести к повреждению двигателя.)
-
Среди масел есть так называемые энергосберегающие. По
названию нетрудно догадаться, что они предназначены для
экономии топлива. За счет чего она достигается?
Существует такой показатель как HT/HS (High temperature/
High shear viscosity) – вязкость масла в условиях высокой
температуры и большой скорости сдвига. Обычное масло
при температуре 150О С остается достаточно вязким (HT/
HS > 3,5 мПа•с), при этом топливо не экономится, но
обеспечивается нормальная защита двигателя. Если же при
этих условиях вязкость снижается больше (HT/HS от 2,9 до
3,5 мПа•с), детали мотора перемещаются легче,
обеспечивая экономию горючего. Поэтому такое масло
называют энергосберегающим. Но, как нетрудно
догадаться, при этом одновременно снижается толщина
масляной пленки, которая должна защищать детали от
износа при высоких температурах.
Заведомо негативно относиться к энергосберегающим
маслам не стоит. Ведь некоторые двигатели разработаны
именно «под них». В основном это моторы японских
автопроизводителей. Лишь эти масла могут легко поступать
к узлам трения по их узким маслопроводам. Ресурс таких
двигателей от этого не сократится. Энергосберегающие
масла можно применять только в том случае, если они
рекомендованы заводом-изготовителем автомобиля!
Например, BMW и Mercedes-Benz их не рекомендуют.
Нельзя их применять также в большинстве старых
автомобилей любых марок, двигатели которых нуждаются в
усиленной защите. Вот и получается, что экономить можно
не всегда.
-
как видим по классификации масел по API, кстати на мой 5s-fe в моем мануале пишет SE, SF, SG oder besser (типа или лучше), чем выше класс этого API, тем больше уже интервал замены, межсервисный интервал замены не привязан к конкретной марки авто, а определен количеством присадок в масло.
-
Народ,а кто нибудь пользовался маслом PETRO-CANADA ?А то на Российских форумах это масло хвалят.Вроде и цена нормальная,и оф представитель в Украине есть.
-
Черт возьми, интересно, а сколько на сегодняшний день марок масла и производителей, и что среди этой всей бодяги хорошее?
Как просто было раньше... :)
-
Не знаю, собрался покупать Арал, но предложили LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30. Масло имеет последние допуски API SN\CF; ILSAC GF-5. то что рекомендует тойота. Так что преобрел баночку 4 л. за 350 грн
-
извините, не пойму, а чем тойтовское не устраивает?
или это принципиальные позиции - не использовать то что использует основная масса?
-
извините, не пойму, а чем тойтовское не устраивает?
или это принципиальные позиции - не использовать то что использует основная масса?
просто хочу залить в машину хорошее масло. мне кажется, что качество масла которое купил лучше, чем банка якобы тойотовского масла.
-
ну ты же его купил не в магазине при заводе по производству этого масла...
и в той банке тоже не известно что находиться. за такую же цену, а то и дешевле.
потому у меня и возник такой вопрос.
-
ну ты же его купил не в магазине при заводе по производству этого масла...
и в той банке тоже не известно что находиться.
купил у знакомого, который официально его распространяет. может быть я и не знаю что за масло там. Ну а где гарантия когда я беру серую тойотовскую банку масла, что там внутри ? Или мне масло надо брать в 200 литров . Или ехать к ОД и у них покупать масло, если они типа представляют марку авто ? Кстати а где разливается масло тойотовское ?
-
Советую по-интересоваться всем,сколько денег стоит кастрюль,эссо,арал...в Германии! Цены на много выше наших - к чему -бы это??? ;)
-
Советую по-интересоваться всем,сколько денег стоит кастрюль,эссо,арал...в Германии! Цены на много выше наших - к чему -бы это??? ;)
Это означает, что масла в Украине нет.
-
Советую по-интересоваться всем,сколько денег стоит кастрюль,эссо,арал...в Германии! Цены на много выше наших - к чему -бы это??? ;)
и.......
http://www.autoteile-owl.de/Oel-Schmiersto...amp;language=de (http://www.autoteile-owl.de/Oel-Schmiersto...amp;language=de)
http://www.tradoria.de/motoroel/castrol-1-...roboter-2010-07 (http://www.tradoria.de/motoroel/castrol-1-...roboter-2010-07)
http://www.autoteile-owl.de/Oel-Schmiersto...:1058_1071.html (http://www.autoteile-owl.de/Oel-Schmiersto...:1058_1071.html)
-
Цена за 5,1 кварт (4,83 литра) в американском Wal-Mart (март 2011г.), средний ценник 8-11$ максимальный 24,5$ за синтетику.
(http://s1.directupload.net/images/110326/oek3si2y.jpg)
(http://s7.directupload.net/images/110425/u2hgvud6.jpg)
(http://s7.directupload.net/images/110326/sbk7bxpl.jpg)
(http://s7.directupload.net/images/110428/ot97ch94.jpg)
(http://s7.directupload.net/images/110326/3dci3i55.jpg)
(http://s7.directupload.net/images/110410/ufppkcsk.jpg)
-
Цена на масло Valvoline в Канаде.
(http://s7.directupload.net/images/110428/6t3l9o87.jpg)
-
а так?
http://www.ebay.de/itm/Castrol-SLX-Longlife-3-5W30-5x1-Liter-Motorenol-f-VW-/280631492783?pt=Autopflege_Wartung&hash=item4156f0c0af (http://www.ebay.de/itm/Castrol-SLX-Longlife-3-5W30-5x1-Liter-Motorenol-f-VW-/280631492783?pt=Autopflege_Wartung&hash=item4156f0c0af)
-
все таки магазы и сервисы берут дешевле, потому как опт.
-
Ну и что, Вы нашим одноклубникам показали.... OBI.Praktiker.....космос!
-
Ну и что, Вы нашим одноклубникам показали.... OBI.Praktiker.....космос!
а вы, стесняюсь спросить, что сказали? или вы только вчера узнали, что там цены другие? простите сколько вы ездите на "никаком масле"? что то произошло? кстати топливо там тоже дороже. 95 в бундесе в "04 году был 1.12-1.17 евро. а у нас? 1.8-1.9 грн. Цены на много выше наших - к чему -бы это??? ;)
-
вот сравните http://www.autoteile-owl.de/Oel-Schmierstoffe-mehr/Aral-Motoroel/ARAL-HIGH-TRONIC-F-5W30-Motoroel-1l-643-%80-l::138453.html (http://www.autoteile-owl.de/Oel-Schmierstoffe-mehr/Aral-Motoroel/ARAL-HIGH-TRONIC-F-5W30-Motoroel-1l-643-%80-l::138453.html) там и http://130.com.ua/product/synthetic-motor-oil-aral-hightronic-f-sae-5w-30-1-l-for-cars/ (http://130.com.ua/product/synthetic-motor-oil-aral-hightronic-f-sae-5w-30-1-l-for-cars/) тут. где дороже???? на крайняк таже цена. но не дороже.
-
Aral SuperTronic E SAE 0W-30 с сентября 5тыс. без долива, тихая работа двиг. На лето планирую гидрокрег.Toyota5w-30SN. вопрос: можно ли смешивать SN(0888010706) c SM(0888009106)?
-
ОД залил 5w40, на российском форуме напугали что его лить нельзя, иначе придет кирдык муфте vvt-i и движок будет работать как дизель. Кто что думает?
-
А они в сервиске нарисовали что 5w40 залили??? Уже много писали по маслам, если 0w30, то хорошо, а вот 5w40 - трудно сказать, но для зимы хреново однозначно.
-
В сервисной книге написали 5w40.
-
для зимы жиденького нужно. Если написано в мануале четко 5w30 то нет смысла в новую машину лить ...w40, 0-30 пойдет.
-
Рекомендация завода 5w30. Если что произойдет -трудно будет доказать, хотя вроде как ничего не должно случится. Но опять же "вроде как не должно", а так кто его знает. Опять же, что льют на СТО, они даже не всегда сами знают. Тут хоть написали.
Хочется "кормить" свое авто нормальным бензом и маслом, а что льем на мсамом деле - одному богу известно...
-
Извиняюсь, в сервисной книге и в акте выполненных работ 5w30, а на бирке, прикрепленной к воздушному фильтру 5w40. Теперь вообще не пойму что у меня залито. Жора не было, пробег 8000.
-
Этот вопрос обсуждался,и пришли к выводу что на сто льют именно то масло которое им выгодно продвать. Слышал от хондовцев что официалы в разное время лили 0-20, 0-30, 0-40.
К примеру в нануале к моей машине (когда люди думали что б их машины ездили и ездили) написан широкий диапазон темперетур експлуатации авто и к ним рекомендации то 5-30, до 10-40. Читал нануал камруши 3.5 там четко написано 5-30 без альтернатив.
-
Извиняюсь, в сервисной книге и в акте выполненных работ 5w30, а на бирке, прикрепленной к воздушному фильтру 5w40. Теперь вообще не пойму что у меня залито. Жора не было, пробег 8000.
может просто бирку левую наклеили так как 5-30 (бирки) закончились. 5-40 в новую машину это особая любовь к лиенту.
-
Ну и не парься тогда, или поменяй сам для самоуспокоения 5-30
-
На бирке ручкой написано 5w40.
-
Ничего страшного японскому мотору, от вязкости 5w-40 не будет, износа можно точно не боятся. Паника совершенно не нужна. Разве что за весь пробег, пару лишних литров бензина израсходуется.
А для здоровья мотора, гораздо важнее качество масла.
-
год лил оригинал 5в40, за 8 тыс. км. доливал порядка 1-1.2 литра, сейчас в качестве эксперимента залил энеос 5в30. мне понравилось,двигатель стал тише работать и уровень пока не падает.
-
Всем доброго времени суток , хотел обсудить вопрос по замене масла - что важно пробег или время(раз в год) , почему интересно - моей машинке 2 года пробег 10 тыс, ну не могу больше т.к. есть машинка на работе , в общем на 10 тыс две замены масла ( оф. сервис и гарантия) , дальше думаю что даже 10 тысяч км. накатаю годика за три , в общем Ваше мнение ???
-
Всем доброго времени суток , хотел обсудить вопрос по замене масла - что важно пробег или время(раз в год) , почему интересно - моей машинке 2 года пробег 10 тыс, ну не могу больше т.к. есть машинка на работе , в общем на 10 тыс две замены масла ( оф. сервис и гарантия) , дальше думаю что даже 10 тысяч км. накатаю годика за три , в общем Ваше мнение ???
меняй раз в год
-
Раз в год? Почему, раньше меняли четко по пробегу , сейчас разв год???
-
В США совсем другие допуски на масла. Скорее всего вы льете чистую минералку. Американцы льют масло хуже, но уменьшают интервал замены.
Это не соответствует действительности. В Японии действуют (помимо своих) точно такие же допуски как и США.
Некоторые молятся на допуски ACEA, но пока никто, не доказал превосходства. На практике часто это всего лишь бумажки и зарабатывание денег.
Наоборот, как раз с Европейскими производителями, сейчас больше проблем по качеству.
PS Я маслами занимаюсь профессионально, и изучаю вопрос не первый год (не только в теории).
-
Это не соответствует действительности. В Японии действуют (помимо своих) точно такие же допуски как и США.
Некоторые молятся на допуски ACEA, но пока никто, не доказал превосходства. На практике часто это всего лишь бумажки и зарабатывание денег.
Наоборот, как раз с Европейскими производителями, сейчас больше проблем по качеству.
PS Я маслами занимаюсь профессионально, и изучаю вопрос не первый год (не только в теории).
Я бы послушал лучше человека, который занимается двигателями, а не маслами...
Ответ на вопрос:
http://autonote.h15.ru/mobil.htm (http://autonote.h15.ru/mobil.htm)
-
Ответ на вопрос:
http://autonote.h15.ru/mobil.htm (http://autonote.h15.ru/mobil.htm)
Это из категории "бабка на лавочке сказала"
Думаю не стоит ссылаться на этот, "чей то воспаленный бред"
Чего только стоит фраза:
В "европейском" Mobil щелочных присадок примерно в 10 раз больше, нежели в "американском".
:thumpup:
Достаточно всего лишь посмотреть на характеристики
Европейского http://www.mobil1.com.ua/synthetic-oil/0w-40.aspx?tab=specifications#tabs (http://www.mobil1.com.ua/synthetic-oil/0w-40.aspx?tab=specifications#tabs)
Общее щелочное число (ASTM D2896) 11.8
И чисто Американского http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-40.aspx (http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-40.aspx)
Total Base Number (ASTM D2896) 11.8
что бы увидеть, что щелочи в них абсолютно одинаково.
Да и остальные параметры как под копирку. :pardon:
Не стоит верить всему, что в интернете написано, тем более на подозрительных сайтах. (форумы вообще отдельный разговор :D )
Тут можно посмотреть на практике, что разницы на практике нет:
http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел (http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел)
-
Американское значит качественнее?
Ответ - нет. В США совсем другие допуски на масла. Скорее всего вы льете чистую минералку. Американцы льют масло хуже, но уменьшают интервал замены.
Не балуйтесь с двигателями - дорого выйдет.
Я лью вот это Mobil 1 (http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_5W-30.aspx)
-
Это из категории "бабка на лавочке сказала"
Думаю не стоит ссылаться на этот, "чей то воспаленный бред"
Чего только стоит фраза: :thumpup:
Достаточно всего лишь посмотреть на характеристики
Тут можно посмотреть на практике, что разницы на практике нет:
http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел (http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел)
Ладно, почитайте тут: http://liquimoly.ua/id_370 (http://liquimoly.ua/id_370)
А про фотографии после использования масел - тут тоже бабка на двое сказала.
У одних Mobil - хорошо, у других - плохо. Там не отделить зерна от плевел.
У меня движок 2,5 года (55-60тыс) ездит на Toyota 5W40 бельгийском и он похож на предпоследнем фото в посте (даже движок такой, за исключением черных шлаковых отложений на трубках свечей) : http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB?p=505008&viewfull=1#post505008 (http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB?p=505008&viewfull=1#post505008)
Так какой вывод? Хорошо или плохо?
-
Я лью вот это Mobil 1 (http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_5W-30.aspx)
По параметрам и допускам, это масло "заточено" под современные (грубо после 2000 г) Японские автомобили. Несколько похоже на новое масло Тойота 5w-30 SN (в железных банках).
G@RIC, я не нашел в профиле, какое у тебя авто.
-
Ладно, почитайте тут: http://liquimoly.ua/id_370 (http://liquimoly.ua/id_370)
Я тебя умоляю, не надо давать ссылки, что LM на своем сайте пишет про прямых конкурентов.
Или они должны были написать "наше масло выбросте - купите у конкурентов" ?
Кстати во второй части статьи - совершенно противоположное мнение от представителя Мобила :rofl:
А про фотографии после использования масел - тут тоже бабка на двое сказала.
У одних Mobil - хорошо, у других - плохо. Там не отделить зерна от плевел.
Ну это для кого как, те кто были повнимательнее - сделали вывод, что эти фото наглядно показывают как минимум - неправильно выбранные владельцами, интервалы обслуживания.
У меня движок 2,5 года (55-60тыс) ездит на Toyota 5W40 бельгийском
Просто для информации: Тойота вообще масел не производит, в канистре масло Европейского производителя - какого точно ещё не вычислили, хотя некоторые подозрения были.
* Мне лично оно не очень нравится.
он похож на предпоследнем фото в посте (даже движок такой, за исключением черных шлаковых отложений на трубках свечей) :
Так какой вывод? Хорошо или плохо?
Это фото (http://s1.directupload.net/images/110428/ijv66i4b.jpg)
-
По параметрам и допускам, это масло "заточено" под современные (грубо после 2000 г) Японские автомобили.
G@RIC, я не нашел в профиле, какое у тебя авто.
Corolla 2008, 1,6 , МКПП
-
Corolla 2008, 1,6 , МКПП
По всем допускам оно подходит полностью. Протестировать его бы ещё на нагрев, и в лабе, тогда бы картина была завершенной.
Теоретически, если масло нравится, можно лить дальше, только правильно выбрать интервал обслуживания. Ни про какие дилерские 15 тыс. речи быть не может.
-
Dmitry_R ты меня обрадовал.
Мне рекомендуют перейти на 5W - 40, что скажешь?
Мой пробег 90 тыс.
-
Dmitry_R ты меня обрадовал.
Мне рекомендуют перейти на 5W - 40, что скажешь?
А какие аргументы у "рекомендаторов", и что то конкретное советуют? :)
-
Просто для информации: Тойота вообще масел не производит, в канистре масло Европейского производителя - какого точно ещё не вычислили, хотя некоторые подозрения были.
* Мне лично оно не очень нравится.Это фото http://s1.directupload.net/images/110428/ijv66i4b.jpg (http://s1.directupload.net/images/110428/ijv66i4b.jpg)
Это фото, только повторюсь, что цвет такой, но без зольных отложений на свечных колодцах. Пробег 290тыс ;)
Мобил пакует для европейской Тойоты.
-
А какие аргументы у "рекомендаторов", и что то конкретное советуют? :)
"Советуют", - тот-же Mobil только 5W-40
"Аргументы", - я уже и не помню, давно было.
-
Лью MOTUL 0w20 ECO-LITE ,полёт нормальный.Пробег 60 тыс.Раз залил ТОЙОТА 5W30 SN -через 4 тыс слил -полная лажа а не масло.На лето думаю вязкость поменять на 5W30.Пока с маркой масла не определился.
-
Это фото, только повторюсь, что цвет такой, но без зольных отложений на свечных колодцах. Пробег 290тыс ;)
При качественном масле, и правильно подобранных интервалах, мотор обычного "японца" (тоже не вижу авто в профиле) - должен быть чистым и на 300 тыс.
Мобил пакует для европейской Тойоты.
Для Японии - раньше ExxonMobil, по поводу последнего 5-30 SN пока есть сомнения.
Для США - Lubricating Specialties Company (LSC) возможно по заказу того же ExxonMobil (это смежные конторы - долго объяснять)
В Европе - пока не выяснили, но есть очень большие сомнения что это Мобил.
"Советуют", - тот-же Mobil только 5W-40
Кстати Европейский Mobil 3000 5w-40 - я посоветую только врагу. За Американскую версию этого масла - данных нет пока, возможно то же самое.
-
При качественном масле, и правильно подобранных интервалах, мотор обычного "японца" (тоже не вижу авто в профиле) - должен быть чистым и на 300 тыс.Для .
20-ка Camry 5S-FE.
Я считаю Toyota 5W40 качественным маслом. По крайней мере, у меня с ним проблем не возникало за последние 50тыс км.
-
Я считаю Toyota 5W40 качественным маслом.
Да кто ж тебе мешает это делать :D
А я например, предпочитаю: сначала тесты - потом выводы.
Mobil 3000 5w-40 загаживает моторы красно-коричнывым лаком и отложениями, даже при нормальных интервалах и на "холодных" моторах. Примерно так: (http://s10.directupload.net/images/110303/j4wklylm.jpg)
"Болеет" полимеризацией (http://img-fotki.yandex.ru/get/6401/16219540.1/0_8a648_e9363aeb_XXL)
А например, Mobil1 0w-40 уже этого не делает.
Евро (http://img-fotki.yandex.ru/get/6502/16219540.1/0_8a646_404323e6_XXL)
USA (http://img-fotki.yandex.ru/get/6403/16219540.1/0_8a645_78cbc5b6_XXL)
И ещё (для размышления):
ЛУКОЙЛ СТАНДАРТ SAE 10W40 (http://img-fotki.yandex.ru/get/6601/16219540.1/0_8a644_6148cfb2_XXL)
ЛУКОЙЛ ЛЮКС SAE 5W40 (http://img-fotki.yandex.ru/get/6600/16219540.2/0_8b74e_13c17e36_XXL)
Свойства масла, зависят от его рецепта его изготовления, а не от того, какая торговая марка на нём написана.
-
Для Японии - раньше ExxonMobil, по поводу последнего 5-30 SN пока есть сомнения.
Для США - Lubricating Specialties Company (LSC) возможно по заказу того же ExxonMobil (это смежные конторы - долго объяснять)
В Европе - пока не выяснили, но есть очень большие сомнения что это Мобил.
а что тут выяснять? в открытых источниках полно этой инфы. я уже писал раньше, сейчас повторюсь
финский завод mobil-exxon является поставщиком оригинального масла тойота на российский и наш рынок. именно чаще всего оно у нас и встречается. хотя все больше встречается японского масла в жестянках, изготовленного и разлитого в россии газпромнефтью. российские тойоты из шушар идут с маслом газпромнефти, и на сервисах тоже оно.
-
а что тут выяснять? в открытых источниках полно этой инфы. я уже писал раньше, сейчас повторюсь
финский завод mobil-exxon является поставщиком оригинального масла тойота на российский и наш рынок. именно чаще всего оно у нас и встречается.
Если это так, тогда с маслом Тойота 5-40 возможны проблемы (если оно сделано по рецепту Мобила 3000 5-40)
-
Если это так, тогда с маслом Тойота 5-40 возможны проблемы (если оно сделано по рецепту Мобила 3000 5-40)
что то, что другое гидрокрекинговая минералка
-
что то, что другое гидрокрекинговая минералка
База гидрокрекинг, автоматически не означает наличие проблемы, как и ПАО, и чистая минералка, так и смесь этих баз.
Проблема скрывается в рецептуре, по которой изготавливается масло. Масло состоит далеко не только из базы.
Примеры:
ЛУКОЙЛ ЛЮКС SAE 5W40 SN (гидрокрекинг) проблема есть (картина маслом)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6600/16219540.2/0_8b74e_13c17e36_XXL)
ТНК MAGNUM ULTRATEC SAE 5W40 (гидрокрекинг) полимеризации нет.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6603/16219540.2/0_8b761_c7f368d1_XXL)
SHELL HELIX ULTRA SAE 5W40 (гидрокрекинг) снова Полимеризация
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6400/16219540.1/0_8a63e_e7fcfbea_XXL)
и так далее...
-
что то, что другое гидрокрекинговая минералка
5W40 - 100% синтетика
-
5W40 - 100% синтетика
Что бы много не писать, читай отсюда 100 % синтетика (http://www.oil-club.ru/forum/topic/3007-100-sintetika/page__view__findpost__p__88062)
и до конца страницы (можно и дальше), нормально расписали.
PS А если очень хочется во что-то верить, то это же никто не запрещает :D
-
PS2
На самом деле синтетика или не синтетика, полу-синтетика или минералка, для обычных моторов и обычной езды, как и для "засерания" мотора и его ресурса, - принципиальной разницы не имеет. Главное что бы масло было качественно изготовлено, а не было "ГМО-мутантом" которое гуталинится при первой удобной возможности.
-
Dmitry_R судя по выше изложенным постам, видно, что ты разбираешься в этом вопросе.
Какие масла кроме Mobil 1 USA, ты можешь рекомендовать.
-
Какие масла кроме Mobil 1 USA, ты можешь рекомендовать.
Ну во первых - я не писал что весь Mobil 1 USA можно рекомендовать, а остальное гадость. Можно говорить только отдельно про конкретные продукты, и только после тестов. Я писал что у одного и тогоже производителя могут быть как и отличные продукты так и проблемные.
Во вторых, как тебе сказать, это довольно скользкий вопрос, который может разрастись в холивар, если начать на форуме, писать конкретные продукты. Такие вопросы лучше обсуждать при личном общении.
На самом деле есть довольно много масел, на которых мотор может долго и счастливо работать. Есть и подешевле, обычные но нормальные. Есть и подороже, которые содержат дополнительные навороты в виде действительно синтетической базы из ПАО и Эстеров (что повышает некоторые параметры масла), или содержат модификаторы трения (которые снижают трение, и усиливают защиту). Я например, для себя выбрал далеко не самое дешевое, но которое не имеет практически ни одного слабого места, и сочетает в себе все возможные навороты одновременно. Платить за эти навороты или нет, каждый решает сам, для беспроблемной работы обычного мотора они не обязательны.
-
Dmitry_R Есть ли подобные картинки, как приведены выше, о маслах Total?
-
Dmitry_R Есть ли подобные картинки, как приведены выше, о маслах Total?
Да пожалуйста, Тут почти все (http://bmwservice.livejournal.com/27699.html) (кое что пока за кадром осталось)
Прим. Мы с другом по TOTAL QUARTZ 9000 5W40 повторяли тест при более низкой температуре - результат тот же самый - полимеризация, отложения
наше фото TOTAL QUARTZ 9000 5W40 после прогрева. (http://490491031.qipru.users.photofile.ru/photo/490491031.qipru/151124815/xlarge/172561162.jpg)
Только к ссылке нужны обязательные разъяснения, т.к. многие понимают очень поверхностно и не совсем правильно.
Это всего лишь индикаторный тест на полимеризацию. Не забываем, что это тест, при самой экстремальной температуре. Совсем не темнеют более "пустые" масла, само потемнение масла - никаких проблем не представляет. Этот тест выявляет только проблемные масла, которые есть смысл исключить из использования. Индикаторы опасности - Полимеризация или Загущение. Этот тест не индицирует никаких других параметров масла, ни защитных свойств, ни ресурсности, это нужно проверять отдельно, другими тестами.
-
Ну во первых - я не писал что весь Mobil 1 USA можно рекомендовать, а остальное гадость. Можно говорить только отдельно про конкретные продукты, и только после тестов. Я писал что у одного и тогоже производителя могут быть как и отличные продукты так и проблемные.
Во вторых, как тебе сказать, это довольно скользкий вопрос, который может разрастись в холивар, если начать на форуме, писать конкретные продукты. Такие вопросы лучше обсуждать при личном общении.
На самом деле есть довольно много масел, на которых мотор может долго и счастливо работать. Есть и подешевле, обычные но нормальные. Есть и подороже, которые содержат дополнительные навороты в виде действительно синтетической базы из ПАО и Эстеров (что повышает некоторые параметры масла), или содержат модификаторы трения (которые снижают трение, и усиливают защиту). Я например, для себя выбрал далеко не самое дешевое, но которое не имеет практически ни одного слабого места, и сочетает в себе все возможные навороты одновременно. Платить за эти навороты или нет, каждый решает сам, для беспроблемной работы обычного мотора они не обязательны.
Ну хорошо, чтоб это дело не разрослось в "холивар" на форуме и не делать анти рекламу другим брендам, скажи, как человек утвердившийся в своем выборе, какое масло используешь лично ты.
-
В личке
-
В личке
Тююю... Ядумаю, это всем интерестно....
-
Тююю... Ядумаю, это всем интерестно....
да да
-
Тююю... Ядумаю, это всем интерестно....
Ну Вы же сами провоцируете. Такое же, как и автор этого блога недавно залил (http://bmwservice.livejournal.com/60705.html)
Только я использую его раньше, и у меня свои исследования и испытания.
PS У меня:
Тойота CarinaE 1.6 LB 1996г (у меня с 2000 года!)
и Honda Accord TypeR 2.2л 2002г 212 кобыл - бешеная табуретка.
-
Dmitry_R так что за масло льешь ? Я залил в этом году LIQUI MOLY LEICHTLAUF SPECIAL АА 5W-30
-
Ну Вы же сами провоцируете. Такое же, как и автор этого блога недавно залил (http://bmwservice.livejournal.com/60705.html)
Только я использую его раньше, и у меня свои исследования и испытания.
PS У меня:
Тойота CarinaE 1.6 LB 1996г (у меня с 2000 года!)
и Honda Accord TypeR 2.2л 2002г 212 кобыл - бешеная табуретка.
По машине вспомнил, где я вас встречал. На Карина клубе!
А что с маслом Polo? Как от него впечатления?
-
Dmitry_R так что за масло льешь ?
Ответ тут http://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?topic=2531.msg553801#msg553801 (http://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?topic=2531.msg553801#msg553801) в первой строке сообщения.
По машине вспомнил, где я вас встречал. На Карина клубе!
Ну дык это и не секрет, причем в обоих и Украинском и в Российском.
А что с маслом Polo? Как от него впечатления?
Так же как и раньше, только положительные. Негатива пока не появилось. Для машин постарше 10-40, 0-50, для посвежее 5-30.
Они и серии масел по классической проваренной временем добротной рецептуре, без лишних современных экологических заморочек (типа low saps), которые зачастую приводят к проблемам с моторами.
-
а 0w-20 и 5w-20 кто-то льет?
нашел 00279-1QT20 американского разлива дешево http://www.autoklad.ua/buy/toyota_002791QT20
-
Я вот задумался 20ку залить, но цена той американской что-то слишком сладкая, в чем подвох? малые интервалы замены (как тут вроде писали) или что?
Возможно у него срок хранения выходит. А может и просто оптовая цена, это масло преимущественно на минералке.
-
оно есть на многих сайтах по сравнимой цене, а в америке вообще по 4 доллара.
по 20кам нашел статью - http://www.synlube.com/sae5w-20.htm (http://www.synlube.com/sae5w-20.htm) - резюме: 2% экономии топлива и до 30% больше износ мотора - ну его нафиг.
возьму, пожалуй, снова оригинал.
-
Тоетовское хреновое. Я уже писал выше, что после замены родного тоетовского на POLO 5W30 двигло стало на королле работать тише и ровнее, да и вымыло оно кучу дерьма, после 5 тыс было черное. Сейчас в ИСку MOTUL 5W30 300V, в жестебанке.
-
да не такое уж и хреновое.
а если залить 40 или 50, то будет еще тише, но это ж не показатель.
-
Dmitry_R а что скажешь о линии масла Aral синтетика 5w-30,5w-40 хвалят ?
-
да не такое уж и хреновое.
а если залить 40 или 50, то будет еще тише, но это ж не показатель.
а смысл лить __w40 __w50 в обычный двигатель, который работает в режиме обычных нагрузок?
а что вы считаете показателем для масла?
-
Оптимальный вариант хорошая синтетика не подделка и не более 8 тыс,чтоб всеравно не рисковать,но вот какая она эта преставутая надежная,проверенная синтетика не подделка и какого производителя?
-
а смысл лить __w40 __w50 в обычный двигатель, который работает в режиме обычных нагрузок?
а что вы считаете показателем для масла?
для новых движков действительно смысла нет. это был комментарий о тишине работы - с более вязким маслом будет работать тише (и больше топлива жрать).
а про показатели - это слишком долго писать, почитайте, хотя бы, начиная отсюда - http://www.oil-club.ru/forum/topic/3410-poleznaja-informacija (http://www.oil-club.ru/forum/topic/3410-poleznaja-informacija)
вообще там на форуме много информации.
-
это был комментарий о тишине работы - с более вязким маслом будет работать тише (и больше топлива жрать).
а про показатели - это слишком долго писать, почитайте, хотя бы, начиная отсюда - http://www.oil-club.ru/forum/topic/3410-poleznaja-informacija/
вообще там на форуме много информации.
Спасибо за ссылку. Про вязкость вы с одной стороны правы но так бывает не всегда. Впроверено на собственой шкуре точне на моторах своих машин. по не опытности лил Кастрол 10w40 ела 2,5 л. на 8 тис. Сменил на Polo 10w40 упал жор всей канистры (3,75-1 галон) хватило до замены(!!! при кастроловском жоре +2,5л) через 400-500 км. машина стала работать гораздо тише. Отакойже пример имели на шкоде лили polo 5w30 машина работала нормально, хозяин решил сменить масло залил на Neste City Pro 5W40 - "не то пальто" хотя на первай тис разницы вроде небыло.
масла Aral синтетика 5w-40 хвалят ?
Влад гля тут ссылку нам дали вот что пишут http://www.oil-club.ru/forum/topic/3781-aral-hightronic-5w40-api-sl-svezhee-ot-abc/page__hl__%2Baral+%2Bhightronic+%2B5w-40__st__15 (http://www.oil-club.ru/forum/topic/3781-aral-hightronic-5w40-api-sl-svezhee-ot-abc/page__hl__%2Baral+%2Bhightronic+%2B5w-40__st__15)
-
не путайте, я про связь вязкости и жора масла ничего не писал.
речь шла о расходе топлива.
-
Dmitry_R а что скажешь о линии масла Aral синтетика 5w-30,5w-40 хвалят ?
ARAL HIGH TRONIC SAE 5W40 Отложения. Загущение. (http://img-fotki.yandex.ru/get/6600/16219540.1/0_8a7c8_42c95b94_XXL)
ARAL SUPER TRONIC SAE 0W40 Полимеризация. :thumpup: :beat: (http://img-fotki.yandex.ru/get/6503/16219540.2/0_8b50d_eda1da78_XXL)
Я советую с опаской относится ко всей продукции корпорации BP , редко что то путнее делают.
-
не путайте, я про связь вязкости и жора масла ничего не писал.
речь шла о расходе топлива.
извеняюсь, я думал и сравнивал по работе мотора (шумность). Про расход утверждать не буду так как там +/- никто не замерял
Я советую с опаской относится ко всей продукции корпорации BP , редко что то путнее делают.
золотые слова (с)
-
Шумность не всегда связана с вязкостью, как и расход масла.
-
ExxonMobil (тойотовское масло) это не ВР. меньше опасений?
на шумность, конечно же, не только вязкость влияет, но в значительной мере.
цифра SAE 30 подразумевает некий диапазон значений, а есть еще такой момент как потеря вязкости и других свойств со временем работы, т.е. стабильность показателей масла (от чего зависит и межсервисный интервал).
я не спорю, упомянутые мотул и поло хорошие масла, но и тойотовское не считаю плохим.
-
Ребята, я где-то видел ссылку на "что такое масло... как и из чего его делают.. гидроеркнинг".. думал позже почитаю, а теперь не найду.
может ткните?
-
может ткните?
Это?
http://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?topic=2531.msg553733#msg553733 (http://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?topic=2531.msg553733#msg553733)
-
Это?
не, там была ссылка на большую статью
я вроде просмотрел весь топик, и кажеться что не здесь было, но на нашем форуме
-
как и из чего его делают.. гидроеркнинг"
Что такое гидрокрекинг (hydrocracking «HC») или synthetic technology motor oil?
Гидрокрекинг или молекулярно преобразованные базовые масла.
Сегодня на рынке доступны моторные масла, основанные на минеральном базовом масле с такой степенью очистки и стабильности молекулы, что они могут спокойно конкурировать с синтетическими аналогами. Базовые масла, изготовленные на базе гидрокрекинговой технологии не являются синтетическими по определению, но и с минеральными базовыми маслами они имеют настолько мало общего что отнести их к классу минеральных, по меньшей мере, не корректно.
Гидрокрекинг представляет собой серию манипуляций по очистке и усовершенствованию характеристик минерального базового масла путем воздействия мега экстремальных процессов и условий в присутствии катализаторов. Некоторые бренды моторных масел могут маркировать продукты на базе гидрокрекинга как синтетические, легальность данной маркировки регламентируется законодательством страны, в которой производится моторное масло.
Это чрезвычайно высококачественное базовое масло, но в общепринятом понимании оно не является действительно синтетическим и не обязательно обеспечит такой же высокий уровень характеристик как в базовых маслах на основе 100% синтетик, таких как ПАО (поли альфа олефины) и Эстеры.
Гидрокрекинг подразумевает изменения строения молекулы базового минерального масла путем разрушения определенных молекулярных связей и формирования более стабильной структуры. На выходе получается базовое масло с превосходными высокотемпературными и антиокислительными характеристиками и высоким индексом вязкости.
Хотя технология гидрокрекинга постоянно усовершенствуется, она не может обеспечить полную очистку минеральной базы до показателей синтетики. Но существенно более низкая себестоимость производства по сравнению с синтетическими моторными маслами делает гидрокрекинговую базу лучшей с точки зрения соотношения цены и качества.
Или тебе подробнее надо?
-
"что такое масло...
А эта часть вопроса, настолько обширная, что уложить её в одну статью проблематично.
И ещё нужно учитывать, что в интернете гуляет много заблуждений и глупостей про масло, и иногда они перемешаны с правдой.
-
да, подробней, если можно ссылку ). заранее благодарен
.. хотя и этого хватило ))), спасибо!!
-
Shwily
Я думаю Dmitry_R отлично по кряку все расписал. Тут только можно добавить, что свежий кряк и синтетика действительно очень близки по свойствам, но вот как долго кряк держит эти свойства? Он теряет их быстрее классической синтетики, и менять его нужно чаще.
Вот на российском Авенсис-форуме в большом почете полная синтетика на ПАО и эстерах Fuchs 0w30. Так человек не поленился сделать ее анализ после 15 тысяч пробега и результат был не очень. Т.е. даже такое масло реально не вытягивает 15 тыс пробега на российском бензине. Сера и прочие нежелательные вещи, присутствующие в российском (и нашем) бензине, значительно быстрее окисляют масло и убивают присадки, чем это происходит европах-япониях. Для кряка это верно в еще большей степени. Поэтому, имхо, реальный ресурс кряка в нашей стране 7-8 тысяч, а синтетики типа Fuchs 0w30 тысяч 12-13. Дальше уже износ мотора будет заметно выше. Он не стуканет сразу, просто не выходит то, что мог бы.
А то, что официалы рекомендуют интервал в 15 тысяч, так это просто хорошо звучит для потребителя. И зачем им, чтобы машина ходила 400 тысяч? Надо, чтобы вы пораньше приехали за следующей.
-
про Liqui-Moli Leichtlauf Special AA 5W-30 есть у кого-то мнение, отзывы?
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=574 (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=574)
предлагают за 390 грн вместе с заменой.
-
Dmitry_R >> !!! Выведете,пожалуйста,для двигателя 1ZRFE,оптимальное масло,до 100 и после тысяч пробега! :drink: :kolobok_ew:
-
про Liqui-Moli Leichtlauf Special AA 5W-30 есть у кого-то мнение, отзывы?
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=574 (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=574)
Тестировать надо, по этому маслу практически вообще нет никакой информации.
То что написано на сайте производителя - можно не читать, не видел ещё ни разу описания, что масло не самое лучшее.
-
Dmitry_R >> !!! Выведете,пожалуйста,для двигателя 1ZRFE,оптимальное масло
Провокационный вопрос. Я свое масло с пол-года изучал и тестировал, пока убедился, что лучше я вряд ли что найду.
до 100 и после тысяч пробега!
При качественном масле, и правильных интервалах принципиальной разницы между ДО и ПОСЛЕ 100 тыс. нет.
-
Тестировать надо, по этому маслу практически вообще нет никакой информации.
То что написано на сайте производителя - можно не читать, не видел ещё ни разу описания, что масло не самое лучшее.
Там есть техданные (а эта марка не замечена была в их приукрашивании) :
Класс вязкости : 5W-30
Плотность при 15°C : 0,850 г/см?
Вязкость при 40°C : 56,7 мм2/с
Вязкость при 100°C : 10,3 мм2/с
Индекс вязкости : 172
Температура вспышки : 224 °C
Температура застывания : –39 °C
Щелочное число : 7,5 мг KOH/г
Такой себе середнячок для новых моторов, на крекинговой основе и мало присадок.
В самой Германии гугл его практически не находит (в основном аналогичное 5W20), видимо специальное дешевое масло для СНГ.
Ну, наверное, в качестве и соответствии сертификатам по допускам думаю можно не сомневаться и до 8тыс оно должно выходить без потерь свойств (за последние дни много перечитал и понял, что рекомендуемые тойотой 15тыс и 0W20 это профанация и откровенное вредительство на износ мотора).
-
Уважаемые эксплуататоры! :drink:
К чему все эти разговоры???
Третий десяток страниц о том, какое масло лучше?, и ничего ни для кого так и не выяснено (за исключением единиц... и то под большим вопросом)...
Зачем все эти эксперименты по "выживаемости" различных масел???
Попробуйте одно-единственное правильное решение - ЧАЩЕ МЕНЯЙТЕ МАСЛО, РЕКОМЕНДОВАННОЕ ЗАВОДОМ-ИЗГОТОВИТЕЛЕМ!!! :)
Всё остальное - маркетинговый ход или, точнее, ПОХОД за Вашими же деньгами! %)
Одумайтесь... :)
Dmitry_R, вот Вы, к примеру, определили для своего автомобиля самое лучшее масло, поздравляю! :drink:
Но, что мы видим в итоге? - правильно, это именно то масло, которым Вы пытаетесь торговать...
СтОит ли дальше что-либо рассказывать или обговаривать???
На всех своих автомобилях ТОЙОТА меняю масло на точно такое же, т.е. оригинальное, после 5-6 тыс. км пробега, а то и того меньше... И поверьте, у меня никогда не болит голова по этому поводу и я не терзаю себя сомнениями в правильности сделанного мною выбора...
-
Уважаемые эксплуататоры! :drink:
К чему все эти разговоры???
Третий десяток страниц о том, какое масло лучше?, и ничего ни для кого так и не выяснено (за исключением единиц... и то под большим вопросом)...
Зачем все эти эксперименты по "выживаемости" различных масел???
Попробуйте одно-единственное правильное решение - ЧАЩЕ МЕНЯЙТЕ МАСЛО, РЕКОМЕНДОВАННОЕ ЗАВОДОМ-ИЗГОТОВИТЕЛЕМ!!! :)
Всё остальное - маркетинговый ход или, точнее, ПОХОД за Вашими же деньгами! %)
Одумайтесь... :)
плагиатор %)
-
плагиатор %)
Владик, каюсь...
Если честно, то уже задолбали эти сообщения ни о чём... /*крик души*/ :)
-
Владик, каюсь...
Если честно, то уже задолбали эти сообщения ни о чём... /*крик души*/ :)
та чего,есть и свои плюсы,глядя на эти фотки и ссылки всех ужасных масел их тестов,приходишь к адекватному выводу,что ты,"Я",всмысле жлобяра и масло надо менять не на 8тыс.,а как минимум на 5-6!!!
-
та чего,есть и свои плюсы,глядя на эти фотки и ссылки всех ужасных масел их тестов,приходишь к адекватному выводу,что ты,"Я",всмысле жлобяра и масло надо менять не на 8тыс.,а как минимум на 5-6!!!
и я )))))))))))))))))))
не поддавайтесь на маркетинг, фильтруйте информацию, делайте правильные выводы
-
Попробуйте одно-единственное правильное решение - ЧАЩЕ МЕНЯЙТЕ МАСЛО, РЕКОМЕНДОВАННОЕ ЗАВОДОМ-ИЗГОТОВИТЕЛЕМ!!! :)
Всё остальное - маркетинговый ход или, точнее, ПОХОД за Вашими же деньгами! %)
Поддерживаю Сашу.
А ещё насторожила фраза:
PS А если очень хочется во что-то верить, то это же никто не запрещает :D
То есть, 3 года беззаботного использования оригинального масла ничего не означает. К слову, я на этом масле дольше езжу, чем Dmitry_R в этом бизнесе :pleasantry:
-
Ребят приехал сегодня комне дружаня в гости, пошла дискусия о машинах и разумеется затронули тему масла.
Так он говорит что после того как ушел с гарантии место обычного тойотовского ездит на Тойотовском TRD SM/CF 5w40
, припер из штатов, в жестяной банке, попробывал "потереть" пальцами скользит офигенно.
(http://maslenka.net/published/publicdata/MASLENKA/attachments/SC/products_pictures/5w404b.jpg)
меняет 9-10 тис. и проблем не знает. Также говорит что при сливе масла на 10 тис., состояние масла такое что ему еще 3-4 легко до ходить можно. открыли заливную горловину так чистенько, правдо на самой крышке слегка желтоватый налет
Он уже накатал 180 тис, машину брал с 40 тис. маштин авенсис 2007 г.в 2.4.
Вот решил не пожалеть денег и тоже себе заказть, ну по пробывать то надо.
Кто что слышал про такое масло????
-
Также говорит что при сливе масла на 10 тис., состояние масла такое что ему еще 3-4 легко
И как он это определил? На глаз? Или сдавал отработку на анализ в лабораторию?
А у тебя какой мотор и пробег, что хочешь 5-40 лить?
-
Да хто там шо здавал??? Субьєктивно, когда сливаешь масло иногда оно как вода стекает, а иногда "вязко" ну примерно как новое с канистры заливаешь только черного цвета.
мотор у меня 4а-fe, пробег уже 280 тис.
-
ну тогда можешь брать это 5-40
как минимум будет не хуже спецпродуктов для снг ))
-
как минимум будет не хуже спецпродуктов для снг ))
а чего так?
Ты ставишь ОРИГИНАЛЬНОЕ масло, гоночного отделяения Тойоты, которое рекомендуется для самых заряженных Тойот, на уровень спецпродуктов для СНГ?
-
Я и не ставлю, наоборот сказал, что считаю как минимум не хуже, а даже наверняка лучше, чем дешевые версии ширпотреба поставляемого сюда.
По одним этикеткам TRD, правда, выводы не делаются, но не будешь же ты заказывать анализы этого масла для себя лично, значит положительных отзывов твоего друга тебе достаточно, об остальном не парься и не грузись, мы все так масло выбираем :)
-
гоночного отделяения Тойоты, которое рекомендуется для самых заряженных Тойот
я конечно могу ошибаться, но гоночное масло не рассчитано на городской уровень езды.
-
(http://maslenka.net/published/publicdata/MASLENKA/attachments/SC/products_pictures/5w404b.jpg)
И какова цена?! И номерок оригинальный можно?
-
И номерок оригинальный можно?
4л. - A0410-A0014
-
я конечно могу ошибаться, но гоночное масло не рассчитано на городской уровень езды.
на мотюле v300 ребята катаются в городском цикле и порядок.
По одним этикеткам TRD, правда, выводы не делаются, но не будешь же ты заказывать анализы этого масла для себя лично, значит положительных отзывов твоего друга тебе достаточно, об остальном не парься и не грузись, мы все так масло выбираем :)
Я думаю это ж оригинал, масло тойотовские допуски имеет.
Да процесс выбора сложен, Все мы так выбираем по рекомендациям и советам
-
должно быть хорошее, но озвучьте цену почем берете?
-
должно быть хорошее, но озвучьте цену почем берете?
я до лета выкатаю свои 7-8 тис. потом буду брать, как раз и канал доставки проверим
-
я до лета выкатаю свои 7-8 тис. потом буду брать, как раз и канал доставки проверим
А Скоко денег сие чудо? 10W40
-
на мотюле v300 ребята катаются в городском цикле и порядок.Я думаю это ж оригинал, масло тойотовские допуски имеет.
Да процесс выбора сложен, Все мы так выбираем по рекомендациям и советам
тогда может вообще 5w60 лить?!
выдержка с сайта мотюль( http://motul.org.ua/auto/dvigatel/6-300-v-high-rpm-0w-20.html ):
"Команды-референты
Toyota Racing Development"
как-то настораживает, чего тойота имея собственное масло ТРД пользует в300?! или же мотюль нагло врет о своем масле :)))
-
А Скоко денег сие чудо? 10W40
я ж ним не торгую, а хочу попробывать...
10w40 я таким не цыкавився
-
в инете оно от 100уе и выше. есть ли смысл?
-
смысл в том что это оригинал, и причем позиционируется как высщего качества. Вот и подумываю, сравнить как оно ведет в штатном моторе в городских на грузках по сравнению с обычным маслом которое я сейчас лью
На днях буду ехать мимо Алмаза, заеду спрошу про это масло у официалов может они что скажут.
Мотюль хорошее масло но в нем такое бывает
(http://i.piccy.info/i7/e0caa2760de4cb13c168442e2c67a13e/1-8-194/27603545/wyy7leyi.jpg)
(http://i.piccy.info/i7/45b9d8a1f4ab1f7b3d3524f3bff13c47/1-8-194/20602675/4ke2hpxb_800.jpg)
(http://i.piccy.info/i7/c31a3a45473e278c521443ca8d3948e1/1-8-194/22056312/4qntot8q.jpg)
(http://i.piccy.info/i7/5f6a1871bd6963b538664b1781c88ec2/1-8-194/22428062/4tsrpian_800.jpg)
(http://i.piccy.info/i7/4cde968bf17d07caa569307c599a9398/1-8-194/26070501/gx387jkw_800.jpg)
-
А шо це??? :o :o :o
-
А шо це??? :o :o :o
Андрюша, це печень,))))
Пацаны в мотюле нашли, в железной банке.
-
Андрюша, це печень,))))
Пацаны в мотюле нашли, в железной банке.
Та я вижу шо печень, шо ана там делает???
-
Андрюша, це печень,))))
Пацаны в мотюле нашли, в железной банке.
хм... судя по банке, это Motul 300V Competition 15W-50.масло не дешевое, сомневаюсь честно что там такое может быть.в дешевом еще повелся бы, а так, в спортивном...))
-
хм... судя по банке, это Motul 300V Competition 15W-50.масло не дешевое, сомневаюсь честно что там такое может быть.в дешевом еще повелся бы, а так, в спортивном...))
Дим, я ж не просто так картинки нашел, вот тут соседи наткнулись
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?p=573962 (http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?p=573962)
-
У соседей написано чуть дальше, что это старый баян. Я эти фото по другим форумам видел. Почему это не может быть нечестная конкуренция? Налили остатков от краски какой-то внутрь и сказали, что это там и было.
Как-то странно, что банку специально разрезали чтобы лицезреть эти сопли. И почему они не выпали в двигатель, когда масло туда заливали.
Вдобавок скажу, что одного из крупнейших продавцов в Украине (http://motul-oil.com.ua/ и http://motul.org.ua/) знаю лично. Человек порядочный. И не я один его из клуба знаю.
PS: Саша, не удаляй мой пост, пожалуйста. Если сказали "А", то и "Б" должно быть.
-
Sluva який пост, ти щось писав?
Мотюль масло хороше оно как професиональный инструмент правильно подобраное даст хорошие результаты, так как не рекомендациии завода никто не отменял.
-
Если посмотреть сюда
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313&_nkw=toyota+5W30&_sacat=0&_from=R40
то невольно задумаешься о соотношении цены (от 35$ до 800$) и качества...
-
Дим, я ж не просто так картинки нашел, вот тут соседи наткнулись
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?p=573962 (http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?p=573962)
да я без претензий)просто чего так сразу подумал, смотри, масло входящая цена 290 грв за 2 л, продажная-в районе 400 грв.надо хотя бы литров 6, итого в районе 1000 грв.я например купил масло, приехал на сто менять, его открыли, орбнаружили такую хрень.естественно такие бабки за масло терять я не хочу.соответственно возвращаю его продавцу, естественно он тоже не хочет терять900 грв на ровном месте.он отдает его поставщику.поставщик конечно не хочет терять лицо, отправляет его на экспертизу, которая должна или подтвердить или опровергнуть что это именно то масло.всего этого я не увидел.те соответственно я могу вскрыть любую банку подсадить туда печень, выложить фотки в инет и написать про печень в масле))это, я думаю, не честная конкуренция))
-
Вот тут все пишут, что масло желательно менять через каждые 8 тыс. пробега, потом масло теряет свои свойства и идет повышенный износ двигателя. Т.е. Если я не буду менять график ТО (через каждые 15 тыс), а просто между ТО буду делать дополнительную замену масла (получится через 7,5 тыс) - то будут в самый раз?
Скажите, а желательно ли при этом менять масляный фильтр, или фильтр 15 тыс выхаживает нормально? Пробег сейчас 20 тыс. масло и фильтр те, что ставят/льют официалы.
Вопрос второй: на каком пробеге желательно менять масло в автоматической коробке передач? 90 тыс, которые рекомендует производитель - это тоже маркетинговый ход, или для АКПП это нормальный интервал?
-
Собираюсь попробовать джи энерджи. говорят итальянское.
Кто пользовался? Как оно?
и нужно-ли делать промывку перед заменой?
На ихнем сайте смотрел, вроди Гозпромнефть бадяжит под маркой ЖыЭнэрджи..... И еще, это масло рекомендует Чери))))
-
Собираюсь попробовать джи энерджи. говорят итальянское....Как оно?
Даже если оно действительно Итальянское, это не имеет никакого отношения к качеству.
Как показывают практические тесты, страна происхождения - не имеет прямого отношения к качеству конкретного продукта.
У одной и той же фирмы может быть и плохой продукт и хороший.
Для примера G-ENERGY F-SYNTH SAE 0W40, стойкость к высоким температурам - тихий ужас http://img-fotki.yandex.ru/get/6501/16219540.2/0_8b50b_13d8152f_XXL (http://img-fotki.yandex.ru/get/6501/16219540.2/0_8b50b_13d8152f_XXL)
Каждый конкретный продукт желательно тестировать.
и нужно-ли делать промывку перед заменой?
При смене масла, промывка не обязательна, достаточно первый раз поменять пораньше.
Если есть желание промыть, то только хорошим промывочным маслом, хуже от этого тоже не будет.
-
Я думаю из недорогих не самое плохое. Естественно что оно почернеет через 3 4 тысячи
зато вряд ли нарвешся на подделку.
-
Для примера G-ENERGY F-SYNTH SAE 0W40, стойкость к высоким температурам - тихий ужас http://img-fotki.yandex.ru/get/6501/16219540.2/0_8b50b_13d8152f_XXL (http://img-fotki.yandex.ru/get/6501/16219540.2/0_8b50b_13d8152f_XXL)
Ты не первый раз показываешь подобные фото. А по какой методике проводятся эти тесты и что означают результаты?
-
Ты не первый раз показываешь подобные фото. А по какой методике проводятся эти тесты и что означают результаты?
Тесты на высокотемпературную стойкость масел, проводятся крупнейшими производителями масел, только вот не всеми, и результаты нам не показывают.
Что, как, зачем и почему, подробно описано тут http://bmwservice.livejournal.com/38916.html (http://bmwservice.livejournal.com/38916.html) (осторожно, много букв).
* Хочу заметить, что они показывают только стойкость к высоким температурам (которые могут возникать в области поршневых колец), и не показывают больше никаких других свойств маслел. Другие параметры - определяются другими тестами.
PS Подобный тест, каждый может провести сам, с любым маслом (нужно всего лишь пару мл.). Будет интересно - дам методику для домашнего применения.
-
PS Подобный тест, каждый может провести сам, с любым маслом (нужно всего лишь пару мл.). Будет интересно - дам методику для домашнего применения.
Интересно, давай.
И вот та фотка выше тоже после домашней методики?
-
И вот та фотка выше тоже после домашней методики?
Нет, это в колбе на лабораторном нагревателе, вот видео http://www.youtube.com/watch?v=dW227-Bj4wQ (http://www.youtube.com/watch?v=dW227-Bj4wQ) Так выходит нагляднее и красивее.
Ели для себя и красота не нужна, почти все равно, в чем греть и на чем. Лишь бы посуда сама не плавилась и не "горела", и набрать нужные +350 град.
PS Данное свойство масла, играет в первую роль значение, для авто которые часто ездят в городских пробках.
-
Решил таки лить LM 5w30. Хотя официальное в ту же цену, а сейчас залито тоже официальное.
Гриша, лучше тогда мотюль брать у наутилуса и лить, цена та же, но 100% оригинальность. ЛМ на втором месте по подделкам после кастрола.
-
АНДРЕЙ НИКОЛАЕВИЧ,дай адрес хоть одной конторы ,что подделывыет масло!Подделывыть сейчас ,сабе дороже!А так это только ТРЁП!!!!Или продвижение МОТЫЛЯ!Из МОТЫЛЯ осталось несколько масел достойные внимания,но за эту цену,что они просят есть масла намного круче!
-
Заказал из штатов попробовать Mobil 1 0W-30 Advanced Fuel Economy, пишут что чистая синтетика.
Канистра 4,73 литра там стоит 200грн, коммунизьм.
У нас продается скорее всего европейское, кто-нибудь пробовал?
-
АНДРЕЙ НИКОЛАЕВИЧ,дай адрес хоть одной конторы ,что подделывыет масло!Подделывыть сейчас ,сабе дороже!А так это только ТРЁП!!!!Или продвижение МОТЫЛЯ!Из МОТЫЛЯ осталось несколько масел достойные внимания,но за эту цену,что они просят есть масла намного круче!
В моем родном городе(Коростень, Житомирской обл.) производят 3 марки. могу дать подробный адрес, название ЧП которые их реализуют оптом, да что оно тебе даст?! и что это мне даст, кроме как проблем "за наводку"???
-
АНДРЕЙ НИКОЛАЕВИЧ,дай адрес хоть одной конторы ,что подделывыет масло!Подделывыть сейчас ,сабе дороже!А так это только ТРЁП!!!!Или продвижение МОТЫЛЯ!Из МОТЫЛЯ осталось несколько масел достойные внимания,но за эту цену,что они просят есть масла намного круче!
А если не поверите после Коростеня, то приглашаю в Киев на рынок Перова, где проведу экскурсию по местам торговли паленкой.
Говорят, недавно на рынок приезжал большой босс корпорации GM (европейского подразделения). Так он плакал, когда увидел цены на оригинальные масла GM и детали группы GM.
-
Дык кто сейчас на рынках масло покупает?????В Украине полно оф.представителей любых масел.Связаться с ними очень легко!И легко заказать по почте.Сейчас очень легко сделать лабораторный анализ любого масла и сравнить результаты с результатами на страницах оф.сайта.Уважаемые себя фирмы в Украине которые продают масло никогда контрофактом заниматься не будут.И ещё насчёт крутого босса из GM -больше ему делать нехер как по нашим базарам ходить!Очередная утка!Нашему прокурору сказали ,что наши гаишники взятки берут-так он аж плакал -не поверил.
-
Дык кто сейчас на рынках масло покупает?????В Украине полно оф.представителей любых масел.Связаться с ними очень легко!И легко заказать по почте.Сейчас очень легко сделать лабораторный анализ любого масла и сравнить результаты с результатами на страницах оф.сайта.Уважаемые себя фирмы в Украине которые продают масло никогда контрофактом заниматься не будут.И ещё насчёт крутого босса из GM -больше ему делать нехер как по нашим базарам ходить!Очередная утка!Нашему прокурору сказали ,что наши гаишники взятки берут-так он аж плакал -не поверил.
Ну если бы вы понимали какой объем масла проходит через этот рынок, то поняли почему он туда приезжал. Ниодна оф. станция рядом не валялась.
Кто покупает на базаре? Их тысячи :D
-
Ну если бы вы понимали какой объем масла проходит через этот рынок, то поняли почему он туда приезжал. Ниодна оф. станция рядом не валялась.
Кто покупает на базаре? Их тысячи :D
+1, иначе бы рынок давно закрылся, а торговцы бы не платили баснословной аренды за точку.
-
В Украине полно оф.представителей любых масел.Связаться с ними очень легко!И легко заказать по почте.
Думаешь так просто, а сколько людей "дружит" с и-нетом в нашей стране?! а сколько случаев что надо на сегодня-завтра, и нет времени неделю ждать?
Сейчас очень легко сделать лабораторный анализ любого масла и сравнить результаты с результатами на страницах оф.сайта.
начнем с того, что за частую данный на оф. сайте не корректны практически для любого масла. да и лаборатория есть не в каждом городе, а платить за анализ канистры 500+грн., при стоимости масла в 200-400грн. как-то жаба давит.
Уважаемые себя фирмы в Украине которые продают масло никогда контрофактом заниматься не будут.
улыбнулся на все 32. Епицентр уважаемая фирма? а масло там палёнка!! АТЛ уважаемая сеть?! я тебя удивлю - там тоже левак.
Я не хочу не коем образом обидеть, но мы живем в Украине...
-
Хлопчики! Срач прекращаем! ]:->
Тема не об этом! :ban:
з.ы. ... сейчас снова повылезают.., типа "купи у меня - у него гАвно!!!"
з.з.ы. от себя добавлю: масло в свои авто лью (или льют на оф. сервисе), рекомендованное заводом-изготовителем, в данном случае - ТОЙОТой. Просто, поступаю немного не "как все" - меняю гораздо раньше, чем это рекомендовано, опять же, той самой ТОЙОТой... :)
-
Андрей Николаевич Эпицентр и другие большие сумермаркеты где есть отделы по продажам разных масел и официальные представители масел это две большие разницы,поэтому прошу не путать.Поэтому я и говорю -покупайте масло у оф.представителей(это для тех у кого есть интернет или хотя бы мобильный телефон) :beat:
-
Андрей Николаевич Эпицентр и другие большие сумермаркеты где есть отделы по продажам разных масел и официальные представители масел это две большие разницы,поэтому прошу не путать.Поэтому я и говорю -покупайте масло у оф.представителей(это для тех у кого есть интернет или хотя бы мобильный телефон) :beat:
как скажешь, дорогой. :-)
-
Предыдущий владелец лили только Мотыля 5в40.
Менять не собираюсь. Говорят, неплохое масло.
-
Андрей Николаевич Эпицентр и другие большие сумермаркеты где есть отделы по продажам разных масел и официальные представители масел это две большие разницы,поэтому прошу не путать.Поэтому я и говорю -покупайте масло у оф.представителей(это для тех у кого есть интернет или хотя бы мобильный телефон) :beat:
не каждый оф. представитель может продавать в розницу и не продаёт, т.к. законом НЭ МОЖНА. Официал может подсказать где конкретно можно купить, и таких мест будет не много. И ещё нужно убедиться что он официал. Так что не всё так просто.
Не все уважаемые фирмы знают каким они масло торгуют. Подделке больше предрасположены самые популярные масла.
А в принципе ничего не мешает позвонить представителям данной марки на Украине и спросить где купить или поменять, и вам всегда подскажут.
dimaodessa я ни чего не забыл, если что дополни.
-
Заказал из штатов попробовать Mobil 1 0W-30 Advanced Fuel Economy, пишут что чистая синтетика.
Канистра 4,73 литра там стоит 200грн, коммунизьм.
У нас продается скорее всего европейское, кто-нибудь пробовал?
У нас в любом случае европейское, т.к. мы попадаем под европейский рынок. И масла могут быть разные т.к. производятся и разрабатываются под разные регионы (таки они разные эти регионы).
И с чего вы решили что вам необходимо масло 0-30?
-
правильно, мы тоже в розницу не торговали, если к нам звонили, чтобы например Мотюль купить, мы могли только подсказать в какой магазин подойти
-
на мотюле v300 ребята катаются в городском цикле и порядок.Я думаю это ж оригинал, масло тойотовские допуски имеет.
Да процесс выбора сложен, Все мы так выбираем по рекомендациям и советам
присадки в спортивных маслах как правило срабатываются быстрее, по тому что рассчитаны под другое нежели обычные, по этому по правильному их необходимо менять чаще в 1,5-2 раза чем обычное.
С каких пор у Тойоты на моторные масла допуски свои появились. :beat:
На фото обычное масло с допуском SM/CF по классификации американского института. Кстати Европейская классификация на много понятнее и лучше делит масла по допускам и категориям использования моторах. Это буковки А1/В1 и варианты до А4/В4. Где А это бензин, В это дизель. И плюс могут быть цифры: А3-98 значит допуск бенз.мотор 98 года или В4-04 допуск диз. мотор 2004 года.
И если у вас в книге есть такие Букофки с цыфарками то лучше пользоваться этой классификацией (то есть ЕВРОПЕЙСКОЙ)!
Где то так :pardon:
-
Нашел среди прочих упомнинание про Джи-Энерджи. Вот и хочу поинтересоваться что это за масло,
Масло от "Газпром". Им денег от газа мало, решили ещё и на масле зарабатывать :)
Некоторое обсуждение есть тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/1573-masla-g-energy/
(http://www.oil-club.ru/forum/topic/1573-masla-g-energy/)
-
Нашел среди прочих упомнинание про Джи-Энерджи. Вот и хочу поинтересоваться что это за масло, ценновая политика, есть ли реальный опыт использования?
ну ну ну!уж лучше ТНК)))) :D
-
и ничего, хорошее масло можно на нем ездить. Только как оно ходит в двигателе это другой вопрос. Я на нем не ездил сказать не могу наверно и не смогу т.к. не хочьться его лить езжу на провереном.
-
Лью в свою Королевну, Кому 5-30.. отличное масло, меняю каждые 5 тыс.
-
Я в камри лью мотюль.5w30 экоенерджи.фильтра оригинал.
-
Лью в свою Королевну, Кому 5-30.. отличное масло, меняю каждые 5 тыс.
А чего так часто?
-
Если авто используется в городе в пробках это не часто а в самый раз.а в автомате каждые 30 тыс.
-
Такие рекомендации?
-
Пробег по городу, дает нагрузку на масло, примерно в 2 раза больше, чем пробег по трассе.
Т.е. 5 тыс по городу + 5 по трассе = 15 тыс. только по трассе.
Ещё можно считать по моточасам, и по использованному топливу.
Эти методы точнее, чем тупо по одометру.
-
Пробег по городу, дает нагрузку на масло, примерно в 2 раза больше, чем пробег по трассе.
Т.е. 5 тыс по городу + 5 по трассе = 15 тыс. только по трассе.
Ещё можно считать по моточасам, и по использованному топливу.
Эти методы точнее, чем тупо по одометру.
я извиняюсь а откуда такие данные?или вы хотите сказать если на оф дилере рекомендуют менять масло раз в 10000 км, то значит автоматом машина должна бегать все время по трассе?бред сивой кобылы имхо...
-
Пробег по городу, дает нагрузку на масло, примерно в 2 раза больше, чем пробег по трассе.
Т.е. 5 тыс по городу + 5 по трассе = 15 тыс. только по трассе.
Ещё можно считать по моточасам, и по использованному топливу.
Эти методы точнее, чем тупо по одометру.
сложно считать моточасы %) это не трактор где стоит счетчик
по топливу аналогично - кроме среднего расхода да количества литров на заправке у вас нет никакого инструмента для контроля, а не каждый будет сидеть и в блокнотик записывать сколько литров сжег и сколько литров осталось до ТО
ЗЫ имхо пробег между ТО установлен наверное исходя из среднего пробега город/трасса - 50/50
-
я извиняюсь а откуда такие данные?
Из сотен лабораторных анализов отработанных масел.
сложно считать моточасы %) это не трактор где стоит счетчик
по топливу аналогично - кроме среднего расхода да количества литров на заправке у вас нет никакого инструмента для контроля, а не каждый будет сидеть и в блокнотик записывать сколько литров сжег и сколько литров осталось до ТО
1. Счетчик мото-часов есть в БК некоторых авто (в сервисном меню)
Если его нет, и есть желание его установить, это совсем не дорого и не сложно.
2. Да или только записывать или установить доп. БК с авто-подсчетом.
3. Есть ещё один, наверное самый точный (после лаб. анализа) способ определить конец масла - капельная проба масла.
пробег между ТО установлен наверное исходя из среднего пробега город/трасса - 50/50
Ну Вам виднее.
PS Я помню негласное правило форума: - призводитель (в лице офф дилера) всегда прав, и всегда знает как лучше на все случаи жизни.
Спорить не буду - не интересно. :)
-
Из сотен лабораторных анализов отработанных масел.1. Счетчик мото-часов есть в БК некоторых авто (в сервисном меню)
Если его нет, и есть желание его установить, это совсем не дорого и не сложно.
факты в студию.работаем с маслами ELf и Total от официалов.10000 км от замены до замены.при чем здесь оф дилер по продажам автомобилей?оф поставщик СВОЕГО масла так заявляет.То же самое и про Мотюль.А про анализы это все из пустого в порожнее.лично Вы это делали?К чему тогда этот разговор : если надо то это не долго и не дорого!Долго и дорого!потому что не все возьмутся за такой анализ.Это только в передачах по 1+1, набрали бенза на заправках и понесли на анализ
-
факты в студию.
Ну изучай:
http://www.oil-club.ru/forum/forum/36-laboratornie-analizi-otrabotki-uoa/ (http://www.oil-club.ru/forum/forum/36-laboratornie-analizi-otrabotki-uoa/)
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=postlist&Board=3&page=1 (http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=postlist&Board=3&page=1)
-
PS Я помню негласное правило форума: - призводитель (в лице офф дилера) всегда прав, и всегда знает как лучше на все случаи жизни.
Спорить не буду - не интересно. :)
таких правил здесь нет %)
-
пипец... по первой ссылке сомнительный форум, по второй вообще заграница.с ходу: не то качество бензина.ладно, где в выводах по первому форуму лаборатория дала заключение - Производитель врет!На этом масле нужно проезжать 5000 км а не 10000! :D.слышу звон, не знаю где он.бессмысленная дискуссия с "понимающим"человеком))
-
dimaodessa, тебе разжевать и доклад-реферат предоставить? У меня есть чем заняться.
Хочешь что-то узнать/понять - садись и изучай, не можешь сам понять - регистрируйся на форуме и спрашивай, возможно и помогут.
PS А насмешки и ерничанье тебя совсем не украшают, это не совсем хороший способ поднятия своего авторитета пытаясь принизить другого. Расти сам.
-
поддержу Дмитрия, т.к. читал, сорри не помню где, что двигатель авто, которое рисовало разметку, заклинил по причине......испорчиности масла. поясню. это авто ездило на 1-3 передаче, и всегда под нагрузкой. так факт в том, что в пересчёте на нормальный километраж это было где то под 35-40 тыщ км. про мото часы это актуально. даже не надо быть математиком, что бы рассчитать что на литре топлива можна проехать 10 км (обобщённо) а можно простоять в пробке около часа. посчитайте сколько вы в пробке стоите в период пробега в 10000
-
поддержу Дмитрия, т.к. читал, сорри не помню где, что двигатель авто, которое рисовало разметку, заклинил по причине......испорчиности масла. поясню. это авто ездило на 1-3 передаче, и всегда под нагрузкой. так факт в том, что в пересчёте на нормальный километраж это было где то под 35-40 тыщ км. про мото часы это актуально. даже не надо быть математиком, что бы рассчитать что на литре топлива можна проехать 10 км (обобщённо) а можно простоять в пробке около часа. посчитайте сколько вы в пробке стоите в период пробега в 10000
правильно, ключевое слово под нагрузкой.а как мы по городу ездим?ну в пробках, да, трогаемся постоянно, но авто то не держим под нагрузкой?правильно?тронулись, отпустили, покатились.так же и при езде по городу.это всегда было "прописано" в правилах по экономии бензина) подъезжая же к запрещающему светофору, ты же не газуешь на передаче, максимум это накатиком
-
даже не надо быть математиком, что бы рассчитать что на литре топлива можна проехать 10 км (обобщённо) а можно простоять в пробке около часа. посчитайте сколько вы в пробке стоите в период пробега в 10000
Радует что есть мыслящие. Ещё добавлю, что не надо бы доцентом кафедры ДВС, что бы сообразить что: в пробке мотор работает, а одометр стоит (причем работа на ХХ не самый лучший режим для масла, т.к. его циркуляция на ХХ - очень слабая). И что при движении на 2й передаче, мотор совершит гораздо больше работы на километр чем на 5й.
-
Мужики, езжу на газу на 8000 тис. у меня масло светлое, пленку держит как будто проехал всего 2 тис. Катаюсь по 60-100 км. в день из них 40% по городу в пробках и тд. Стоит ли его менять или дальше ездить пока не почернеет?
Когда катался на бензине это же масло чернело на 500 км. на 8 тис сливал чернюючую жижу. но по состоянию было хорошее. Как быть?
-
ну с нашим бензом, там столько присадок))
-
ну с нашим бензом, там столько присадок))
так от этого и ушел на газ. теперь думаю без бензиновой грязи до 15 000 тис легко можно кататься и не бояться за последстивия?
-
вот кстати готов на эксперимент.Делал капиталку у Толика, все чисто было.залили Мотюля. Готов через 10000 км снять крышку и посмотрим что там внутри
-
вот кстати готов на эксперимент.Делал капиталку у Толика, все чисто было.залили Мотюля. Готов через 10000 км снять крышку и посмотрим что там внутри
у меня там распредвалы стоят
-
ну правильно, скидываем клапанную крышку и смотрим
-
ну правильно, скидываем клапанную крышку и смотрим
и видем распредвалы, вокруг чисто, масло такого цвета что и на щупе. Дилема, не буду лия рисковать мотором катаясь на газу 15 тик. масло ведь нормальное или поменять? на канистре написано тип лонг лайф. Значит производитель рекомендует длятельный интервал замены. Кому верить? не понятно.
-
та Андрюшк0 я ж не про твой двиг, а про свой))
-
И что при движении на 2й передаче, мотор совершит гораздо больше работы на километр чем на 5й.
Проясните для незнающего, чем отличается для двигателя 2 тыс об/мин. на 2-й передаче от такого же к-ва оборотов на 5-й/6-й?
Мне как полному ламеру в устройстве и особенностях ДВС кажется что ему абсолютно пофиг в каком режиме работает соседний узел(КПП). ДВС важно топливно-воздушная смесь(качество и количество) и к-во тех самых оборотов коленвала в минуту ибо от этого, как говорится на множестве форумов, зависит давление масла в двигателе.
-
Проясните для незнающего, чем отличается для двигателя 2 тыс об/мин. на 2-й передаче от такого же к-ва оборотов на 5-й/6-й?
Мне как полному ламеру в устройстве и особенностях ДВС кажется что ему абсолютно пофиг в каком режиме работает соседний узел(КПП). ДВС важно топливно-воздушная смесь(качество и количество) и к-во тех самых оборотов коленвала в минуту ибо от этого, как говорится на множестве форумов, зависит давление масла в двигателе.
Все правильно, Вы уже очень близки к ответу. Для двигателя практически ничем не отличается.
2 тыс об/мин. на 2-й передаче , 1 час езды
2 тыс об/мин. на 5-й/6-й , тот же 1 час езды
Работа двигателя практически одинаковая, колво- оборотов коленвала тоже, расход топлива за этот 1 час тоже сопоставим, в масло попадет примерно одинаковое кол-во продуктов сгорания.
А при этом одометр как посчитает, одинаково? Какой будет пройденный путь? ;)
Вы же пытаетесь связать старение моторного масла с работой колеса (одометром) , а не с работой мотора.
-
:o
Проясните для незнающего, чем отличается для двигателя 2 тыс об/мин. на 2-й передаче от такого же к-ва оборотов на 5-й/6-й?
Мне как полному ламеру в устройстве и особенностях ДВС кажется что ему абсолютно пофиг в каком режиме работает соседний узел(КПП). ДВС важно топливно-воздушная смесь(качество и количество) и к-во тех самых оборотов коленвала в минуту ибо от этого, как говорится на множестве форумов, зависит давление масла в двигателе.
объясняю. при езде на второй передаче, возьму свой вито, при 2000 об это порядка 25 км в час, а на 6- это порядка 100 км в час. считаем. на 2-й передаче мы едем адын час и проезжаем всего 25 км. а двигатель то работает этот час. и работающий двигатель тот же час но на шестой передаче проедет 100 км. тоесть в 4(!!!!) раз больше.. если ездить все время на 2-й передаче, то срок службы масла, (определлённый производителем) сокращается в 4 раза. что не ясно?
-
Dmitry_R, спасибо. Выхватил фразу из контекста разговора и сам себя запустал.
-
Двигатель Mercedes-Benz OM646.984
Объем : Oбъём 8,5 литр
Режим : Нормальный
Интервалы : Cмена 22500 км / 12 мес.
Продукты : EDGE 0W-40 A3/B4
: EDGE 0W-30 A3/B4
: Magnatec 5W-40 A3/B4
: Magnatec 5W-30 A3/B4
Режим : Большое расстояние
Интервалы : Cмена 30000 км / 12 мес.
Продукты : EDGE 0W-40 A3/B4
: EDGE 0W-30 A3/B4
взято отсюдаhttp://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9035471&contentId=7075611 (http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9035471&contentId=7075611)
-
большое расстояние - это езда по трассе. разницу чувствуете?
-
нормальный режим - это 50/50?правильно?
-
QUARTZ 9000 5W40
Марка автомобиля
CITROEN
Модель
Berlingo 2.0 HDi
Двигатель
DT
Год
2001-2008
Двигатель
Максимальный срок (месяцев) 24
Максимальный пробег (км) 20000
http://www.total-lub.ru/Lub/LubRussia.nsf/VS_OPM/B8333B8293EF7F5BC125782A005C6F3F?OpenDocument (http://www.total-lub.ru/Lub/LubRussia.nsf/VS_OPM/B8333B8293EF7F5BC125782A005C6F3F?OpenDocument)
-
Не помню как в тоетовской книжке, а в предыдущих авто (хундай с CVVT-шным двигателем) было четко написано про замену масла:
1. Согласно рекомендаций завода изготовителя при нормальной эксплуатации
2. Уменьшаем интервал при эксплуатации в сложных условиях. Про сложные условия - написано немало: мелкие перебежки на холодном, высокие обороты, высокая нагрузка, буксировка прицепа и т.д.
3. Не форсировать - не ехать на повышенной передаче "внатяг"
Ну и самое интересное - если не ездишь сезонами - тем более нужно менять масло по календарю даже при пробеге в 10 км, потому как оно окисляется в неработающем двигателе и быстро приходит в негодность.
Про 2тыс оборотов на второй и 6-1 передаче согласен частично, но явно не в 4 раза.
-
Хочешь сохранить мотор меняй масло 7-8 тыс вместо рекомендованых тойотой 15тис км.и не лей тойотовское масло оно мягко сказать не очень.у меня на работе директор спортсмен ганяет на супре он делал анализы масла из спортивного интереса на гражданских машинах.7-8 тыс км масло теряет все свои свойства,присадки в масле перестают выполнять свои функции.
-
Хочешь сохранить мотор меняй масло 7-8 тыс вместо рекомендованых тойотой 15тис км.и не лей тойотовское масло оно мягко сказать не очень.у меня на работе директор спортсмен ганяет на супре он делал анализы масла из спортивного интереса на гражданских машинах.7-8 тыс км масло теряет все свои свойства,присадки в масле перестают выполнять свои функции.
на Мотюле гонял?анализы делал?просто интересно
-
Хочешь сохранить мотор меняй масло 7-8 тыс вместо рекомендованых тойотой 15тис км.и не лей тойотовское масло оно мягко сказать не очень.
С заменой масла на меньшем пробеге согласен на все 100%. А вот по поводу тоетовского масла: Тоета, как и все "восточные производители" (кроме китайцев конечно) сильно повернутая на экологии. Поэтому счас выпускаются масла "двух категорий" Одна - которая хорошо защищает двигатель, но слегка увеличивает выброс СО, зольность и пр., а вторая как раз чуть хуже для двигателя, но очень экологичное. Наш народ ессно выбирает первое, потому как "гробить двигатель в угоду экологии" никто не хочет.
Ну про краску тоетовскую наверное все знают, прям можно на завтрак есть и все будет ОК.
З.Ы. Когда-то на хундаевском форуме тоже обсуждали тему масла и кто-то разместил ссылку на блог моториста. Там были только фото разобранного двигателя и указан пробег, тип масла и пробег между сменами. Очень интересное чтиво. Красивее всего выглядели америкосы с их оригинальным маслом.
Ну а вот жестяная банка с отрезанным верхом из под мотюля выглядела не очень - на донышке была какая-то густая разноцветная субстанция.
-
Ну а вот жестяная банка с отрезанным верхом из под мотюля выглядела не очень - на донышке была какая-то густая разноцветная субстанция.
да ну.картинка эта и здесь где то гуляла.обсуждали что это фейк все)
-
на Мотюле гонял?анализы делал?просто интересно
делали по этому на мотюле и остановил свой выбор.
-
Дозвонился по маслу Polo.
Продаётся американскими канистрами.
5w40 стоит 97 грн за кварту (0,946 литра)
5w30 330 грн. за галон (3,8литра)
Кстати, а я думаю попробовать это маслице. Чёт я доверяю таким упаковкам как кварты, галоны.По-любому в Украине не будут лить в такую посуду.
Отзовитесь кто пользовал это масло :bore:
Я на таком с нуля,с 2007 года уже намотал 155 000 км...жалоб замечено не было)))
правда лью себе американское 5W30 TOYOTA.(0,946литра)
-
Я на таком с нуля,с 2007 года уже намотал 155 000 км...жалоб замечено не было)))
правда лью себе американское 5W30 TOYOTA.(0,946литра)
Я лью 5W40.
-
У меня RAV4 2.0 16V VVT-i 2005 года. Набрел на него очень просто, увидел рекламу со Стетхэмом, поспрашивал у знакомых мотористов, на форуме посидел, ну и сделал свой выбор. С увереностью скажу, что не жалею. Люблю хорошо погазовать, дать нагрузку на движек (с равиками по-друшому нельзя :)) и как я говорил уже, никаких признаков что что-то не так нет.
А какие признаки "что-то не так" должны быть? И почему эти признаки должны появится сейчас, а не через 100тыс. км? Когда выша экономия 150грн на масле выльется в недешевый ремонт двигателя.
С чего это вдруг надо отступать от рекомендаций завода-производителя и лить в угоду Газпрому его бодягу? Может потому, что у Газпрому нестыдно обворовывать русский народ (я про народное достояние - недра земли), так ещё и над Украиной захотелось погреть руки?
Стоп, нет, я все понял. Сам Стетхэм посоветовал, а он же "Перевозчик". Скорее всего, во все свои крутые тачки бодягу от Газпрома лил :lol:
-
Скорее всего, во все свои крутые тачки бодягу от Газпрома лил :lol:
Cкорее всего... :lol::lol::lol:
(если кто не знает: многие публичные люди в угоду деньгам, вообще не брезгуют и рекламируют то, что им подсовывают, не разобравшись.. ИМ НУЖНЫ ДЕНЬГИ! Деньги это их публичность и слава, без них "ИЗВЕСТНОСТЬ" разрушается)
Так везде в рекламе, это один из вариантов, и к стати, очень лёгкий и распостранённый - использовать публичного человека, который вызовет максимум доверия! и качество рекламируемого продукта к этому человеку ни как не сопоставимо.
-
Подскажите, а кто-то слышал про марку SUNOCO, есть возможность купить по очень хорошей цене. Пишут Бельгия, купленныя чем-то известным, типа SHELL или что-то в этом роде. Подкупает неизвестность марки и соответвенно малая возможность подделки, плюс цена по которой можно взять. У нас, как показала практика, неизвестный или мало раскрученный бренд частенько выдает продукцию в хорошем качестве, но как только рынок завоеван - качество резко ухудшается. Вопрос, если это залить,что будет?
-
Подскажите, а кто-то слышал про марку SUNOCO, есть возможность купить по очень хорошей цене. Пишут Бельгия, купленныя чем-то известным, типа SHELL или что-то в этом роде. Подкупает неизвестность марки и соответвенно малая возможность подделки, плюс цена по которой можно взять. У нас, как показала практика, неизвестный или мало раскрученный бренд частенько выдает продукцию в хорошем качестве, но как только рынок завоеван - качество резко ухудшается. Вопрос, если это залить,что будет?
малоизвесный бренд это палка с двумя концами 1. Это может быть не понятно что. 2. Если продукт реально хорош, кроме +сов, продукта это малая сеть распостранения. К примеру масло Поло у нас в Днепропетровском регионе один представитель, если планирую замену по можно у него заблаговременно заказать и нет проблем. А был случай что "проторговал лицом" уровень масла и завтра надо в путь, и пришлось купить другое поездив чуток, заказал подождал пока прийдет время и ежу. Аналогичтная ситуация с маслом (название вспомню напишу) видел его в магазине дЖапанКарс продавци утверждают что его лют на конвеере в Хундай и Киа, цена хорошая даи масло вязкостью 10-40 синтетика есть и цена хорошая. Через неделю у видел такое же но уже на авто рынке, у тех продавцов кто не понятно чем торгует.
И получается что если масло действительно хорошее плевать что бренд не раскручен.
-
Ребят, спецом для нас есть выпуски ЗР 12/2012 и 11/2013 - читаем и повышаем свой уровень.
Городской пробег действительно убивает масло в 1,5-2 раза быстрее.
Так что я, поехал менять, ибо уже 9800 %)
-
Ребят, спецом для нас есть выпуски ЗР 12/2012 и 11/2013 - читаем и повышаем свой уровень.
Городской пробег действительно убивает масло в 1,5-2 раза быстрее.
Три страницы назад ;) http://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?topic=2531.msg583183#msg583183 (http://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?topic=2531.msg583183#msg583183)
-
Три страницы назад ;) http://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?topic=2531.msg583183#msg583183 (http://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?topic=2531.msg583183#msg583183)
три страницы назад так и не прозвучал аргумент и ссылки на тесты - в моем сообщении все есть ;)
-
Мужики, езжу на газу на 8000 тис. у меня масло светлое, пленку держит как будто проехал всего 2 тис. Катаюсь по 60-100 км. в день из них 40% по городу в пробках и тд. Стоит ли его менять или дальше ездить пока не почернеет?
Когда катался на бензине это же масло чернело на 500 км. на 8 тис сливал чернюючую жижу. но по состоянию было хорошее. Как быть?
Я тоже на газу и тоже примерно 30-40% по городу. Меняю через 10 тысяч (на бензине менял бы через 7-8 тысяч). До 7-8 тысяч масло действительно почти прозрачное, а к 10 тысячам чуток темнеет, таким, скорее коричнево-бордовым становится.
Вообще интересно. Кто еще на газу? Какого цвета у вас масло к 10 тысячам?
-
масло Toyota 5w-30 SN(0888010706) смена на 6-7 тыс.хотя тоже на газу . цвет сливаемого - темнее конечно , На масле экономить не стоит
-
Насколько понял, для Тойоты/Сузуки масло производит ExxonMobil aka ESSO, то есть вроде бы и хорошее, но не Motul или ZIC, так что после окончания гарантии подумаю над каким-то из этих. Вернее на сервисе частенько льют Liqui Moli, судить о котором сложно, исходя из имеющихся тестов.
-
Лью оригинальное , не вижу смысла лить не оригинал , по деньгам одинаково, а качество явно получше . До этого на мотюле катался , тоже ничего плохого не скажу .
-
Ребята, подскажите, купил короллу 1,6 (2008 года), пробег (64 тысячи, если верить показателям спидометра), что там залито - не знаю, естественно хочу поменять, скорее всего куплю оригинальное, вот только какое туда нужно (маркировка, а также синтетика или минералка) и сколько литров нужно для замены?
-
Насколько понял, для Тойоты/Сузуки масло производит ExxonMobil aka ESSO, то есть вроде бы и хорошее, но не Motul или ZIC, так что после окончания гарантии подумаю над каким-то из этих. Вернее на сервисе частенько льют Liqui Moli, судить о котором сложно, исходя из имеющихся тестов.
об оригинальном масле мы уже раньше интересовались http://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?topic=57921.msg534474#msg534474 (http://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?topic=57921.msg534474#msg534474)
-
ездил на оригинальной 5в30 хонде, по тех. характеристикам получше чем оригинал тойота. отьездил 25тыс получилось три замены. Потом перешел на немецкий Divinol, знакомый посоветовал, на нем прошел 35.5 тыс, 5 замен, масло понравилось, но на первой замене почемуто угорело около 2х литров, через 7тыс заменил на свежее и за следущие 7,5 тыс угара не было. Сейчас залил IDEMITSU 5v30 прошел 11 тыс, вроде нормально. Масло меняю каждые 7тыс, иногда тысячу км собираю на замену, тогда получается 8тыс.
-
Лью оригинальное Toyota 5w30, стараюсь во все свои машины лить только оригинал.
-
Залил Мотюль 5w30
-
Toyota 5w30
-
Toyota 5w30 FE
-
покупаю Равенол. еще когда была фиеста 2002 г, масло оч хорошо вымывало.
в тойоту при первом то заливали оригинально тойотовское - сказали всесезонное... а вот сейчас я опять равенол купила. нравится.
-
Дорогие товарищи!
Подскажите кто какое масло заливает себе в тайотко, и все что с этим связано (фильтра).
И что бы посоветовали лить в Corolla c движком VVT-i 16 valve 8)
Пасиба :o
shell 5-w30,фильр не оригинал, пробег 115000км,от замены до замены(10000км) доливать не приходилось, двигатель 1.6 VVT-i 16 valve.
-
Кто сталкивался с маслом Motul? Подбор масла на сайте для для Toyota Corolla 1.6 16V VVT-i выдает следующие варианты синтетических масел: 8100 ECO-LITE 0W-20, 8100 ECO-NERGY 5W-30 (как понимаю, наиболее универсальное) и 8100 X-CLEAN 5W-30. В то же время, на некоторых сайтах встречал, что 8100 ECO-CLEAN соответствует требованиям Toyota.
Какое из вышеперечисленных масел залили б вы в свой автомобиль?
-
Кто сталкивался с маслом Motul? Подбор масла на сайте для для Toyota Corolla 1.6 16V VVT-i выдает следующие варианты синтетических масел: 8100 ECO-LITE 0W-20, 8100 ECO-NERGY 5W-30 (как понимаю, наиболее универсальное) и 8100 X-CLEAN 5W-30. В то же время, на некоторых сайтах встречал, что 8100 ECO-CLEAN соответствует требованиям Toyota.
Какое из вышеперечисленных масел залили б вы в свой автомобиль?
Мне это рекомендовали
8100 ECO-NERGY 5W-30
его и лил!
-
Мне это рекомендовали
8100 ECO-NERGY 5W-30
его и лил!
+1 лью такое же.
-
Кто сталкивался с маслом Motul? Подбор масла на сайте для для Toyota Corolla 1.6 16V VVT-i выдает следующие варианты синтетических масел: 8100 ECO-LITE 0W-20, 8100 ECO-NERGY 5W-30 (как понимаю, наиболее универсальное) и 8100 X-CLEAN 5W-30. В то же время, на некоторых сайтах встречал, что 8100 ECO-CLEAN соответствует требованиям Toyota.
Какое из вышеперечисленных масел залили б вы в свой автомобиль?
Для разных двигателей - разные масла. Я лью 8100 Eco-clean 5W-30 C1. Осторожно при покупке - много подделок.
-
Прошу совета, D4D 2L, турбо-дизель, пробег-260 тыс. Какое масло лить?
-
Прошу совета, D4D 2L, турбо-дизель, пробег-260 тыс. Какое масло лить?
10w40
-
10w40
Какого производителя?
-
подскажите самую густую минералку, сил нет доливать постоянно, жара однако - расход масла вырос опять))))
-
Какого производителя?
который имеет допуск к вашему авто.
-
подскажите самую густую минералку, сил нет доливать постоянно, жара однако - расход масла вырос опять))))
Люсичка, глянь полусинтетику интереснее буде минералки
http://www.ru.commaoil.com/passenger-vehicles/products/view/174 (http://www.ru.commaoil.com/passenger-vehicles/products/view/174)
-
Люсичка, глянь полусинтетику интереснее буде минералки
http://www.ru.commaoil.com/passenger-vehicles/products/view/174 (http://www.ru.commaoil.com/passenger-vehicles/products/view/174)
пасиб) попробуем! а оно густое, да? всмысле вязкость повыше, чем у ходовых масел?
-
вязкоть по выше и все таки полусинтетика лучше минералки
-
Решил проявить оригинальность - залил Pennzoil Ultra 5W30 (API SN, ILSAC GF-5, ACEA A5/B5, A1/B1).
Это масло превышает требования стандарта ILSAC GF-5 по очистке и защите двигателя, произведено по GTL технологии, то есть на газовой основе, которая вобрала в себя все достоинства гидрокрекинга и PAO. Первое в мире массовое GTL -моторное масло выпущено в 2012 году Shell (под американским брендом Pennzoil).
-
C 2000 года только Toyota 5W40
-
0W-20 Mobil 1 %)
-
MOTUL 5w40, считаю одно из лучших масел.
-
У Мотыля сейчас цена заоблачная...
-
У Мотыля сейчас цена заоблачная...
Согласен, но на масле экономить нельзя...личное мнение)
-
Согласен, но на масле экономить нельзя...личное мнение)
Можно купить лучше масло раза в 2 дешевле ;)
-
Можно купить лучше масло раза в 2 дешевле ;)
А какое лучше и дешевле?
-
А какое лучше и дешевле?
+1
Мне сейчас в сеате и в солке пора масло менять. Думаю залить Polo. вроде качественное, хорошее. и ценник весной был адекватным, в пределах 300 грн. за 4 литра 5в40, а главное не левак, мне контакт представителя дал один добрый человек ))))
-
Хотя бы это:
http://polo.ua/oil5w40.php (http://polo.ua/oil5w40.php)
-
Хотя бы это:
http://polo.ua/oil5w40.php (http://polo.ua/oil5w40.php)
Именно 5w-40 уже как пару лет в Украину не завозят (Америкосы за него цену высокую влупили).
Сейчас продается 10w-40, 5w-50, 5w-30, 0w-50.
-
Андрей, 5w40 сейчас не завозят. :(
Поменял недавно масло на это. После запуска мотора сам мастер офигел как мягко начал работать двигатель. Прибежал хозяин СТО и начал расспрашивать где его брать.
Через 1000км. масло начало темнеть, что косвенно говорить о хороших моющих свойствах.
Кстати, скоро на форуме появится представитель по этому бренду. У него больше реальных отзывов из Карина-клуба.
-
Кстати, скоро на форуме появится представитель по этому бренду. У него больше реальных отзывов из Карина-клуба.
А Dmitry_R разве не тот самый представитель из Карина-клуба?
Зы Меня вполне Motul устраивает.
-
Зы Меня вполне Motul устраивает.
Может лучше у двигателя спросить? :)
-
Хотя бы это:
http://polo.ua/oil5w40.php (http://polo.ua/oil5w40.php)
Это сайт производителя : http://www.lsc-online.com/automotive/engine-oils (http://www.lsc-online.com/automotive/engine-oils)
Не могу найти на ихнем сайте предложенного ранее масла POLO SYN PRO 1000 Premium SAE 5W-40 API SM/CF
-
Это сайт производителя : http://www.lsc-online.com/automotive/engine-oils/
Не могу найти на ихнем сайте предложенного ранее масла POLO SYN PRO 1000 Premium SAE 5W-40 API SM/CF
http://www.lsc-online.com/fully-synthetic-oils/ (http://www.lsc-online.com/fully-synthetic-oils/)
-
Лью КОМА 5-30. Масло бомба,мафына дюже рада :kolobok_ew:
-
Ощущение раскрутки "бренда" 8)
Только я это масло на рынке знаю 4 года. Сколько оно раньше было, я не в курсе. Раскручивать поздно.
Я ничего вам не предлагаю и не продаю. Просто высказал свое мнение.
-
Только я это масло на рынке знаю 4 года. Сколько оно раньше было, я не в курсе. Раскручивать поздно.
Я ничего вам не предлагаю и не продаю. Просто высказал свое мнение.
соглашусь с Серёгой. Масло на рынке давно, и с ооочень хорошей репутацией. Ему нет нужды в раскрутке, кто прочувствовал и понравилось - тот пользуется, кому не понравилось - тот не пользуется.
Я думаю что у представителя в Украине не такие большие возможности, чтоб завозить его тоннами, как например с мотюлем.
Лирическое отступление: а что такое мотюль?! задумка хорошая, реализация и сегмент был выбран удачно, но потом жадность задавила и начали гнать обычную бадягу, но по премиальным ценам. лично мне он ни чем не лучше чем масло от MOL или Bizol. только цена х2 или даже х3.
Тому кто не жалеет денег - попробуйте масло Red Line. оно является по качеству как мотюлем в начале своего пути.
из личного опыта - менял масло в ГУРе, на сто в наличии был только мотюль. Я, как человек скрупулёзный вычитал все допуски и характеристики. подходило идеально. только вот в результате, через 2 месяца начал ГУР подвывать. как показало вскрытие - масло было не очень качественным. По словам ремонтников, пользователи мотюля их частые клиенты.
-
Думаю, самое главное, что бы:
1. Масло было качественное, не создающее отложений (это можно проверить), и достаточно свежее.
2. Если мотор заводиться, то хорошо поездить, до полного прогрева масла (именно масла, а не ОЖ), это 10-15 км пробега. Горячее качественное масло - растворяет отложения, это проверено экспериментально.
Холостой Ход плох в первую очередь низкой циркуляцией масла.
PS
Я заметил, что очень часто, проблемы, с относительно беспроблемными Тойотовскими моторами, случаются на маслах "Тойота" из черных и серых канистр, и пробегах под 10 тыс.
1. было бы интересно протестировать эти масла на отложения.
2. или возможно, они просто не годятся для таких сложных условий.
-
1. было бы интересно протестировать эти масла на отложения.
2. или возможно, они просто не годятся для таких сложных условий.
Масло в черных канистрах было в тестах на bmwservice.lj.
Это масло надо менять через 3000 миль или 5000км.
У нас на нем катают 10, а то и 15 тыс. км.
-
Вставлю свои 5 коп.
Была уманя машинка Ваз 2105, купил я ее в 2008 пробег 40 тис. реальных, до меня на ней ездил один аккуратный дядька и кроме редких поездок по-городу и один раз в год в Крым скататься и машина больше поробегов не видела. Что он туда лил я не знаю но менял масло раз в год осенью, дядька все в блокнотик записывал и передал его мне в месте с машиной. Двигатель был в отличном состоянии. Первое что я сделал сменил тосол на антифриз (это одно из позитивного), и масло на Касторол 10-40 (в виду своей не опытности, все таки первый личный автомобиль). На кастроле я проездил до 2010 (60 тис.) пробег стал 100 тис. в холодную пору машину особо не прогревал, пока выгнал с гаража, ворота закрыл, стекла протер и т.п. - масло начало подъедать, ехать стала хуже, и в один прекрасный вечер я ехал с работы и запахло в салоне масло, открыл капот и удивился - выпал щуп. После чего почистил вентиляцию кратерных газов - была вся в "солидоле" щуп уже не выпадал но долго ездить не пришлось, дожил до капиталки. Вот так раз обжегся, теперь и на "воду дую".
-
Про Кастрол много страшных картинок в интернете.
-
Про Кастрол много страшных картинок в интернете.
Это такой же Castrol oil, как и Toyota oil от которого умирают дрыгатели. Фейк проще говоря. Все ренжи компрессорные и вроде ягуары ( но тут не уверен) ездят на castrol Edge 5W20 без каких бы то ни было проблем с движкaми.
-
Про Кастрол много страшных картинок в интернете.
залил по незнанию
-
Это такой же Castrol oil, как и Toyota oil от которого умирают дрыгатели. Фейк проще говоря.
неа, там нормальное тойота, просто ресурс этого гидрокрека ниже на нашем бензине с серой в два раза. Всё просто. Про 5 не слышала, встречала 6-7 до 7500 потолок, как и было у меня - не темное, с пленкой нормальной когда на ощупь пробовали, и т.д. Но, на 8 тысяче ресурс присадок уходит и начинает превращаться в какашку очень быстро. = можно лить, но менять чаще заявленого в 2 раза. Так мне сказали
-
вот такое масло Toyota SAE 5W40 SL/CF, двигатель бензин
-
Это такой же Castrol oil, как и Toyota oil от которого умирают дрыгатели. Фейк проще говоря. Все ренжи компрессорные и вроде ягуары ( но тут не уверен) ездят на castrol Edge 5W20 без каких бы то ни было проблем с движкaми.
Моя прошлая машинка была от начальника сервисного отдела салона Range Rover (Land Rover). Так он поведал интересную историю, о том, как Рэнджи в Украине поголовно начали жрать масло. Организовали испытания, пригласили комиссию из Англии.
Комиссия привезла с собой бочку Кастрола из Англии.
Так вот, масло, которое поставлялось на украинский сервис, украинским дилером Кастрола, испытуемые автомобили жрали, как не в себя, а привезенную бочку, отказывались "кушать" совсем. Уровень масла не уходил.
С трех пор, сервис заказывал масло только в Англии. Дороже, но проблем не было.
-
Так вот, масло, которое поставлялось на украинский сервис, украинским дилером Кастрола, испытуемые автомобили жрали, как не в себя, а привезенную бочку, отказывались "кушать" совсем. Уровень масла не уходил.
С трех пор, сервис заказывал масло только в Англии. Дороже, но проблем не было.
наши оффициалы тоже лили в тойоты кастрол из бочек. но такое же масло гонщики привозили с европы в таких же бочках, только без логотипа тойоты. и на розлив на мелком опте продавали его по 3 евро за литр. продавцы с рынка это масло не брали по причине высокой цены. в тоже время весь рынок был завален оригинальным тойотовским маслом в пластмассовых канистрах...........
-
5w30 GF-5 - дорого но пропал аппетит)))
-
http://oilmart.com.ua/shop/category/oil/motor-oil/toyota
1595 грн. 4 литра :swoon:
-
Уверен, что на POLO 5w30 (http://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?topic=72330.0) мотор будет работать не хуже, цена - 654 грн.
-
Кстати, будьте внимательны, подделки моторных масел (в основном популярных марок) атакуют рынок (возможно в связи с кризисом).
Подделку можно попытаться самостоятельно отличить по незначительным отличиям упаковки (хотя это поймать тяжелее всего), цвету масла запаху (если сильно отличается от оригинала), по температуре замерзания в морозилке - т.к. поддельщики обычно наливают дешевую минералку.
Пример "домашнего теста" http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wg1tRMcVrGQ (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wg1tRMcVrGQ)
-
Масло Тойота 0w-30 подделка
http://www.oil-club.ru/forum/topic/15973-toyota-0w-30-vozmozhnaja-poddelka/ (http://www.oil-club.ru/forum/topic/15973-toyota-0w-30-vozmozhnaja-poddelka/)
-
Highlander 3.5, на СТО насоветовали Mobil1 5W-50, завтра будут лить - кто что скажет по такому выбору?
-
Highlander 3.5, на СТО насоветовали Mobil1 5W-50, завтра будут лить - кто что скажет по такому выбору?
Интересно чем мотивировали?
(не тем ли, что его много на складе, и поступила команда советовать его всем без разбора??? )
Посмотрел в заводские рекомендации:
Toyota (USA) Highlander, XU20 - Highlander 3.3 V6 32V 4x4 (2003 - 2007)
Toyota (USA) Highlander, XU40 - Highlander 3.5 V6 24V (2007 - 2008)
Toyota (USA) Highlander, XU40 - Highlander 3.5 V6 24V 4WD (2007 - 2010)
Во все модели рекомендуется маловязкое 5W-30
-
Во все модели рекомендуется маловязкое 5W-30
самому стало интересно. Только что перерыл гору информации.
Действительно рекомендовано 5W20-5W30. Но и далее, вот выдержка из инструкции
The 30 in 5W-30 indicates the oil viscosity when the oil is at its operating temperature. An oil with a higher viscosity may be better suited if the vehicle is operated at high speeds, or under extreme load condition.
Стиль вождения достаточно резкий, обычно на высоких скоростях, по трассе на круизе ставлю 160 - крейсерская. Оставлю 5W50.
-
Стиль вождения достаточно резкий, обычно на высоких скоростях, по трассе на круизе ставлю 160 - крейсерская.
Я в таком случае советую повышение вязкости на 1 пункт, и летом.
На лето и агрессивную езду, я бы залил хорошее 10w-40
(очень часто, это намного лучше чем большинство "типа синтетики" 5w-40).
-
Заливаю Тойота 5w-30, масляный фильтр оригинал.
-
Заливаю Тойота 5w-30
Масел Тойота 5w-30, около 8-ми видов, что бы не повторятся:
http://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?topic=73774.msg639902#msg639902 (http://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?topic=73774.msg639902#msg639902)
-
Бельгийское SL.
-
Подниму пока еще не труп %)
После капиталки залил полусинтетику MOL Essence 10W-40
Причины?
Во первых у нас климат ну максимум - 25, ну - 30, это предел.
2. Мне его сливать через 1000 км
3. Цена
4. Ну и у них (MOL) свои производства, не скупают отработку для дальнейшей переработки + добавления новых присадок.
5. Вряд ли подделка.
6. Знакомый моторист порекомендовал, что для меня не маловажно.
Да, гуглил отзывы, подавляющее большинство положительные.
И еще, это не реклама. Пока про масло лично ничего не скажу, покатаю посмотрю, по возможности отпишусь.
-
Кто знает разницу
Toyota 08880-83264 и Toyota 08880-82652
Кроме того что одно XS а другое AFE
-
Заливал Идемитсу 5w30 густоту выбрал согласно мануалу. Марку исходя из того что Тойота фасовщик и берет для своего масла Мобил 1 или идемитсу
-
Мужики, всем привет. Только взял Королевишну свою. Проехал 3 тыс км, всего на одо-28. Никак не могу определиться с маслом. Всё по 3 разу уже перечитал. Насколько я понимаю мне надо 0-20 и ILSAC. Оригинальное стремно как-то (пишут везде что подделка на подделке). Посмотрел мобил - цены :o В общем треш. Вк читал еще про выбор масла ( https://www.lukoil.in.ua/index.php?route=barbarablog/single&barbara_post_id=33 (https://www.lukoil.in.ua/index.php?route=barbarablog/single&barbara_post_id=33) ) недорогое Лукойловское (650 грн за 5-ку) вроди Румынское (и если смотреть на API то тоже вроди одобрено) Чё скажете? Можно брать? Если есть отзывы по проверенному месту где оригинал взять или Мобиловское недорого - отпишитесь пож. Буду оч. признателен.
-
Мужики, всем привет. Только взял Королевишну свою. Проехал 3 тыс км, всего на одо-28. Никак не могу определиться с маслом. Всё по 3 разу уже перечитал. Насколько я понимаю мне надо 0-20 и ILSAC. Оригинальное стремно как-то (пишут везде что подделка на подделке). Посмотрел мобил - цены :o В общем треш. Вк читал еще про выбор масла ( https://www.lukoil.in.ua/index.php?route=barbarablog/single&barbara_post_id=33 (https://www.lukoil.in.ua/index.php?route=barbarablog/single&barbara_post_id=33) ) недорогое Лукойловское (650 грн за 5-ку) вроди Румынское (и если смотреть на API то тоже вроди одобрено) Чё скажете? Можно брать? Если есть отзывы по проверенному месту где оригинал взять или Мобиловское недорого - отпишитесь пож. Буду оч. признателен.
Мобиловское недорого - это подделка на 99%, я бы в такую лотерею не играл. Уже или будьте готовы раскошелиться на что-то приличное(кроме оригинала и Моблила берут ещё Idemitsu, Motul), либо, если хотите сэкономить - ищите более экзотичные марки(Polo, Kendall, Wolf, etc). По вязкости - как эксплуатировать собираетесь? Если преимущественно город с короткими переездами - тогда Вам вполне можно 0W20(и экономично по топливу, и кольца меньше вероятность закоксовать), если часто будете на трассе с большой скоростью(нагрузкой) - можно присмотреться к 5W30. Ну и не забываем про то, что интервал смены масла не должен превышать 10 тыс.(а лучше 7-8).
-
Никак не могу определиться с маслом. Всё по 3 разу уже перечитал.
А мануал,что пишет? Или ты считаешь,что производитель тупее здешних советчиков? VIN авто скинь и меньше читай советы дядек в инете, В соседней теме там во обще раскоксовали ХАДОМ и дальше льют эти загустители)))))). Страна не пуганых идиотов :lol:.
-
Мануал пишет "используйте 0w20, а в случае регулярной скоростной езды или значительных нагрузок(вроде буксировки и т. д.) - 5w30", это ведь обсуждали уже. Такое пишут и для 1nr и для 1zr
-
Можете дать ссыль на мануал?))) Вы советуете чуваку который не знает код мотора, а ему уже масло масляное))).
А если там гибрид?)))
-
В королле 2017 года турецкой сборки? Такие разве бывают?
-
В королле 2017 года турецкой сборки? Такие разве бывают?
Не знаю,что бывает или нет и какой сборки, мне глобоко пох, пока не увижу код модели или VIN.
Я туда глянул, а там аж по 19 год уже коды моделей прописаны, поэтому для меня есть разница, а кодов там 6 свежих и пять с 13-года.
-
Мужики, всем привет. Только взял Королевишну свою. Проехал 3 тыс км, всего на одо-28. Никак не могу определиться с маслом. Всё по 3 разу уже перечитал. Насколько я понимаю мне надо 0-20 и ILSAC. Оригинальное стремно как-то (пишут везде что подделка на подделке). Посмотрел мобил - цены :o В общем треш. Вк читал еще про выбор масла ( https://www.lukoil.in.ua/index.php?route=barbarablog/single&barbara_post_id=33 (https://www.lukoil.in.ua/index.php?route=barbarablog/single&barbara_post_id=33) ) недорогое Лукойловское (650 грн за 5-ку) вроди Румынское (и если смотреть на API то тоже вроди одобрено) Чё скажете? Можно брать? Если есть отзывы по проверенному месту где оригинал взять или Мобиловское недорого - отпишитесь пож. Буду оч. признателен.
Оригинал в жестянках не подделывают. Я бы на летнюю жару 100% 5W-30 ливнул, а по информации выше о выборе масла по режимам езды - уже вам решать. Меня лично настораживает то, что на некоторых моделях Тойот не менялся мотор, а рекомендации по маслу менялись. В любом случае, советую менять масло не переезжая 8000 км.
-
Посмотрите обзоры на Ютубе, уже полно поддельных оригинальных масел в ж б банке
-
Ни одного не попадалось, едет с Японии, а не покупается где ни попадя. :)
-
Может просто и не догадываетесь что это подделка? Там все на высшем уровне, отличия не большие.
-
Ну да, он подбором зап частей занимается и масло у японца покупает, и не догадывается, что японец его у турка или поляка берёт. :lol:
-
Я больше всего имел ввиду рядового потребителя.
-
Раньше прокурил всё, что нашёл по подделкам. На базарах определяю, с экзиста приносили подделку, по своему источнику получал всегда правильное. Честно говоря, серую металлическую канистру 08880-10705 не ставил под сомнение, хотя и есть другое масло, выполненное так, чтобы неискушённый автомобилист купился, но это не подделка, а просто стороннее масло, мимикрируеющее под фирменную внешность.
-
Пора менять масло, лил жесть 5w30, в магазинах и на рынке у нас только в пластике. Через инет неизвестно что придет.
-
тему почистил, всем спокойно.
-
Пора менять масло, лил жесть 5w30, в магазинах и на рынке у нас только в пластике. Через инет неизвестно что придет.
А в чём разница вообще пластика и жести? Я беру постоянно pennzoil platinum 5w-30 в пластике и никогда проблем с маслом не было, так какая вообще разница? Или у жести дольше срок хранения?
-
Використовував хто небудь оливи Fuchs ?
-
Fuchs лил раньше на немца дизельного. масло хорошее. главное брать в оф представителей
-
Слышал за Фукс, не дорого масло вроде, ну по крайней мере раньше было. Почему-то у нас его исключительно для дизеля совеют
-
Несколько раз покупал масло Вольф с оффсайта. Мне понравилось. Ещё лил Поло - тоже очень понравилось
-
Собираюсь лить то что льёт диллер. Toyota 5W30 Premium.
-
Собираюсь лить то что льёт диллер. Toyota 5W30 Premium.
И как впечатление? Оно или лучше в жести?
-
И как впечатление? Оно или лучше в жести?
впечатлений особо нет. оно же там, внутри двигателя). трудно получить какие-то впечатления. вроде всё ок.
по поводу жести. я на диллере брал. там оно из 20л бочек. жесть или нет, наверное не так важно. очень много масло поддельного. тоесть, если не знать наверняка, то лучше купить что-то и не оригинальное, но что бы было в допуске и наверняка неподдельное.
пс. с жидкостями совсем беда, в плане подделок.
-
Апну темку дабы не плодить новых, а никто не пробовал Шелловскую синтетику себе лить? Вот полная маркировка - Shell Helix HX8 ECT 5W-30. Через автодок смотрел, вроде как пропускает по допускам, у кого есть опыт эксплуатации.
-
Апну темку дабы не плодить новых, а никто не пробовал Шелловскую синтетику себе лить? Вот полная маркировка - Shell Helix HX8 ECT 5W-30. Через автодок смотрел, вроде как пропускает по допускам, у кого есть опыт эксплуатации.
Как по мне, все масла Shell, чуть более густые. Они ближе к 5W40, а Toyota оригинал ближе к 0W20.
-
Ну по идеи если написано 5W-30, то такая густота и должна быть, не зря ж все эти допуски пишут на канистрах. Просто я вот заходил на международный сайт шелл (https://www.shell.com/motorist/find-the-right-oil.html#iframe=L21vdG9yaXN0L2ZpbmQtdGhlLXJpZ2h0LW9pbC9famNyX2NvbnRlbnQvcm9vdC9tYWluL3NlY3Rpb24vd2ViX2NvbXBvbmVudF8xNDU5Mjc2MDU3LnN0cmVhbS8xNjgwMDk4MjczNjE3L2RmODIwYzBjMzVhMDA4ZjA0ODJiNDc1NjdhMTIxMjIzMTZkY2EwOGMvaWZyYW1lLmh0bWwjL3VhL3VrL2VxdWlwbWVudC9sYW5kX2NydWlzZXJfcHJhZG9fMl83XzE2M2JocF90cmoxMjBfRmF3RWRTbU9h) выбирал свой прадик и там предлагают Shell Helix HX8 ECT 5W-30 или Ультра. А вот если выбрать например Короллу или CRVшку то там уже как раз допуски 0W20/30 идут и у шелла. Может связано с тем что на прадо движок не такой прихотливий и старый как мир + нагрузки. Как я понимаю более густое масло для этих целей больше подходит.
-
Я уже 60 тысяч км катаюсь на маслах Wolf. У них есть продукция с нужными допусками вязкостью 0w20, 5w20, 5w30.
В инструкции к моему авто рекомендовано 0w20, в итоге на нем и остановился на круглый год. В целом масло можно считать крепким середнячком, а из позитива - не попадались подделки. Брал в 4 разных, но вызывающих доверие местах.
-
Королла, пробег 150 тыс. Заливал всегда Mobil1 x1 5w-30
Сейчас очень много подделок именно этой серии.
Думаю залить Mobil1 ESP 5w-30. Допуски позволяют? Хуже не будет?
-
А оно лучше Toyota 5W30 ?
-
Никогда не лил Тойота 5в-30, не вижу смысла, там тот тоже продукт Exxon Mobil, просто забрендирован под Тойоту, соответственно +% к цене
-
Не знаю ни одного тойотовода, который бы заливал масло Мобил. :pardon:
-
Не знаю ни одного тойотовода, который бы заливал масло Мобил. :pardon:
а что льют тойотоводы которых Вы знаете?
-
Королла, пробег 150 тыс. Заливал всегда Mobil1 x1 5w-30
Сейчас очень много подделок именно этой серии.
Думаю залить Mobil1 ESP 5w-30. Допуски позволяют? Хуже не будет?
А чего будет хуже, масло +- одинаковое как по мне. А вот подделки это да проблема, ну кстати чем мне понравилось в Шелл, у них есть защита на канистре, которую можно проверить онлайн. А это уже особо не подделаешь, поскольку там идет код который проверяется через шелл (https://shellcheck.com.ua/check). Телефон сканируешь код на банке открывается сайт, потом вбиваешь уникальный номер и идет проверка. Надо будет ради интереса посмотреть в сетевых магазинах типа эпицентра оно с кодом продается или нет. А то я первый раз заказывал прям через Original helix store, чтобы 100% оригинал был.
-
а что льют тойотоводы которых Вы знаете?
Оригинал Toyota, Total, Motul, Castrol, Idemitsu, ZIC
-
Оригинал Toyota, Total, Motul, Castrol, Idemitsu, ZIC
если взять 5w-30, кто что конкретно заливает из Motul, Idemotsu, Castrol ?
а то глаза разбегаются от разновидностей 5в-30 каждой марки
-
6 лет лью Motul 8100 ECO-LITE 5W30
-
15 лет лью оригинал Toyota 5W30. :)
-
Вопрос езды на оригинале это вопрос доверия к продавцу. Цена там такая же как и у Mobil 3000 formula FE, который там, по слухам, залит. Друг работает на дистрибьюторе Shell. Водители рассказывают что привезли масло из Гамбурга, очень похоже что не врут. Естественно я уже буду искать что-то в линейке Shell. Потому что за оригиналом только слова продавца.
-
если взять 5w-30, кто что конкретно заливает из Motul, Idemotsu, Castrol ?
а то глаза разбегаются от разновидностей 5в-30 каждой марки
По Motul не интересовался, Idemitsu встречал у людей только Zepro, Castrol в ходу как EDGE так и Magnatec
-
Вопрос езды на оригинале это вопрос доверия к продавцу. Цена там такая же как и у Mobil 3000 formula FE, который там, по слухам, залит. Друг работает на дистрибьюторе Shell. Водители рассказывают что привезли масло из Гамбурга, очень похоже что не врут. Естественно я уже буду искать что-то в линейке Shell. Потому что за оригиналом только слова продавца.
Шелл вроде, сейчас, на многих заводы начал поставлять "оригинальное" масло, в частности на ВАГ, БМВ и вроде как Мерсы, так что я не удивлен. Я на Shell Helix HX8 ECT 5W-30 пока остановился, катаюсь полет нормальный, но выводы пока делать рано, накатал не сильно много.
-
Общался со знакомым, он на Рав4 гоняет мотор 2.0, так вот принципиально берет уже 3 года Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, после оригинала на него перейшел по рекомендации сервисменов где он ездит авто обслуживать.
banzai, я раньше мотюль брал, но после того как узнал что они его не делают, а просто заказывают и делают свои наклейки, перешел на другое.