Юджин опять с Прадо, но теперь 150.

[Gottor >>]

на твоей раздатке 4 положения
N -нитралка
H- нормальный режим
HL- снег, грязь
L - перед тем, как идти за трактором

HL, L -загорается желтый значок на приборной панели.

Справа, под рулем есть кнопка "Второй старт" 2-nd
Это когда уже залез хорошо.

[Юджин >>]

Спасибо, Тарас. Все объяснил доходчиво. Кнопка 2-nd start есть. Кто-то мне говорил, что это старт со второй передачи.

[Юджин >>]

Gottor
Ты уж прости чайника. Может расскажешь как всем этим пользоваться? Как правильно включать режимы? Что для этого нужно сделать?

[Alsh >>]

если мне не изменяет память (а она мне начинает изменять ) то маленький рычажок можно переключать когда коробка передач стоит в нейтральном положении и не на ходу.

[June >>]

Поздравляю!!! Отличный автомобиль!!!
Ни гвоздя, ни жезла!!!

[Тарас >>]

Одни говорят надо включать на паркинге, другие  и автосамит, включать на нейтрале. Я на арабе 2,7 проездил 90000км так не жалея, переезды на 40-50 пролетал и ничего по ходовой не делал, только на 50тыс все жидкости поменял, хотел на 80 тыс поменять ремень, а мне сказали что там цепь и она не меняется.

[Gottor >>]

Gottor
Ты уж прости чайника. Может расскажешь как всем этим пользоваться? Как правильно включать режимы? Что для этого нужно сделать?

Переключиться с Н на НL можно даже во-время движения на небольшой скорости. Думаю, лучше это все же  делать на паркинге.
Переключиться на LL можнл только на паркинге.

По режимам:

HL иногда юзал зимой, у меня на нем по-крайней мере не заносило задницу при поворотах на снегу. В книге написано:
для мокрой дороги и гололеда.

LL - блокировка центрально дифференциала -месить грязь. На асфальте на нем особо не поездишь (борьба за жизнь резины с коробкой)

N нитралка. Если поставить коробку на паркинг, а раздатку на N, то машину можно катить.

[Auto_demon >>]

Поздравляю!!!!!!!!
клевый апарат!

[Юджин >>]

Переключиться с Н на НL можно даже во-время движения на небольшой скорости. Думаю, лучше это все же  делать на паркинге.
Переключиться на LL можнл только на паркинге.

По режимам:

HL иногда юзал зимой, у меня на нем по-крайней мере не заносило задницу при поворотах на снегу. В книге написано:
для мокрой дороги и гололеда.

LL - блокировка центрально дифференциала -месить грязь. На асфальте на нем особо не поездишь (борьба за жизнь резины с коробкой)

N нитралка. Если поставить коробку на паркинг, а раздатку на N, то машину можно катить.

В каком положении должна быть маленькая ручка, когда я езжу в нормальных условиях (сухой асфальт)? Если я все правильно понял - в положении Н?

[Gottor >>]

режим H

[СКАЙ >>]

не знала баба клопоту )))

[Юджин >>]

режим H

Спасибо.

[Юджин >>]

не знала баба клопоту )))

Это очень приятный клопiт. Зато теперь со всем разобрался. Спасибо одноклубникам. Ведь на то он и клуб.

[СКАЙ >>]

Это очень приятный клопiт. Зато теперь со всем разобрался. Спасибо одноклубникам. Ведь на то он и клуб.

ну ты понял, я в приятном смысле этих слов сказал (что-бы не возникало вопросов)

[Юджин >>]

ну ты понял, я в приятном смысле этих слов сказал (что-бы не возникало вопросов)

Конечно понял