Установка ГБО на Toyota

[СТО Gepard >>]

Внимание, АКЦИЯ!!!

В связи с получением статуса официального партнера клуба предлагаем несколько акционных предложений на автомобили с 4-х циллиндровыми двигателями.

На указанные ниже варианты комплектов предлагается специальная цена. Но это ни в коем случае не предусматривает никакого понижения в качестве оборудования, комплектующих или работы, а связано исключительно с указанной выше новостью.

КОМПЛЕКТ 1

Мощность - до 130 л.с.
ЭБУ - КМЕ NEVO
Форсунки - VALTEK
Редуктор - Tomasetto Alaska
Топливные магистрали - терпомластик FARO PREMIUM
Фитинги и соединительные элементы - FARO PREMIUM
Баллон - тороидальный внутренний 42 л / циллиндрический - 50 л.
Мультиклапан Томасетто
Документы для регистрации в ГАИ
ЦЕНА - 365 Евро с работой под ключ.


КОМПЛЕКТ 2
ЭБУ - КМЕ NEVO
Форсунки - BARRACUDA с одиночным размещением
Редуктор - Tomasetto Alaska
Топливные магистрали - терпомластик FARO PREMIUM
Фитинги и соединительные элементы - FARO PREMIUM
Баллон - тороидальный внутренний 42 л / циллиндрический - 50 л.
Мультиклапан Томасетто
Документы для регистрации в ГАИ
ЦЕНА - 415 Евро с работой под ключ.


КОМПЛЕКТ 3
ЭБУ - BRC Sequent 24
Форсунки - BRC
Редуктор - BRC
Шланги - BRC
Топливные магистрали - терпомластик FARO PREMIUM
Фитинги и соединительные элементы - FARO PREMIUM
Баллон - тороидальный внутренний 42 л / циллиндрический - 50 л.
Мультиклапан - BRC
Полный пакет документов для регистрации в ГАИ и официальная гарантия 3 года/200 тыс. км на все оборудование
ЦЕНА - 599 Евро с работой под ключ

Также возможны акционные цены на автомобили 6 и 8 циллиндров, но их комплектация и цена обсуждается в каждом конткретном случае отдельно.

В указанных комплектациях возможны изменения в зависимости от пожеланий клиента.
В случае дополнительных опций, например - установка заправочного устройства в лючек бензобака; баллон большего объема, нестандартного размера, наружного расположения; чехол на запаску; поднятие пола багажника для размещения баллона большего объема и т.д. - цена может изменяться.

Более детально по каждому автомобилю готовы проконсультировать в ЛС или по телефону.


Предложение действительно с 15.05.15 по 14.06.15

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на Toyota Avensis 2011, двигатель объемом 2000 см3 (4 циллиндров)

На Toyota Avensis установлено ГБО 4-го поколения c блоком управления ZENIT PRO OBD, редуктором Tomasetto Arctic, форсунками HANA и мультиклапаном TOMASETTO. Особенностью данного блока управления является функция постоянной автокоррекции/автоадаптации. Еще одной особенностью этой установки является одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

В нише багажника на месте запасного колеса установлен тородилаьный газовый баллон Dormaksan. Заправочное устройство выведено под бампер на кронштейне. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO. Кроме того, как и всегда используются только самые дорогие хомуты и крепежи - NORMA (Германия), HOP (Франция). Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на Mitsubishi OUTLANDER XL 2.4, двигатель объемом 2400 см3 (4 циллиндра)

На Mitsubishi OUTLANDER XL установлено ГБО 4-го поколения c блоком управления ZENIT PRO OBD, редуктором Tomasetto Arctic, форсунками HANA и мультиклапаном TOMASETTO. Особенностью данного блока управления является функция постоянной автокоррекции/автоадаптации, а также функция довпрыска бензина на повышенных оборотах. Еще одной особенностью этой установки является одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см.

Под днищем багажника на месте запасного колеса установлен тородилаьный газовый баллон Atiker 59 л. Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO (Италия). Кроме того, как и всегда используются только самые дорогие хомуты и крепежи - NORMA (Германия), HOP (Франция). Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на Mitsubishi Outlander, двигатель 2,0, 4 цилиндра

На Outlander установлено ГБО 4-го поколения LPG Tech (Польша - 5 лет гарантии), с редуктором Tomasetto Arctic (Италия) и форсунками HANA (Корея), тороидальный баллон емкостью 54 л. и мультиклапан Томасетто (Италия). Заправочное устройство выведено в лючек бензиновой заправочной горловины. Кнопка переключения/индикации установлена на панеле слева от руля.

Форсунки размещены с одиночным монтажем, благодаря чему длина шлангов от каждой форсунки до коллектора стоставляет около 3 см. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO (Италия).

Термопластиковая трасса крепится специальными прорезинеными крепежамы, которые исключают возможность пережатия либо повреждения трубки.

В данном случае, как и всегда, использованы все только самые качественные комплектующие, в том числе, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключается возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на Mitsubishi GRANDIS, двигатель объемом 2400 см3

На Mitsubishi GRANDIS установлено ГБО 4-го поколения c блоком управления ZENIT PRO OBD, редуктором KME Silver, форсунками HANA и мультиклапаном TOMASETTO. Особенностью данного блока управления является функция постоянной автокоррекции. Еще одной особенностью этой установки является одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см. Все элементы и узли ГБО в подкапотном пространстве максимально спрятаны, при этом расположены таким образом, чтоб не мешать любым регламентным и ремонтным работам.

Под днищем багажника на месте запасного колеса установлен тородилаьный газовый баллон Atiker. Заправочное устройство выведено в лючек бензозаправочной горловины. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO. Кроме того, как и всегда используются только самые дорогие хомуты и крепежи - NORMA (Германия), HOP (Франция). Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на Mazda CX9 (6 циллиндров) 2008 г.в., двигатель - 3700 см3.

Установлен комплект BRC Plug&Drive с рекутором BRC Genius Max, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство BRC выведено в задний бампер. В нишу для запаски под днищем установлен тороидальный баллон емкостью 55 л. Запасное колесо одето в фирменный чехол BRC

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на MAZDA 6 - 2,0 (4 циллиндра), 2009 г.в.

На MAZDA 6 установлено премиальное ГБО 4-го поколения BRC Plug&Drive (Италия) с мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. Кнопка индикации по просьбе клиента выведена на торпеду слева от руля. В багажник вместо запаски установлен тороидальный баллон емкостью 52 л. Запасное колесо одето в чехол.

Гарантия 3 года / 200 тыс. км.

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на HONDA Accord TypeS 2011 г.в. (двигатель 2400 см3)

На HONDA Accord TypeS установлен комплект BRC Plug&Drive с рекутором BRC Genius Max, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен специальный фильтр с отстойником, который благодаря специальной технологии фильтрации препятствует попаданию большинству тяжелых элементов, содержащихся в газе, в двигатель.

Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в люк бензозаправочной горловины. В нишу для запаски под днищем установлен тороидальный баллон емкостью 47 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

[Alex00 >>]

Озвучьте пожалуйста сегодняшние цены на установку ГБО на Короллу 2011. Желательно цены от и до.

[СТО Gepard >>]

Озвучьте пожалуйста сегодняшние цены на установку ГБО на Короллу 2011. Желательно цены от и до.

Добрый день!

Обратите внимание на акцию, условия которой изложены в первом сообщении на этой странице.

Более детально могу проконсультировать по телефону,
095-010-65-48
Александр.

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на HYUNDAI ELANTRA 2012 г.в. (двигатель 1600 см3)

На HYUNDAI ELANTRAустановлен комплект BRC Sequent 24с рекутором BRC Genius MB 1500, мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива. Также установлен специальный фильтр с отстойником, который благодаря специальной технологии фильтрации препятствует попаданию большинству тяжелых элементов, содержащихся в газе, в двигатель.

Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в бампер. В нишу для запаски установлен тороидальный баллон емкостью 54 л.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

[BAKS >>]

COROLLA  11-е поколение какой баллон в нище зап.колеса .Подскажите пожалуйста  .

[СТО Gepard >>]

COROLLA  11-е поколение какой баллон в нище зап.колеса .Подскажите пожалуйста  .

Мы ставили 42 л. http://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?topic=71556.msg639315#msg639315
Войдет ли больше - не помню точно. Вроде 48 л может войти.
Чтоб точно сказать - необходимо замерить нишу запаски.

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на Mitsubishi OUTLANDER, 2008 г.в., двигатель объемом 2000 см3

На Mitsubishi OUTLANDER установлено ГБО 4-го поколения c блоком управления ZENIT PRO OBD, редуктором TOMASETTO Arctic, форсунками HANA и мультиклапаном TOMASETTO. Особенностью данного блока управления является функция постоянной автокоррекции. Еще одной особенностью этой установки является одиночное размещение форсунок, благодяря чему длина шланга от форсунки к коллектору составляет всего несколько см. Все элементы и узли ГБО в подкапотном пространстве расположены таким образом, чтоб не мешать любым регламентным и ремонтным работам.

В нише багажника на месте запасного колеса установлен тородилаьный газовый баллон, объемом 54 л. Заправочное устройство выведено в лючек бензозаправочной горловины. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка и фитинги FARO. Кроме того, как и всегда используются только самые дорогие и качественные хомуты и крепежи - NORMA (Германия), HOP (Франция). Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

[СТО Gepard >>]

Установка ГБО на Mitsubishi Lancer 9, двигатель 1,6, 4 цилиндра

Hа Lancer 9 установлено ГБО 4-го поколения  LPG Tech(Польша - 5 лет гарантии), с редуктором Tomasetto Alaska (Италия) и форсунками HANA (Корея), тороидальный баллон емкостью 42 л. и мультиклапан Томасетто (Италия). Заправочное устройство Томасетто выведено в лючек бензобака. Кнопка переключения/индикации установлена в кармашке слева от руля.

Форсунки размещены с одиночным монтажем, благодаря чему длина шлангов от каждой форсунки до коллектора стоставляет около 3 см. Для прокладки топливной трассы использована самая качественная термопластиковая трубка FARO.

В данном случае, как и раньше, использованы все только самые качественные комплектующие, в том числе, все фитинги - FARO, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma. Благодаря этому исключаются возможность появления вытоков газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.