Начну по порядку:
1. На Шелле не было 92-го, залил воговский 92-ой, машина тупит и расход 13 без чека;
2. Залил шеловский, спустя 60 миль загорелся чек - абсорбер, погасили, спустя ещё 60 - снова чек... Загнал дальше эту тему колупать;
3. Звонят и говорят, что у меня ДВА таких датчика (номер детали давал выше) - один, который поменяли на новый находится на задней стенке блока, а второй, как сказали, находится "за абсорбером"!
Так что внемлите, владельцы 20-ок из северной америки: у нас их два и чек может загореться, если хотя бы один из них капризничает. Завтра заберу автомашину и поговорю с автомастером.