приобретение Camry.

[Lukas Corso >>]

Итак, добрый вечер господа и дамы, если есть))) вот прицелился брать тойоту. ввиду ограниченного бюджета на покупку авто, смотрел Короллу 2001-2002 года. Но из просмотренных в Одессе все такое мутное, что аж страшно. В итоге переключился на Камри в 20м кузове.

Завтра поеду смотреть один из предложеных вариантов. Американец, 2000 г.в, объем 2,2, пробег 117000, коробка автомат. Интересует, на что следует обратить внимание у нее при осмотре и прогонке? куда и как заглянуть. и вообще какая на них красная цена?

буду оч благодарен, если поддержите информацией.

ЗЫ. Может тема такая где то есть, я ее мог пропустить или не найти. так что скузайте, если повтор.)

[banzai >>]

Пробег скорее в милях (умножай на 1.61);
Смотри кузов на битость (подавляющее большинство - битые);
Вскрывался ли двигатель (в идеале на таком пробеге в него не должны были лазить);
Состояние ходовой (как за ней смотрели и как ездили);
Салон на запах и подкапотное пространство на лёгкий налёт ржавчины (когда я искал, встретил пару утопленников).

[zyozik >>]

я бы рекомендовал проверить коробку, она хоть и живучая, но редкая замена масла может сделать свое дело.
масло в ней должно быть малинового цвета и не пахнуть гарью.
Переключеться должна плавно, без рывков. В этой машине очень плавное переключение.
Смотри состояние ходовой внимательно, т.к. любой убитый сайлент- блок ведет к замене рычага целиком, как впереди, так и сзади. Считай любой рычаг меньше 1000 грн. не стоит. На это все сбивай цену или предложи хозяину самому это поменять (я так сошелся с хозяином).
обязательно смотри кузов на геометрию! Потом не вылечишь. Опоры передних стоек проверь, слабое место. Стоят около 1200грн. в оригинале.
Обязательно смотри устойчивость холостого хода. Иначе проблемы начиная со свечей, проводов, форсунок и т.д. до клапанов.
Проверь родные ли стекла для определения аварийности.
Фух, вроде все написал, хоть и на телефоне

[Andrew2009 >>]

А не маленький ли это пробег (даже, если в милях)? 16 тыс. в год? Да не такая это машина, чтобы ее покупали для стоянки в гараже/на площадке. Можно конечно и послушать сказки про то, что авто дядино, он уехал (заболел, умер и т.д.), а теперь продается, что нафик не надо... Ну что-то с большим трудом верится во все это...
Как по мне, то за 10 лет на тойоте, там болжно быть точно за 200...

[ДимаГыСы >>]

Да у многих людей машинки мало ездят. Моя прошлая машина 1995гв продалась в 2009ом с пробегом 102000 (оригинальным).
На моей нынешней 2005гв пробег 52000км. Думаю, что к моменту продажи (еще год-полтора) на ней 60-65000 будет.
Достаточно много людей знаю кто около 10ки в год наезжает

В любом случае - вскрытие все покажет.

[Lukas Corso >>]

у меня мама уже три года катается на Фиате гранде пунто. Вот только накатала 30 тысяч за 3 года.  и не особо много ездит

[zyozik >>]

А не маленький ли это пробег (даже, если в милях)? 16 тыс. в год? Да не такая это машина, чтобы ее покупали для стоянки в гараже/на площадке. Можно конечно и послушать сказки про то, что авто дядино, он уехал (заболел, умер и т.д.), а теперь продается, что нафик не надо... Ну что-то с большим трудом верится во все это...
Как по мне, то за 10 лет на тойоте, там болжно быть точно за 200...

все верно, поэтому надо смотреть руль, педали, салон, петли и замки дверей и т.д.

[Driver >>]

все верно, поэтому надо смотреть руль, педали, салон, петли и замки дверей и т.д.

 Вставлю пять центов, классический автобазарный вариант - подергать открытую водительскую дверь вверх, на предмет возврастного люфта в петлях и т.д.

 Плюс, на работающем двигателе вынуть щуп посмотреть нет ли дыма из картера. Если щуп короткий, может "плеваться" маслом, что естественно.
 Ну, и погазовать, посмотреть на цвет выхлопов (безцветный, сизый, черный).
 Это процедуры для совсем "ушатанных" вариантов, либо когда их выдают за приличное авто.

[Lukas Corso >>]

Ребят, я все еще в поиске. вот сегдоня задумался, а чем отличается 20ка американка от европейки? кроме бампера с противотуманками и места для номера?

[banzai >>]

Ребят, я все еще в поиске. вот сегдоня задумался, а чем отличается 20ка американка от европейки? кроме бампера с противотуманками и места для номера?

Задние тормоза на версии с объёмом 2.2: америка - барабанные, европа - дисковые (передние у всех - дисковые, 3.0 версии тоже все дисковые);
Повторители поворотов на крыльях: америка - нет, европа - есть;
Габариты на боках задних фар: америка - есть, европа - нет;
Подвеска: америка - мягче, европа - жёстче;
Внешняя антенна: америка - нет, европа - есть;
Фонарь заднего хода: америка - два, европа - один;
Зеркала: америка - цельные, европа - складывающиеся;
Радио: америка - нечётные десятые мегагерц, европа - наш стандарт;
Табло: америка - мили и километры, одометр в милях, температура в фаренгейтах и цельсиях, европа - наш стандарт;
Про место для заднего номера и противотуманки знаешь. По двигателю может какие-то нюансы есть - я не разбираюсь. Ещё что вспомню - допишу.

[Владимир77 >>]

А не маленький ли это пробег (даже, если в милях)? 16 тыс. в год? Да не такая это машина, чтобы ее покупали для стоянки в гараже/на площадке. Можно конечно и послушать сказки про то, что авто дядино, он уехал (заболел, умер и т.д.), а теперь продается, что нафик не надо... Ну что-то с большим трудом верится во все это...
Как по мне, то за 10 лет на тойоте, там болжно быть точно за 200...

Ну не знаю... У меня пробег 189 с копейками.И год такой же!

[Владимир77 >>]

Вставлю пять центов, классический автобазарный вариант - подергать открытую водительскую дверь вверх, на предмет возврастного люфта в петлях и т.д.

 Плюс, на работающем двигателе вынуть щуп посмотреть нет ли дыма из картера. Если щуп короткий, может "плеваться" маслом, что естественно.
 Ну, и погазовать, посмотреть на цвет выхлопов (безцветный, сизый, черный).
 Это процедуры для совсем "ушатанных" вариантов, либо когда их выдают за приличное авто.

А как на счёт присадок в мотор перед продажей?!?! И компресия повышается и выравнивается,и выхлоп чистый!На счеч люфта-абсолютно согласен.

[Владимир77 >>]

Ребят, я все еще в поиске. вот сегдоня задумался, а чем отличается 20ка американка от европейки? кроме бампера с противотуманками и места для номера?

Ходовыми качествами: американка мягче,но это не значит ,что европа жёсткая.
Салон: спидометр (америка-мили,европа-километры),магнитола(если не менялась),то волны только не чёт(кажется),в америке- кондиционер,в европе- климат.
У европейки складываются зеркала(причем автоматически),у америки-нет(вообще).
Безопасность: в америке 2 AIRBAG(если я не ошибаюсь),в европе-4(!)
Цена:америка чуть-чуть дешевле европы.

[banzai >>]

А я разве не то написал?

в америке- кондиционер,в европе- климат.
Безопасность: в америке 2 AIRBAG(если я не ошибаюсь),в европе-4(!)

Это уже от комплектации зависит.

[Владимир77 >>]

А я разве не то написал? :)Это уже от комплектации зависит.

Юрчик,извини!!!Не доглядел!!!

[zyozik >>]

У меня амерканка, по-началу немного смущало, но сейчас не вижу проблем.
Тормоза задние барабанные, но вроде передний диск больше в диаметре, если не ошибаюсь.
Мягкость машинки очень нравится. По трассе, как корабль идёт.

[banzai >>]

У меня амерканка, по-началу немного смущало, но сейчас не вижу проблем.
Мягкость машинки очень нравится. По трассе, как корабль идёт.

+1 и даже начали больше нравится американские поворотники, отсутствие повторителей поворота и задние фары.
А, ещё вспомнил: у европейки молдинг с хромированной полоской, а у американки - без.

[zyozik >>]

+1 и даже начали больше нравится американские поворотники, отсутствие повторителей поворота и задние фары.
А, ещё вспомнил: у европейки молдинг с хромированной полоской, а у американки - без.

А еще, включается свет сам, но не ближний, а дальний в половину накала. Раньше я с ближними все время ездил, лампы перегорали часто, так как сейчас лампы не горят.

[banzai >>]

А еще, включается свет сам, но не ближний, а дальний в половину накала. Раньше я с ближними все время ездил, лампы перегорали часто, так как сейчас лампы не горят.

Это не у всех, но у меня тоже есть.

[Dmytriy >>]

Раньше я с ближними все время ездил

А зачем?

[zyozik >>]

А зачем?

1. Люди, которые едут впереди, быстрее соображают, видя меня в зеркало.
2. Меня лучше видно для тех, кто выезжает со второстепенной или со двора.
3. Пешеходы меня видят издалека.

Если в курсе, вся Европа ездит с ближним светом. Вся Америка ездит со светом.
На машинах с 2009 года Ауди, Мерседесах ставят дневные огни, которые включаются с зажиганием.

[Dmytriy >>]

1. Люди, которые едут впереди, быстрее соображают, видя меня в зеркало.
2. Меня лучше видно для тех, кто выезжает со второстепенной или со двора.
3. Пешеходы меня видят издалека.

Если в курсе, вся Европа ездит с ближним светом. Вся Америка ездит со светом.
На машинах с 2009 года Ауди, Мерседесах ставят дневные огни, которые включаются с зажиганием.

В курсе,часто бываю там. Только там,почти никто постоянно с включенным светом не ездит,уж поверьте.

[zyozik >>]

В курсе,часто бываю там. Только там,почти никто постоянно с включенным светом не ездит,уж поверьте.

Замечательно!
Не в курсе, ты не сообщал.
Твои аргументы против включения света?

[Dmytriy >>]

zyozik Обязан был сообщить? И Я где то писАл,что против? На вкус и цвет,фломастеры разные. Мне было интересно,чем аргументированно твое включение света днем. И всего делов. Ладно,каждому свое. Удачи на дорогах.