Выбор первого авто

[MikeZ >>]

Уважаемые равоводы!

Прошу помочь советом. Выбираю первое авто, бюджет 15000 у.е. + 1-2 на доводку.

Главные критерии в выборе - комфорт, безопастность, проходимость(т.к. живу на окраине города), соответствующие плюшки(абсы и прочие есп, климат-контроль, круиз-контроль и т.д. и т.п.), и, куда же без этого, внешний вид.

Выбираю между Rav4, Passat b5, Audi A4/A6, или из того, что посвежее - Tucson и Civic, ну или на худой конец новый Lacetti(едва ли ни единственное из нового на эту сумму, что понравилось).

Большинство знакомых автолюбителей отговаривает - "за такую цену найти живой нереально". Хотя я готов был бы вкладывать, и прекрасно понимаю, что замена расходников + неизбежны ежемесячные ТО и прочий геморрой, зато получить по итогу машину с хорошими ходовыми качествами, проходимостью, а не новое бюджетное корыто.

Да, при этом нужна АКПП. Говорили, что имеет смысл брать только рестайл, т.к. у дорестайлов проблемы с автоматом.

Как вы считаете, можно ли на такую сумму взять более менее достойный вариант? Или может, кто-то даже свой старенький равчик продавать надумал?

Заранее спасибо!

[Красный Чебурашка >>]

Как вы считаете, можно ли на такую сумму взять более менее достойный вариант? Или может, кто-то даже свой старенький равчик продавать надумал?

Критерии выбора немного странные Рав4 или Пассат/Лацетти. Внедорожник малого класса или средне размерный седан. Проходимость или комфорт???. Эти машины используются совершенно для разных целей и для разной манеры езды. Если много трассы и важна скорость и комфорт то седан, если по убитым дорогам + за город на рыбалку то "внедорог".

Возьми Териос 2008-2009 года и не мучайся с 15 летними машинами. Правда круиз-контроля там не будет. Бесполезная штука для "проходимца", эта плюшка для седана, но там много других коврижек нужных для его класса. 

[Владимир77 >>]

Критерии выбора немного странные Рав4 или Пассат/Лацетти. Внедорожник малого класса или средне размерный седан. Проходимость или комфорт???. Эти машины используются совершенно для разных целей и для разной манеры езды. Если много трассы и важна скорость и комфорт то седан, если по убитым дорогам + за город на рыбалку то "внедорог".

Возьми Териос 2008-2009 года и не мучайся с 15 летними машинами. Правда круиз-контроля там не будет. Бесполезная штука для "проходимца", эта плюшка для седана, но там много других коврижек нужных для его класса. 

Согласен!!!
Тем более "Главные критерии в выборе - комфорт, безопастность, проходимость(т.к. живу на окраине города)"

[MikeZ >>]

Странный совет.... И через 1,5-2 года начнет сыпаться весь... Супер!)))

Да вроде люди ездят 3-4 года и кроме плановых ТО никакого геморроя..

бери пыжо еще и денег останется

Какой именно? У большинства пыжей маленький клиренс и слабая подвеска, насколько мне известно.

Возьми Териос 2008-2009 года и не мучайся с 15 летними машинами. Правда круиз-контроля там не будет. Бесполезная штука для "проходимца", эта плюшка для седана, но там много других коврижек нужных для его класса.

Териос нравится, только можно ли вложиться с ним в бюджет 16-17 куе, если учесть, что скорее всего всё равно придётся при покупке менять расходники и т.д.? Да, и какие подводные камни при покупке Териосов, на что следует обратить внимание?

Странно кстати, почему никто Равы не советует 
Всем спасибо за овтеты!

[Джони >>]

peugeot 307, 308 вполне рабочие лошадки,
       и кушают не больше 10-ки

 307 можно взять за 12
 308 можно найти за 14

[ЮРА >>]

а есть же рено Дастер какой то...вродь говорят ниче
правда там вродь в основном механика

[Красный Чебурашка >>]

Териос нравится, только можно ли вложиться с ним в бюджет 16-17 куе, если учесть, что скорее всего всё равно придётся при покупке менять расходники и т.д.? Да, и какие подводные камни при покупке Териосов, на что следует обратить внимание?

Странно кстати, почему никто Равы не советует 

Рав отличная машина, но дело в бюджете. За эти деньги думаю будет 2003-2004 год.  8 лет машине уже довольно солидный возраст, хотя япы и 25 ходят.

Как владелец Териоса скажу что это машина из разряда либо "очень нравится" либо "вообще не нравится".  Надо сесть прокатиться пару километров чтобы решать брать ее или нет. Как по мне так  для города самое оно. Места мало занимает, внутренний объем большой, пролазит где угодно, залазит тоже куда угодно. Комфорта довольно мало поскольку это "бобик" со всеми вытекающими.
За эти деньги думаю можно взять 2008 год. Поскольку 50% владельцев данных машин дамы то машинку ухоженные, как правило обслужены не у дяди Васи в гараже и пробеги маленькие.

Не понял про расходники?? Их и на своей машине менять надо. Это ж не так дорого. Масло 4 л. до 300 грн.  масл.фильтр родной - 60 грн., прокладочка - 9 грн.  Возд.фильтр родной - 300 грн. (меняется каждое 3-е ТО, аналог можно найти дешевле). Свечи, ремень, колодки надо смотреть когда хозяин менял. Но это тоже не запредельные суммы.

[Красный Чебурашка >>]

а есть же рено Дастер какой то...вродь говорят ниче
правда там вродь в основном механика

автомат тоже есть, но тот который "вродь нече" около 30 денег стоит

[HBS >>]

Не понял про расходники?? Их и на своей машине менять надо. Это ж не так дорого. Масло 4 л. до 300 грн.  масл.фильтр родной - 60 грн., прокладочка - 9 грн.  Возд.фильтр родной - 300 грн. (меняется каждое 3-е ТО, аналог можно найти дешевле). Свечи, ремень, колодки надо смотреть когда хозяин менял. Но это тоже не запредельные суммы.

Я так понял что идет речь о приведени автомобиля в хорошее состояние.

[MikeZ >>]

Я так понял что идет речь о приведени автомобиля в хорошее состояние.

Да, именно. На Пассате, например, практически сразу понадобится менять рычаги подвески, в скором времени скорее всего турбину.
А с Териосом как?

[Chuk >>]

О времена, о нравы

Раньше жигуленок считался кошерной первой машиной

[Красный Чебурашка >>]

Да, именно. На Пассате, например, практически сразу понадобится менять рычаги подвески, в скором времени скорее всего турбину.
А с Териосом как?

Ну так можно и за месяц машину убить, можно и 20 лет ездить. Я не знаю что надо делать чтоб убить Терика, там убивать нечего, только расходники.  В таких годах (он то будет в 2 раза свежее пассата) там пробег будет 50-60 тык. если хозяин адекватный и машина не использовалась в покатушках на выживание то ничего делать не придется. Тем более что в Харькове есть толковые пацаны на Териках, будет с кем посоветоваться, ну если уже конкретно будешь выбирать. Ты для себя главное реши что тебе надо, ну не корректно сравнивать несравнимые по классам машины.

[MikeZ >>]

Ну так можно и за месяц машину убить, можно и 20 лет ездить. Я не знаю что надо делать чтоб убить Терика, там убивать нечего, только расходники.  В таких годах (он то будет в 2 раза свежее пассата) там пробег будет 50-60 тык. если хозяин адекватный и машина не использовалась в покатушках на выживание то ничего делать не придется. Тем более что в Харькове есть толковые пацаны на Териках, будет с кем посоветоваться, ну если уже конкретно будешь выбирать. Ты для себя главное реши что тебе надо, ну не корректно сравнивать несравнимые по классам машины.

Терик - машина не самая распространённая, трудно найти. За последний месяц на авториа только одна объява была по Харькову, да и то очень быстро взяли.
Кстати, с запчастями как, проблем нет? Я понимаю, что это Тойота, но это не Королла и не Рав.
Определиться однозначно с тем, что больше подходит, скорее всего не получится, пока не куплю машину и не проезжу на ней какое-то время Тогда и придёт понимание.
Поездил на ушатанном мерсе коллеги - ощущения на трассе феерические, особенно когда 100 и выше, но на бездорожьи моего района чуствовал он себя, мягко говоря, бедно.
Вообщем склоняюсь пока всё-таки к кроссоверам/паркетникам и выбираю из: Terios(07-08), Rav4(03-04) restyle, Hyunadi Tucson, возможно, Ssang Yong Actyon(хотя отзывов много негативных и знакомые отговаривают, но дизайн очень нравится ) и Nissan X-Trail(03). То, что также доступно в бюджете, но не советуют Chery Tiggo(08), Suzuki Grand Vitara(03), Mitsubishi Pajero Sport(01-03) и Outlander.
А можно узнать, где найти этих толковых харьковских пацанов на Териках? 

О времена, о нравы

Раньше жигуленок считался кошерной первой машиной

Да, причём папин. Но тогда и выбора то особого небыло, да и доход не всем позволял.
Да и меня на работе бы не поняли, если бы приехал на жигулях   
У коллеги на работе первая машина - мерс С класса, хотя он заядлый мотоциклист с большим опытом вождения. Но первой такую машину брать это как-то странновато, да и вообще, считаю, что до такого класса нужно ещё дорости
Интересно, а какой вы путь до Кэмри прошли? 

[dogkiller >>]

ТTerios(07-08), Rav4(03-04) restyle, Hyunadi Tucson, возможно, Ssang Yong Actyon но не советуют Chery Tiggo(08), Suzuki Grand Vitara(03), Mitsubishi Pajero Sport(01-03) и Outlander.

Вот вы меня извините, но варианты выбора у вас из огня да в полымя, только УАЗ "патриот"а не хватает.
Как можно сравнивать тойоту с хюндаем? а потом сползать вообще на китайца?  А чем сузуки не угодила?
Как по мне - Rav4(03-04) restyle, Suzuki Grand Vitara(03),Mitsubishi Pajero Sport(01-03) - уже старые машины и надо быть готовым к небольшим,но периодическим ремонтам, что давит на мозг и неприятно само по себе как процесс, тем более если ремонтировать не самому.
а вот Outlander за озвученную сумму можно 2008 года взять, свеженькая машинка будет, Hyunadi - ничего плохого сказать не могу, но марка в целом мне не нравится..
Предлагаю объявить бойкот Chery, Ssang Yong 
ПыСы Хорошие машины не продают, на них-ездят....

[Victor_sk >>]

Добрый вечер тойотоведы!!! Принимайте меня в клуб. А за одно и помогите принять верное решение по выбору авто. У меня разбежность поменьше чем у MikeZ. Мне нужен седан или универсал- для автотуризма, по морям поездить ит.д., соответственно не прожорливый, но комфортабельний. с мягкой подвеской, и понадёжней в обслуживании. До этого была ВАЗ-9-ка - 15 лет откатал (отработала - зима- лето, Москва, Черновцы, Одесса) эх было время, отличная была машина (особенно по запчастям). Затем Кэмри-40ка  пару лет была - всё конечно классно но уж эти ТО плановые, расходы по ним - напрягало. Да и расход топлива напрягал - около 9л. ( я не гонщик).
     Когда выбирал в 2009 году машину, то по пути к Тойоте в Херсоне тестировал Хонду Акорд (новую) - низковата, Форд Мондео - который очеь понравился внутри салона и если бы на капоте было написано "ТОЙОТА" то на нём бы и остановился. Но всё таки сделал правильный выбор и приобрёл Кэмрюху.
      И вот опять нужно выбирать. Круг сузился к Авенсис или или опять же всё тот же Мондео рейсталинговый??? 
  Перечитал, пересмотрел много. 1. +к Мондео- приравнивают к Кэмри. 2. Про Авенсис как то маловато отзывов, к тому же разноречивые они очень,  да и по дорогам их маловато, хотя Авик да ещё Wagon мне очень нравится по виду, и к Тойоте сердце ближе лежит. Заранее благодарен за помощь.

[serg04 >>]

Добрый вечер тойотоведы!!! Принимайте меня в клуб. А за одно и помогите принять верное решение по выбору авто. У меня разбежность поменьше чем у MikeZ. Мне нужен седан или универсал- для автотуризма, по морям поездить ит.д., соответственно не прожорливый, но комфортабельний. с мягкой подвеской, и понадёжней в обслуживании. До этого была ВАЗ-9-ка - 15 лет откатал (отработала - зима- лето, Москва, Черновцы, Одесса) эх было время, отличная была машина (особенно по запчастям). Затем Кэмри-40ка  пару лет была - всё конечно классно но уж эти ТО плановые, расходы по ним - напрягало. Да и расход топлива напрягал - около 9л. ( я не гонщик).
     Когда выбирал в 2009 году машину, то по пути к Тойоте в Херсоне тестировал Хонду Акорд (новую) - низковата, Форд Мондео - который очеь понравился внутри салона и если бы на капоте было написано "ТОЙОТА" то на нём бы и остановился. Но всё таки сделал правильный выбор и приобрёл Кэмрюху.
      И вот опять нужно выбирать. Круг сузился к Авенсис или или опять же всё тот же Мондео рейсталинговый??? 
  Перечитал, пересмотрел много. 1. +к Мондео- приравнивают к Кэмри. 2. Про Авенсис как то маловато отзывов, к тому же разноречивые они очень,  да и по дорогам их маловато, хотя Авик да ещё Wagon мне очень нравится по виду, и к Тойоте сердце ближе лежит. Заранее благодарен за помощь.

шкоду а5 дизель универсал не хотите расмотреть?

[Victor_sk >>]

Нет. Шкоду, а тем более по дизелям не тащусь. Хочеться узнать мнение именно по Авику SOL WG, 1.8L, 6MT или Новий Mondeo
Trend 1.6 - 160к.с. 6 ст. МТ. К этим моделям, как я говорил,  больше глаз радует. Какой по трассе реальный расход? В Мондео ТО через 20 000, в Тойоте чрез 15000, а мне за 200 км ездить в напряг.

[banzai >>]

Нет. Шкоду, а тем более по дизелям не тащусь. Хочеться узнать мнение именно по Авику SOL WG, 1.8L, 6MT или Новий Mondeo
Trend 1.6 - 160к.с. 6 ст. МТ. К этим моделям, как я говорил,  больше глаз радует. Какой по трассе реальный расход? В Мондео ТО через 20 000, в Тойоте чрез 15000, а мне за 200 км ездить в напряг.

Напряг ездить? А если эти же 200 км на эвакуаторе, а?

[Victor_sk >>]

Вот это и хреново. Если не поехал на плановое ТО, то всё...  можешь попасть на эвакуатор? На живых машинах ездиш пока не сломается, а потом сам взял и поменял. Понятно- ремни, колодки, масло, фильтры всё это по графику старался менять. За 15 лет езды от Николаева до Москвы не стоял и не ждал эвакуатор. Да дело и не в этом. Я про авто мнения хочу услышать (расход,и т.д.), или это дело вкуса. Что Тойота , что Форд - одна канитель. Какую посоветует мой мастер взять, чтоб легче ему было делать, ту и брать?

[banzai >>]

Вот это и хреново. Если не поехал на плановое ТО, то всё...  можешь попасть на эвакуатор? На живых машинах ездиш пока не сломается, а потом сам взял и поменял. Понятно- ремни, колодки, масло, фильтры всё это по графику старался менять. За 15 лет езды от Николаева до Москвы не стоял и не ждал эвакуатор. Да дело и не в этом. Я про авто мнения хочу услышать (расход,и т.д.), или это дело вкуса. Что Тойота , что Форд - одна канитель. Какую посоветует мой мастер взять, чтоб легче ему было делать, ту и брать?

Мой мастер говорит: "...по сравнению с другими, Тойоты не заезжают на СТО..."

[Victor_sk >>]

Мой мастер то же самое говорит. У самого "Тойота", но ещё с правым рулём. А на счёт Авенсиса говорит, что не очень их хвалят.

[banzai >>]

Мой мастер то же самое говорит. У самого "Тойота", но ещё с правым рулём. А на счёт Авенсиса говорит, что не очень их хвалят.

Возьми 1AZ (2.0) на автомате.

[Victor_sk >>]

Это - ELEGANT CVT 2.0L ? за 33 500$ ? Говорят за такие деньги лучше Кэмри взять.

[banzai >>]

Это - ELEGANT CVT 2.0L ? за 33 500$ ? Говорят за такие деньги лучше Кэмри взять.

Это новый, а я про предыдущий.

[SANSET >>]

Это - ELEGANT CVT 2.0L ? за 33 500$ ? Говорят за такие деньги лучше Кэмри взять.

Вот именно!
Сам такую думу думал - Авик (фул) или Кэмри (комфорт)... В итоге, поднапрягся и купил Кэмри Элеганс и не жалею о содеянном.

[Victor_sk >>]

ВОТ!!! нашёл сайтик http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=7664&postdays=0&postorder=asc&start=555 , где много интересного узнал. Но опять же , сколько людей - столько и машин, и у каждого по своему едит.

[Necroborg >>]

Всем привет.
Тоже стою перед выбором пепелаца.
Склоняюсь к Кэмри 2003-2005 стоимостью до 15 000. Подскажите, на сколько часто такая машина (при условии, что попалась не вконец убитая) будет подводить в дороге?
Или лучше купить что-то новое маленькое, типа Киа Рио?

Заранее благодарен!

[Fokstrot >>]

Всем привет.
Тоже стою перед выбором пепелаца.
Склоняюсь к Кэмри 2003-2005 стоимостью до 15 000. Подскажите, на сколько часто такая машина (при условии, что попалась не вконец убитая) будет подводить в дороге?

Если найдешь такую в хорошем состоянии, то это прекрасная машина, но ты еще попробуй найди хороший экземпляр

[Necroborg >>]

Если найдешь такую в хорошем состоянии, то это прекрасная машина, но ты еще попробуй найди хороший экземпляр

Спасибо за ответ.
Какой бюджет надо запланировать на тридцатку, чтоб была в нормальном состоянии. И на каком сервисе лучше всего проверять?

[Fokstrot >>]

Спасибо за ответ.
Какой бюджет надо запланировать на тридцатку, чтоб была в нормальном состоянии. И на каком сервисе лучше всего проверять?

Ну, 15 + оформление и несколько сотен на первичное обслуживание вполне нормальная сумма. А смотреть в первую очередь кузовщину и общее состояние. А потом уже ходовку и прочую механику детально, чтобы понимать сколько в нее еще засунуть придется, стоит ли она тех денег, что за нее просят. Есть у официалов такая услуга - ультразвуковой (вроде бы) прибор определяет толщину краски. Можно проверить особо понравившийся экземпляр на предмет крашеных деталей. Можно по результатам делать некоторые выводы - только крыло красилось (реально небытые экземпляры из области фантастики), или всю морду подкатывали. Я видел, как на Петровке проверяли равлик. Тебе говорят, что она не красилась? Ок. Предлагаешь проверить. Если так и есть, то ты оплачиваешь услугу проверки и покупаешь машину. Если выяснится, что инфа продавца неверная - он оплачивает услугу, а ты уже решаешь брать ли ее по такой цене. Продавца такой вариант не устраивает? Значит тут не все чисто.

[Necroborg >>]

Ну, 15 + оформление и несколько сотен на первичное обслуживание вполне нормальная сумма. А смотреть в первую очередь кузовщину и общее состояние. А потом уже ходовку и прочую механику детально, чтобы понимать сколько в нее еще засунуть придется, стоит ли она тех денег, что за нее просят. Есть у официалов такая услуга - ультразвуковой (вроде бы) прибор определяет толщину краски. Можно проверить особо понравившийся экземпляр на предмет крашеных деталей. Можно по результатам делать некоторые выводы - только крыло красилось (реально небытые экземпляры из области фантастики), или всю морду подкатывали. Я видел, как на Петровке проверяли равлик. Тебе говорят, что она не красилась? Ок. Предлагаешь проверить. Если так и есть, то ты оплачиваешь услугу проверки и покупаешь машину. Если выяснится, что инфа продавца неверная - он оплачивает услугу, а ты уже решаешь брать ли ее по такой цене. Продавца такой вариант не устраивает? Значит тут не все чисто.

Спасибо за подробный ответ.
Реально ли с покупкой, оформлением, проверкой и доведением до отличного состояния вложиться в 17000 ?

[Fokstrot >>]

Спасибо за подробный ответ.
Реально ли с покупкой, оформлением, проверкой и доведением до отличного состояния вложиться в 17000 ?

Вполне. Более того, за 17 уже реально найти и прекрасный авенсис 2007-8 годов на автомате с климатом и пробегом до 100 тыс, т.е. не требующим особых вложений (тоже придется вылавливать его за такие деньги). Я считаю он не хуже 30-ки, но определенно будет свежее. Если, конечно, нет маниакального желания иметь именно камри. Просто обратите внимание еще и на такие машины, но только рестайловые от 2007 года.

[Necroborg >>]

Вполне. Более того, за 17 уже реально найти и прекрасный авенсис 2007-8 годов на автомате с климатом и пробегом до 100 тыс, т.е. не требующим особых вложений (тоже придется вылавливать его за такие деньги). Я считаю он не хуже 30-ки, но определенно будет свежее. Если, конечно, нет маниакального желания иметь именно камри. Просто обратите внимание еще и на такие машины, но только рестайловые от 2007 года.

Замётано! Огромное спасибо!