TOYOTA RAV 4 - 2011

[KoshkaM >>]

Привет всем! сорри за возможный офтоп.. Чем отличаются toyota rav 4 нашего рынка от равов европейцев. Визуально у европейца нет сзади запаски. Ближайшая машинка в Днепропетровске просто..lдалековато от Одессы (и каждый кулик свое болото хвалит.. когда я начала спрашивать у наших дилеров.. те тупо отрезали, что это не европейские , а из ОАЭ )  Может кто-то смотрел??? http://auto.ria.ua/auto_toyota_rav_4_6383341.html
И еще.. масса отзывов на русских форумах.. о том , что новые равы ржавеет именно вокруг хромированной накладки впереди.. Опять же.. может у кого то был опыт ? ))) Спасибо большое за ответы!

[banzai >>]

Я сейчас в Санкт-Петербурге и именно сегодня видел такой же Равчик без запаски на задней двери, только тёмно-синий и с атрибутами европейца, а ещё на передних крыльях была надпись D-CAT. Знаю, что в СПБ в большинстве везут автомобили из Европы и Северной Америки, а "арабов" тут крайне мало. Самое простое решение для тебя - попросить VIN-код того автомобиля и на любом сайте проверить его происхождение или выложить его нам. Но я почти уверен, что твой белый - европеец.

[sergio tachini >>]

Брал у нас на инжпроэкте в октябре 2011 новый Рав,барыга из отдела продаж клялся что машина сделана в японии итд. Произведено на заводе Toyota в Бельгии,что и черным по белому записано в документах авто ,которые дают у дилера для оформления в ГАИ(я сохранил ксерокопии кому интересно). Также есть сертификат соответствия автомобиля для рынка евросоюза. Машинка рулится изумительно,и с каждым днем все больше нравится.
Колхозная запаска на задней двери конечно раздражает ...

[banzai >>]

Зачем кого-то слушать? Разве нет глаз посмотреть на VIN-код автомобиля? Если первый символ "J", то это - японская сборка.

[sergio tachini >>]

JTNBE- первые буквы вина в  моей машине,в документах указано что произведено на заводе в Бельгии

[banzai >>]

JTNBE- первые буквы вина в  моей машине,в документах указано что произведено на заводе в Бельгии

Можете скинуть VIN-код сюда или мне в ЛС? Вообще первый раз слышу о заводе в Бельгии.

[Rastak >>]

Только запаски там снизу вроде как нету. Вместо нее идет компрессор и набор для заделывания проколов.

[sergio tachini >>]

Можете скинуть VIN-код сюда или мне в ЛС? Вообще первый раз слышу о заводе в Бельгии.

посмотрел внимательно доки- производитель -Toyota Motor Europe NV/SA Bruxelles,Belgium,это скорее всего генеральный офис в Европе,юридический их адрес. потом завод сборки- Toyota Motor Corp.Tahara Plant,Japan

"J" - cборка Японния ,все правильно.

Изначально меня смутил адрес производителя-Бельгия

[sergio tachini >>]

хочу отметить одну особенность по равику 2011:сняв запаску сзади лень было ставить назад,так и катались. когда был снег и морозы  обратил внимание ,что зад очень легкий и его (зад) несёт, машинка очень легко теряла управляемость. поначалу думал проблема в резине,поставил хорошую зимнюю,но в управляемости ничего не изменилось. недавно прикрутил запаску на штатное место- напрочь изменилась устойчивость и управляемость на дороге, однозначно в лучшую сторону,машинка стала предсказуемой и легко управляемой. это заметила сразу и жена.
вывод один,что вес запаски изначально учитывается в конструкции машинки,и ощутимо влияет на устойчивость и управляемость. все идеи заменить заднюю дверь на европейскую, без колеса сзади ,однозначно нарушат центр тяжести,что повлечет за собой ощутимую потерю управляемости. всем удачи на дорогах!

[Джони >>]

Похоже запаска это изобретение компании Тойота,
 которое дает автомобилю большей устойчивости

 PS.. задумался о том, чтобы вцепить запаску на лексус :-)

[Rastak >>]

Тогда получается при загруженном багажнике машина тоже более устойчива?
Сомнительное суждение

[banzai >>]

Похоже запаска это изобретение компании Тойота,
 которое дает автомобилю большей устойчивости

 PS.. задумался о том, чтобы вцепить запаску на лексус :-)

Это как надо ездить, чтобы ИСка шаталась?

[Красный Чебурашка >>]

Тогда получается при загруженном багажнике машина тоже более устойчива?
Сомнительное суждение

Равлик - ДА. Беда всех "бобиков" это "козление" задней части, там нагрузки нифига нет, а когда пригружена попа то конечно машина более устойчива. Колесо с литым диском немало весит, плюс рычаг получается т.к. запаска за задним мостом машины, а значит давит на амморт. еще больше. Вот и получается что машина больше прижата к дороге, соответственно устойчивее.

[sergio tachini >>]

Равлик - ДА. Беда всех "бобиков" это "козление" задней части, там нагрузки нифига нет, а когда пригружена попа то конечно машина более устойчива. Колесо с литым диском немало весит, плюс рычаг получается т.к. запаска за задним мостом машины, а значит давит на амморт. еще больше. Вот и получается что машина больше прижата к дороге, соответственно устойчивее.

я полностью согласен. катался пару лет на хонда срв 2008 года,там такого нюанса нет,она намного устойчивее на дороге, еще заметил ,что при заносах у рава электроника никак себя не проявляла. вобщем прошло 5 месяцев владения равом ,а минусов все больше и больше

[Азовец >>]

я полностью согласен. катался пару лет на хонда срв 2008 года,там такого нюанса нет,она намного устойчивее на дороге, еще заметил ,что при заносах у рава электроника никак себя не проявляла. вобщем прошло 5 месяцев владения равом ,а минусов все больше и больше

Электроника на рафе проявляет себя в тот момент когда нужно так как вам дает время исправить самому,все там работает просто вы этого не почувствовали да и ненужно,хз как вы ездите на рафике у меня с задней частью проблем нет,ежу и балдею,могу вам дать кучу сылок как и где ездят рафоводы,не один ЦРВ там не проедит,у любой техники есть свои особенности управления,и у полоного привода рафа тоже они есть,просто нужно научиться.
Насчет устойчивости ЦРВ с вами не согласен это ваше субъективное мнение,на личном опыте и на десятках тес сравнениях раф лидер по управляемости и устойчивости.
Кстати если у кого то проблемы проверьте ходовку,из за слабых стоек может быть такие траблы.