Она и так разлетается, от времени и пробегов.
С другой стороны: с правильным штатным радиатором всё там работает как надо без "колхозинга".
Температуру в АКПП проверь сканером и на этом можно успокоиться, если там не будет перегрева. Проверять после 20 минут езды со скоростью 160+